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  • 1 # Binbin講車

    一款車的好看與否,就像是我們對人的第一印象,當然全新Touran L也是細分市場名符其實的顏值擔當。

    全新Touran L的外觀帶給人強烈的新鮮感,產品辨識度很高,在細節之處,又很容易找到大眾品牌的DNA。

    其採用Fashion Harmony設計理念,將藝術與技術巧妙融合,帶來外觀設計與內飾設計風格的和諧呼應,塑造出每一處的和諧美感,並將包豪斯風格演繹到了極致。

    在內飾風格上,我們又看到了強烈的統一感設計元素。內飾整體風格與外觀相同,簡練中帶有力量感。

    看似規整的中控臺設計,其實蘊含著以駕駛員為中心(DRIVER-FOCUS)設計理念,只需幾步簡單操作,便會感受到工程師對細節把控的極致推敲。

    如果抬頭向上看,會發現映入眼簾的是一塊巨大的星空全景天窗,這恐怕是每個人都無法拒絕“天空的誘惑”吧。

    大空間

    我們都知道,歷代途安最顯眼特長,當然是“大空間”。沒錯,Touran L變得更長、更大,因此它在華人最為看重的空間表現上,有著更加可喜的表現。

    相比老款車型,全新Touran L的長、寬、高分別增加133mm、35mm、25mm,軸距更是增加114mm,達到2791mm。這項資料已經直侵中高階轎車的軸距區間,因此全新Touran L的空間表現成為最大特點之一。

    而且得益於軸距的加長,全新Touran L的第三排座椅終於在實用性方面打了個漂亮的翻身仗。不僅如此,全新Touran L在空間組合能力方面,也是同級產品裡的佼佼者。

    後排座椅除了可以單獨放倒之外,若是全部放倒,可與後備廂地板一併實現平整的水平面,相當實用。

    大樂趣

    正像很多人正在經歷的,雖然已經走上創業之路,甚至開始考慮二胎,但身為年輕人,還是希望購買一部能滿足所有家庭需求,又能釋放駕駛激情的的MPV,這時就不得不說全新Touran L的“大樂趣”。

    可以說,全新Touran L的到來,不僅僅代表著一款新車型的上市,更代表著一種新的生活理念的開啟。

    雖然較之前的車型更大,但途安保留了大眾汽車一貫的易駕特質。在動力表現上,全新Touran L同樣可以用煥然一新來形容。

    全新Touran L採用全新的EA211 1.4T發動機和第三代EA8881.8T發動機替代掉老款的動力系統。在傳動系統方面,分別配備了乾式7擋雙離合和溼式7擋雙離合。

    就駕駛感受而言,舒適、紮實、趁手是主旋律,帶有典型的德系車的行駛質感。不管是市區路況的走走停停,還是高速巡航,車輛的靜謐性、NVH體驗都屬同級產品的執牛耳者。

    大安全

    既然是家用,那麼安全配置一定要貼心給力,在這方面,全新Touran L拿出了一款換代車型應有的誠意。

    被動安全方面,全新Touran L傳承了大眾精良的製造工藝和品質,擁有高強度車身,並大量使用抗拉強度達到1300MPa以上熱成型零件,同時在車身頂蓋和側圍、後蓋以及門框等連線處,採用鐳射焊接技術,令車體更加牢固和安全。

    主動安全方面,它依然堪稱標杆產品,如SWA變道輔助系統、ACC自適應巡航、FrontAssistant自動剎車系統、MKB多次碰撞預防系統、整合式兒童安全座椅等等,以往都是我們只能在高檔轎車才有機會見到的配置。

    大價值

    毋庸置疑的是,汽車是耐用消費品,一旦選擇就要使用至少5年,因此一款主打家庭使用者的車型,不僅要有“大空間”,更要有“大價值”,更進一步講,一定要物超所值,有“飽腹感”,超出消費者的期待。

    眾所周知,華人熱衷SUV的原因很簡單:優異的坐姿視野、寬敞的車內空間……然而,SUV車型的弊端也不是沒有,油耗高、操控一般、離地高進出車不方便以及較高的車價都屬SUV的短板。

  • 2 # WikiAuto

    如果現在想買TiguanL四驅車型 只有7座可選 相比之前的小改款其他配置相同的情況下指導價貴了5000元 7座車型首先的一個問題就是驗車 前6年需要每兩年驗車一次 是需要去檢測廠上線驗車的 單從TiguanL的七座而言 第三排並不能作為日常經常使用 偶爾人多應急是可以的 而且使用第三排後 後備箱的空間基本上也裝不了什麼東西了 大部分時候第三排的座椅放平 跟原來的5座車是沒有區別的

  • 3 # 格格入圍

    suv七座均屬於假七座,後面的座位都是佔用了後備箱的空間,如果滿座行李肯定不夠裝,再說後排的空間誰進去試一下看看能否坐人,不用說大人了,就連小孩都很難坐吧。如果真想買七座車輛,還是建議買真正的七座或者商務車。這種七座真心不實用。

  • 4 # 天和Auto

    TiguanL七座版實用價值很低,安全性無法評價

    中型SUV配備七座版是否能體現出足夠高的實用價值,核心因素取決於車身尺寸。SUV的車身結構特點比較特殊,整車長度中引擎艙佔據了相當大的比例,乘員艙的空間則自然會被同比例壓縮;所以SUV的七座版本往往沒有理想的駕乘體驗,且在小小的空間內座椅佈局多為2+3+2,後排座椅日常狀態是摺疊放平擴充套件行李箱空間,滿載時後備箱則幾乎等於沒有,參考下圖。

    為了保證第三排座椅能夠有勉強坐得下的縱向與立體空間,中排座椅總會設計前移;中排腿部空間的壓縮使得整車駕乘體驗只有前排還能達到高標準,可想而知這種七座車會有什麼駕乘感受了。不過並不是所有七座SUV的中排體驗都不好,這一評價僅針對TiguanL,因為這臺車的車身尺寸小到了4712*1839*1673、軸距2791mm;尺寸等級雖然定義為中型SUV,實際某些過渡級的中國產SUV以相同的尺寸指定義為緊湊級車。

    上圖為TiguanL第三排座椅正常豎起後的後備箱空間,行李箱載物有非常嚴格的限制,指物品不得高於後檔車窗的下沿,如超過這一高度則違反《道路交通安全法實施條例》62-2款規定(駕駛室前後窗範圍不得懸掛或放置妨礙駕駛員實現的物品)。面對嚴格的規定,TiguanL的行李箱在七座滿載時幾乎沒有什麼實用性可言,充其量能放下一個登機箱而已,這就是TiguanL的空間水平。

    選擇七座中型SUV建議尺寸標準

    入門級選項4800*1900*1750,軸距2800mm。

    中級標準為4900*1900*1750,軸距2850mm。

    高階標準為≥5000*1950*1750,軸距2900mm。

    標準中型SUV車長不應低於4.8米,理想的七座選項至少應在4.9米左右;想要有接近MPV體驗的六座或七座駕乘體驗,至少需要C級中大型SUV才能實現;能接近中高階MPV駕乘體驗的SUV,其等級一定是薩博班或Navigator等級的D級車。而對於消費層級在中低端的大眾消費者而言,中端七座SUV的理想選項應該參考EDGE、唐Dm、Teramont或昂科旗,哪怕是個HIGHLANDER呢。

    空間水平不理想,被動安全保護水平如何?

    TiguanL高強度鋼比例號稱有76%,熱成型鋼佔比不明,不過熱成型鋼的屈服強度只是說明高達1000Mpa(兆帕),這行材料行業的1400~1600Mpa的標準往哪擺呢?

    大眾Passat的車身高強度鋼佔比達到88%,其中高強度鋼板比例60%,超高強度鋼板佔比28%,並且採用了一系列的高新科技焊接技術,然而結果卻是25度偏置碰撞測試A柱90°彎折。

    以偏概全不是科學的態度,但是大眾汽車在中國汽車市場風生水起霍霍了這些年,這一企業從嚴重的發動機燒機油到DSG變速箱的頻頻故障,再到不加以掩飾的諸多量產車安全簡配,對於VW而言似乎沒有信譽可言。所以TiguanL的安全等級總會令人質疑,同時以小小的空間佈局七座,滿載時的駕乘安全等級似乎也令人擔憂;選擇七座SUV還是建議偏向中端美系車,亦或者考慮混動動力中國產SUV吧。

  • 5 # 洛蒂安

    從後背箱位置大致拍了一下,看著挺好的。第三排座椅大小是足夠的,就是覺得腿部的空間稍有不足,當然如果只留給小朋友坐的話那就綽綽有餘了。正常家用5座是足夠了,也就是全家一起出門帶上老人孩子的時候才能用得著第三排。第三排座椅放倒,後備箱空間還是不用愁的。引數表,這些在汽車之家也都是能看的見的。7座車型只有四驅版,價格偏高,如果價格合適的話估計不用商量就拿下它了!

  • 6 # 陽鑫

    上海大眾TiguanL7座,作為目前熱銷車型,採用了2+3+2的座椅佈局 在第三排立起來的情況下,座椅和尾門還有不少的距離,這充分展現了TiguanL7座十足空間和裝載能力,第三排座椅支援50:50比例放倒,並且放倒後可以實現後備箱完全平整,並不影響裝載空間,它的車身尺寸更加平易近人,深受廣大車友的好評,期待它能給我們帶來更多優惠價格!

  • 7 # haitao858

    全新Touran L的外觀帶給人強烈的新鮮感,產品辨識度很高,在細節之處,又很容易找到大眾品牌的DNA。

    其採用Fashion Harmony設計理念,將藝術與技術巧妙融合,帶來外觀設計與內飾設計風格的和諧呼應,塑造出每一處的和諧美感,並將包豪斯風格演繹到了極致。

    在內飾風格上,我們又看到了強烈的統一感設計元素。內飾整體風格與外觀相同,簡練中帶有力量感。

    看似規整的中控臺設計,其實蘊含著以駕駛員為中心(DRIVER-FOCUS)設計理念,只需幾步簡單操作,便會感受到工程師對細節把控的極致推敲。

    如果抬頭向上看,會發現映入眼簾的是一塊巨大的星空全景天窗,這恐怕是每個人都無法拒絕“天空的誘惑”吧。

    大空間

    我們都知道,歷代途安最顯眼特長,當然是“大空間”。沒錯,Touran L變得更長、更大,因此它在華人最為看重的空間表現上,有著更加可喜的表現。

    相比老款車型,全新Touran L的長、寬、高分別增加133mm、35mm、25mm,軸距更是增加114mm,達到2791mm。這項資料已經直侵中高階轎車的軸距區間,因此全新Touran L的空間表現成為最大特點之一。

    而且得益於軸距的加長,全新Touran L的第三排座椅終於在實用性方面打了個漂亮的翻身仗。不僅如此,全新Touran L在空間組合能力方面,也是同級產品裡的佼佼者。

    後排座椅除了可以單獨放倒之外,若是全部放倒,可與後備廂地板一併實現平整的水平面,相當實用。

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