你要說保值，那非本田FIT莫屬。2廂經典小車，Cvt變速箱，市內通勤利器。空間大，提速快。缺點嗎，配置相比較低。如果三廂的話，可以考慮豐田雅力士致享，Cvt中配10萬落地。配置還可以，駕駛感受操控也比較均衡。其他Jetta新桑吉利EMGRAND EC7gL，比亞迪速銳，榮威i6，艾瑞澤5什麼的去死。

日本車日本車日本車，豐田本田都很好，都保值。

FIT，VIOS，致炫，CITY，

大眾的話Polo這些都是老生常談的了

買就對了

三個關鍵詞:10萬內、保值率高、適合新手。腦海中迅速浮現出三款車:

1.FIT FIT是10萬元內級的“神車”，價格不高，外觀不俗，車小益於新手（空間不小），動力也很夠用。即使以後當二手車賣了，依然會有不少新手（學車）及老手（改裝）願意接盤。2. Polo在合資十萬元內級別裡面，polo也算一個好的選擇，價格低、皮實耐用、車小易停放，動力也基本滿足，很重要的一點是掛著大眾的標，保值啊。3.名爵ZS 最後一個是我個人蠻喜歡的一款車，名爵ZS。這款車最早給我留下深刻印象的就是它的外觀，小捷豹有木有！我特別喜歡鐳射藍色的（但我媽嫌浮誇）。10萬左右能買到網際網路版本的ZS，最近一年上市的網際網路汽車很火。對於新手來說，名爵ZS的語音控制系統可以簡便新手很多操作，蠻好的。附一張自己拍的名爵ZS作為結尾！

買車練手，還是要選耐操的，安全係數相對高一些的，一般對於純小白我不會推薦買日系車，因為日系車的油門反應太快，車身比較輕，稍稍碰撞就會慘不忍睹，而且這麼好的發動機，搭配一臺事故車轎子，實在是暴殄天物！所以我會推薦我身邊的小白朋友們買美系或者德系車，雖然保值差一些，但是一般的小碰擦不會太難看，當然，這並不代表日系車不行，只是日本車的吸能技術確實在碰撞以後不太好看。

因為不知道你大概的行徑路線，只當市區了，建議還是自動擋吧，會上手很快的，第一推薦買polo，朋友不多1.4就可以了，保值率不錯，油耗低，操控，技術含量都很優秀。

另外推薦你買sail，也不錯的一款車，改款以後變1.3和1.5的了，建議1.5吧，動力會好很多，不過sail的自動擋不推薦，AMT變速箱會讓人崩潰的。

還有現在賣的很不錯的別克新Excelle，價格區間也能買到，畢竟是緊湊型，大了不少，外形也穩重很多。

另外，ESCORT還有小馬丁嘉年華也可以的哦，福特新款的也添加了不少運動元素，還是很好看的。

其實，有想法的話可以去買2年內的別克Excelle，比較經典和厚道的一款車。

等你有了超過5000公里的安全駕駛路程，就可以賣了換大車啦！今天時間有點倉促，先隨便答一下了。祝你早日成為合格的老司機！哈哈

首先推薦本田FIT，官方指導價為7.38-11.28萬元，個人建議，2016款 1.5L SES CVT時尚天窗版足夠，官方指導價9.18萬元，終端優惠完價格在8.38萬元左右，落地價在10.4萬元左右。

這款自動檔車型，很適合新手女司機，動力足、空間大，油耗低，是它長盛不衰的法寶。起步非常快，CVT很順滑，油門響應也不錯；前排中規中矩，後排縱向120分，頭部100分，對於女士來講足夠；其平均油耗僅為6.6L，高速路上也只有4.4L，這一點很不錯。

外觀方面萌萌噠，車頭短小但有精神，側面來看，像爬行“小動物”，內飾方面簡單實用，用料一般，當然作為女士可以自己裝扮一下。

綜合來看的話，10萬元，買一輛油耗低、空間大、動力足，且保值率高，用來練手的車型，FIT確實是一款不錯的車型。

當然你還可以選擇Polo，官方指導價為7.59-14.69萬元，個人建議，也不能說建議，目前落地價，控制在10萬以內的自動檔，也只有2016款 1.4L 自動風尚型，官方指導價8.79萬元，終端優惠完價格在7.29萬元，落地價在10萬左右。

這款車，操作性不錯，底盤也很紮實，基本配置夠用，空間不大，內飾塑膠感較強，平均油耗6.8L左右。口碑相對FIT來說，一般般。

FIT神車，滿足你一切要求，再就polo也很好。別的中國產的不用考慮，賣車難，貶值還高，Jetta，Bora都行。三箱的。

10萬以內，保值率高，練手，妹子用車。

最滿足你條件的新車一定是FIT了。這款車配置沒啥，但是手動擋版本綜合下來8萬元可以拿下，動力好，視野好，沒毛病，油耗低，關鍵是這款車的造型也挺適合妹子的。二手車市場保值率非常高，所以這款車絕對是妹子練車的首選。屬於強烈推薦車型。

但是溫馨提示：這款車的動力是非常好，但隔音絕對是非常爛，同級最爛，你要是一個喜歡高速聽音樂的妹子，那麼這款車跟你無緣，建議直接pass掉，因為你發現聽的全是噪音。

第二個滿足需求的選擇應該是廣汽豐田的致炫，這款車幾乎具備FIT所有的優點，除了動力比FIT差點，其他油耗空間視野保值率絕對都不會差多少。只是這款車的造型會有點爭議，不知道妹子們喜不喜歡，反正銷量是不怎麼好的。

第三個選擇我推薦長安福特的嘉年華，這款車其實我想做第一推薦的，非常適合妹子，但考慮到你的需求那隻能到第三位了。動力沒有FIT好，但這款車開起來絕對同級最棒，操控感受最好，底盤也非常棒。比較差勁的是內飾設計和空間，確實跟FIT和致炫差了不少，對了保值率也不咋地。

預算10萬，中國這五大車型保值率最高

新車不斷，級別下探，豪車甩賣，這些種種跡象表明目前中國汽車市場已經趨於成熟，老百姓的購車預算和用車需求也不斷提升。即便如此，十萬元價格區間的車型仍然是國內消費主流。

根據《2017汽車之家汽車保值率報告》，我們篩選出十萬元以內，保值率最高的5款車，推薦給大家。

第一名：本田FIT

售價：7.38-11.28萬

5年保值率：57.5%

GK5（FIT車架號，簡稱）是一直二手車市場的搶手貨，驚人的乘坐空間、較深的改裝潛力、出色的質量可靠性，種種優勢讓它的口碑趨於國內車市的頂點。不說了，隔壁老王又拿他的法拉利來換我的GK5了。

第二名：鈴木Swift

售價：5.48-8.28萬

5年保值率：50.1%

雖然口碑不如FIT那般出神入化，但要論價效比，Swift還是高FIT一籌，它具備和FIT相似的產品性質，除了顏值和配置欠佳，它渾身都是優點。

第三名：長安CS35

售價：7.99-10.39萬

5年保值率：49.6%

CS35是國內較早問世的小型SUV，雖然銷量早已被HAVAL H2超過，但基於不錯的產品表現，使得它積累了大量滿意口碑，作為唯一上榜的中國產車型，CS35值得推崇。

第四名：本田CITY

售價：7.98-11.98萬

5年保值率：48.1%

CITY是一款入門級緊湊型車，空間和質量是它在二手車市場上的口碑，往往那些不喜歡兩廂車的消費者，會把目光從FIT移向它。

第五名：大眾POLO

售價：7.59-14.69萬

5年保值率：47.5%

曾經POLO奉為小資座駕，車主多為年輕的都市女性。紮實的德系做工使得它的品質看上去優於日系車，它至今仍是小型車市場的銷量冠軍，可見口碑有多好。

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看如今的中國車市，SUV可以說是火的如日中天，但無論如何，還是有很多的家庭熱衷於轎車。從這方面看，主要是因為這類轎車有很大的空間，另外價格也低。今天，我們就一起看幾款自主便宜的家用轎車。

天津一汽駿派A70

廠商指導價：6.48萬-8.78萬元

外觀上，前臉造型十分個性，扁平化的進氣格柵在當今主流“大嘴式”格柵的審美疲勞下看上去還挺搶眼。內飾基本延續了奔騰B30的整體造型，只是在佈局上更傾向於駕駛員一側，用料方面也十分考究，內飾的接縫均勻，整體質感也很不錯，達到了相近價位合資車的水準。

動力上，駿派A70搭載了一臺代號為CA4GB16的1.6L自然吸氣發動機，最大功率83kW/5500rpm，最大扭矩155Nm/3600rpm。

吉利新EMGRAND EC7三廂版

廠商指導價：6.98萬-10.08萬元

外觀上，更換了家族式的水紋漣漪格柵，在大燈內部燈組也發生了一些革新。內飾方面，簡約的中控佈局，精緻的用料做工，加上豐富且科技感十足的配置，在同級別自主車型當中，吉利可謂獨樹一幟，其裝配的8英寸高畫質全觸控液晶螢幕採用電容屏，支援多媒體顯示、手機對映、手機通訊、導航、行車記錄儀等功能。

動力方面，EMGRAND EC7百萬款搭載1.5L和1.3T兩款發動機，其中1.5L車型搭配了5速手動或CVT無級變速器，而1.3T車型匹配的是6速手動或CVT變速箱。最大輸出功率分別為80kW和98kW。

長安新逸動

廠商指導價：8.09萬-9.59萬元

外觀上，新款逸動基本保持了老款的造型，只是在前大燈組中增加了時下流行的LED日間行車燈，而在車尾的保險槓處也有所調整。在內飾用料上也更換了大面積的軟性材質，儀表盤的樣式也有三炮筒式造型調整為雙炮筒設計，並在中間加入了行程電腦顯示屏。動力方面，新發動機加上了缸內直噴技術，使得燃油效率得到了顯著提升。

10萬內是中下層階級人群購買最多的車型，所以定位10萬內的轎車都主打價效比，空間、內飾做工、新車配置以及動力方面都是決定大眾是否購買的因素，下面就為大家介紹四款10萬以內高性價比轎車……

EMGRAND EC7GL搭載1.3T渦輪增壓發動機，最大功率：95kW（129PS）/5500rpm，峰值扭矩：185Nm/1750-4500rpm，匹配6速DCT雙離合變速器，EMGRAND EC7GL的雙離合變速器與EMGRAND EC7GS上的一致，具備ECO和SPORT運動模式。1.8L車型除了匹配6速DCT雙離合變速器外，還匹配6速手動變速器。

EMGRAND EC7GL前臉採用懸浮式水滴漣漪上格柵，側面看EMGRAND EC7GL的車頭可以發現中網下方呈懸浮狀態，呈現科技與動感。外觀簡雅大氣，EMGRAND EC7GL絕對可以用儒雅大氣來形容，優雅又不失凌厲，簡約且不乏動感。

懸浮的中網加上保險槓下方的兩個尖角，原本應該優雅取勝的EMGRAND EC7GL又表現出咄咄逼人的攻擊性。“豹躍式”流線車身，兩條立體的腰線讓車身側面極富立體感，而整車風阻係數僅為0.29cd。

EMGRAND EC7GL的內飾，熟悉吉利汽車的估計都十分熟悉，與博越以及EMGRAND EC7GS的保持基本一致，很簡約。整個中控臺均為搪塑軟材質覆蓋，觸感很好，並且是全系標配，整體的做工也十分精緻，細節很考究。

真皮包裹的三幅方向盤採用了平底的運動化設計，手感方面值得稱讚，齊全的多功能按鍵使用很順手。雙炮筒式的儀表盤中間為一塊3.5英寸的彩色液晶顯示屏，可以顯示多大69種車輛資訊，簡潔且易讀。

8英寸的中控大屏與博越還有EMGRAND EC7GS身上的那套系統完全一致，螢幕解析度為1280×720畫素。除了搪塑軟中控之外，EMGRAND EC7GL的中控飾板還經過金屬拉絲紋理設計，紋理細節質感突出，做工很到位。

EMGRAND EC7GL配備自動空調+空氣淨化功能，自動空調帶有負離子淨化等功能，按鍵旋鈕質感很好，操作簡單直接。

新CITY在外觀造型上不僅繼承了上一代車型的設計靈感，而且整體風格更為運動、流暢，線條更為犀利，看得出來依然是那個鋒芒畢露的年輕小夥。新CITY前臉變得更為激進，尤其是拿刀刃般的前保險槓，而單幅式進氣格柵與ODYSSEY那個有點相似，但是啞光材質顯得更簡潔更有質感。

得益於軸距的加長，所以新CITY的長度和高度也有小幅增加，而寬度則保持不變。尾部造型與上一代車型相比更為運動，同時寬細的尾燈也從一定程度上起到拉寬視角效果的作用。

本田最近都開始喜歡使用帶燻黑效果的戰斧式輪轂，視覺效果出眾。新CITY使用的是普利司通輪胎，尺寸為185/55 R16。

新CITY引入了最新的家族內飾設計，造型與第三代FIT十分相似，全黑的運動化配色以及向駕駛者傾斜的中控臺，都更能符合年輕消費者的審美風格。雖然中控臺並沒有採用軟質材料包裹，但憑藉本田向來精緻的做工、鋼琴烤漆以及銀色裝飾板的運用，仍然可以營造出相當不俗的質感與檔次感。

帶音量調節的多功能方向盤尺寸大小適中，並採用真皮包裹，手感相當出色。三圓式儀表盤造型相當漂亮，最右邊的液晶顯示屏顯示的資訊量很詳細。身高為172cm的體驗者在前排能獲得一拳的頭部空間。

後排方面，頭部空間為一拳，而一拳加一掌的腿部空間甚至堪比Accord等中型車。前排座椅下方形成了一個小斜坡，後排乘客可以舒服地把腳放在這裡，就好像飛機商務艙一樣。後備廂容積為485L，較上一代車型506L有所減少，而且後排座椅並不支援放倒，實用性稍有下降。

本田CITY配備L15B2 1.5L地球夢繫列發動機，一系列新技術的應用使得本來就很強的1.5L發動機動力以及油耗表現都有著相當明顯的提升，96kW的最大功率，155N•m的最大扭矩讓其毫無懸念地贏得同排量最強自然吸氣發動機榮譽。

對大氣一詞的把握上，ESCORT已深得箇中精髓。前臉的輪廓線條既保留些許運動感之餘，又利用鍍鉻元素，恰到好處地勾勒出穩重的觀感。側面線條顯得相當簡潔，少了FOCUS上的躍動線條，多了幾分有規有矩的大氣。車身尺寸上面對同級競品同樣不落下風。

尾部的線條也很平整簡潔，沒有玲瓏浮凸的動感設計，還是給人以傢俱、沉穩、大氣的核心氣質。並適當位置採用鍍鉻條、LED光帶來增加精緻感。

自動空調是一個很實用的配置，特別是對於家用車而言，保證車內隨時處於一個舒適的溫度是很重要的事。氣囊這東西一輩子都用不到，但是個數絕對是越多越好，所以有側面頭部貫穿式氣簾的ESCORT頂配值得你選擇。

中控臺上方的手機支架實用性不錯，一般電子裝置都能輕鬆固定，足以替代中控大屏的位置。在中央扶手後方配有中控鎖和12V電源介面，方便後排乘客自己解鎖車門及為手機充電。

前排座椅的舒適性不錯，坐墊長度適中，靠背比較寬大，且填充物柔軟。體驗者，頭部仍有三指空間，前排乘坐並沒有侷促的感覺。

後排方面，頭部尚有三指餘量，腿部也有一拳空間，整體的表現是值得肯定的。ESCORT行李廂容積為448L，後排座椅支援整排放倒，能夠滿足一般出行的需要。

大眾Jetta有8款車型，車型售價分佈均勻，設計中庸得體，相當協調。Jetta車型更多的被作為工作車來使用，其中保險公司和駕校都對其情有獨鍾，可見其強悍的耐久性。

內飾採用了雙色拼接設計，整體顯得非常整潔大方，三輻方向盤使用起來較四輻方向盤更加順手。中控臺配備小尺寸的內嵌式液晶屏，採用銀色鍍鉻裝飾。

手動車型同版本差異僅有變速箱，手動版本匹配5擋手動變速箱，自動版車型匹配6速自動變速箱。

預算10萬元的前提下還是買小型車比較實際，因為緊湊型車肯定是超預算的，對於新手來說也確實不適 合買太大的車。

小型車在用車費用上肯定也更適合新手，燃油方面的費用無疑是第一位的，所以省油就成為選車的最關 鍵因素。這方面廣汽本田FIT佔據著相當的優勢，歷代FIT也都是省油的代名詞。

因為即便是小型車裡的神車POLO，發動機技術也並不算先進，FIT起碼採用了最新版本的i-VTEC可變氣 門和升程系統，地球夢汽油缸內直噴技術也保證了更低的油耗。更可貴的是雖然排氣量只有1.5升，但 動力上卻超過了很多排氣量更大的發動機，應付大部分道路都是信心十足的。本田CVT變速箱的故障率 也極低，在後期維護上也比較省心。

在實用性和車內乘坐空間上，FIT的表現也是很出眾的，比大眾POLO、斯柯達Fabia、福特嘉年華，甚至 比軸距更長的廣汽豐田YARiS L致炫和一汽豐田VIOSFS表現都要好。特別是後排的頭部空間，因為FIT 採用了中置油箱的獨特設計。

而在油耗方面，表現第二好的就是廣汽豐田YARiS L致炫和一汽豐田VIOSFS，雖然沒有采用缸內直噴技 術的發動機，但可模擬出8個擋位的CVT變速箱卻可以把油耗控制在極低的範圍內。

上汽大眾POLO、上汽斯柯達Fabia目前的最大優勢就是價格，特別是Fabia，頂配車型的售價只是10萬出頭 ，而且兩者都有幅度很大的優惠。

按年銷量排行：

1、2名：FOCUS、Lavida，年均銷量約30萬。3名：Excelle，年均銷量約28萬。4、5名：Cruze、Sagitar，年均銷量約25萬。6、7、8名：Jetta、Bora、桑塔納，年均銷量約22萬。9、10名：哈弗H6、朗動，年均銷量約20萬。

10萬左右比較火的小型車：

Verna、Kia K2、POLO、新FIT、嘉年華、新VIOS、CITY、Livna。sail因為價格偏低，所以沒列進去。四、10萬左右的SUV比較火的有：哈弗H6、HAVAL H2、瑞虎3、瑞虎5、長安CS75、比亞迪S6、福特Ecosport（唯一一款合資SUV）。