1.全新ENVISION優點：中控尺寸加大，內飾用料紮實上檔次;配備適時四驅，後橋帶有多片離合式差速器;採用別克Quiet Tuning靜音科技材料，並且Bose音響具備主動降噪技術;動力同級屬於相當優秀的水準。

2全新ENVISION缺點：新車異味較大，後備廂空間略窄，轉向時稍微有些虛位，高速的風噪控制還有待提高。

個人建議，可以去4s店試駕，看具體感受如何，希望可以幫到你

以當前的眼光來看，ENVISION的產品力已經不強了，原因在於競品車型大多已經換代，並且市場中湧現出了一些全新車型，而ENVISION已經進入產品生命末期，競爭力有所下滑。

ENVISION的優勢在於舒適性，一方面，它的行駛質感非常棒，底盤濾震好的同時也保留了一定的韌勁，開起來很有高階感；另一方面，ENVISION的舒適性配置比較高，全系標配了主動降噪、夾層隔音玻璃、全景天窗、自動空調等配置，真皮座椅、座椅加熱/通風、電尾門等也沒有缺席。

此外，ENVISION目前的終端優惠比較大，3-4萬元左右，價格相對便宜。

缺點有兩個，一是1.5T車型的動力比較弱，變速箱頓挫，體驗感較差。這臺1.5T發動機的最大功率為124kW，峰值扭矩250N·m，對於整備質量達到1610kg的ENVISION來說，動力有些“肉”；變速箱採用的是7速乾式雙離合變速箱，頓挫和異響的投訴比較多。這套動力總成相比2.0T+9AT來說差了很多。

二是整車的安全性有隱患。ENVISION在此前中保研的正面25%偏置碰撞中，只獲得了M一般的評價，主要原因是約束系統表現不佳，側氣簾沒有展開，導致假人頭部與車輛硬接觸，在實際用車過程中，有可能無法有效保護乘客的安全。

綜上，ENVISION的產品力不算出色，特別是1.5T車型，相比競品車型沒有優勢。

堅持不變-2020款ENVISION仍然很「極端」

別克ENVISION-2020款有什麼變化？作為通用汽車旗下的銷量支撐車型，這臺車的新款既沒有升級也沒有降級，期望值很高的「LSY型智慧變缸發動機」並沒有應用。那麼ENVISION新款到底有哪些優缺點，答案也許仍舊會令人感嘆，首先以1.5T版本作為切入點分析吧——繼續給出差評。

「20T」-1.5T版本

ENVISION1.5T的代號為「20T」，這是一個很會“迷惑”人的標準方式，對於不懂車的消費者也許會當做“大排量2.0T”看待。然而這一版本的動力儲備僅僅為「124kw/250N·m（1700~4000rpm）」，驅動這臺整備質量達到“1610kg”的SUV，其最大推重比僅僅為105Hp/T，引數的概念為“小馬與大車”，然而效能弱還不是重點。

同為通用汽車旗下的ENVISION同平臺SUV「雪佛蘭Equinox」，這臺車以更低的價格裝備了同款發動機，同時尾氣匹配了6AT手自一體變速箱，這一組合分析「1.5T-ENVISION」的基礎。因為在價格高數萬元的前提下，小排量的ENVISION竟然使用了“七檔乾式雙離合”；似乎沒有人會認為幹摩擦式雙離合器會比AT的液力變矩器更穩妥，換擋平順體驗也自然是AT變速箱更理想，使用壽命完全不是一個等級，所以小排量的ENVISION太差。

「28T」-2.0T版本

ENVISION2.0T版本是不宜給出差評的，原因在於其裝備的「LTG-2.0T高階版」發動機。最大功率高達191kw（260馬力），峰值扭矩達到了400N·m的高水平，而且增壓器是非常有特點的。首先能實現峰值400的大扭矩則說明基礎增壓壓力足夠高，其次在3000轉才能實現增壓器的峰值高壓力，這就說明了1000/3000rpm轉速區間為線性增壓，也就是扭矩和轉速的同步提升，實現代步駕駛時足夠平順的加速感，而且大扭矩基數仍舊保證了良好的效能體驗。

動力曲線解析：

「1000/3000rpm」區間為線性增壓加速「3000/4000rpm」區間為最大扭矩的持續輸出「4000/5500rpm」區間為功率的線性增長（隨即下滑）

高階版LTG的是動力曲線可以用“柔中有剛”評價，理想的加速順暢感等於優秀的行駛品質，大扭矩儲備仍可以實現百公里加速突破8秒。這是標準的美系發動機才具備的特點，而且中大排量增壓機也確實應該如此調校，因為這種模式能夠讓內燃機工況沒有那麼惡劣，對於發動機的穩定性會有一定程度的提升。

總結：別克ENVISION仍然是小排量版本很差，大排量版本的綜合品質相當優秀。所以選擇這臺車應該只考慮所謂的「28T」版本，預算在1.5T範圍可以首選Equinox，或者福特銳際等合資品牌的SUV，供參考。

2020款別克ENVISION有哪些特點，值得購買嗎？

1、價效比很高！雖然2020款ENVISION的指導價格為18.99-27.99萬元，但現在4S店內有著3萬元左右的優惠，地區不同，優惠力度有差異，實際成交價要比同級別的大眾TAYRON還有TiguanL都更便宜，已經和本田CR-V、豐田RAV4榮放這樣的緊湊型SUV價格持平了。

2、沉穩、大氣！ENVISION屬於入門級的中型SUV，尺寸小有優勢，整車看起來既有典型的美系肌肉風格，又有年輕人喜歡的一些時尚元素，能夠符合大部分人的審美，前後燈組都是LED光源，並且標配，這點很讓人喜歡。

3、空間寬敞！坐進ENVISION的後排，無論頭頂還是腿部空間都很讓人滿意，而且開啟全景大天窗，車內的通透性很棒，並且座椅足夠的厚實、柔軟，保障了乘坐的舒適性。

4、配置豐富！即使買輛最低配的ENVISION，都擁有倒車雷達、倒車影像、可開啟的全景大天窗、液晶儀表、中控屏、GPS導航、定速巡航、手機互聯和對映、車聯網等等，到了中高配車型，各種功能更加齊全。

5、駕駛感受不錯！ENVISION搭載了1.5T和2.0T兩款發動機，匹配的是7擋雙離合還有9AT變速箱，1.5T雖然起步偏肉一點，可速度上升並不慢，加速感受還是可以的，家用完全足夠，要說出色還是2.0T車型，配有適時四驅系統，發動機很有底氣，但是並不暴躁，整體調校偏向舒適性，底盤能夠過濾掉大部分細碎震動，並且車內的噪音控制要比同價位的SUV好，給人的感覺就是開著舒服、坐著舒服。

人無完人，車無完車，ENVISION的內飾採用了環抱式座艙，雖然能夠帶來一種被包裹的安全感，可在年輕人的眼中比較老氣，細節的處理也略顯粗糙一點。另外ENVISION的油耗偏高一些，百公里平均下來在9-10L左右，還可以讓人接受，只是在市區內遇到堵車，短時間內油耗確實高。

雖然別克ENVISION有著一些讓人不太滿意的地方，但我覺得它還是值得購買的，比較推薦2.0T的版本，如果購車預算不太充足的話，買最低配的ENVISION就行，但要是對雙離合變速箱不感興趣的話，那不妨考慮它的兄弟車型雪佛蘭Equinox的1.5T+6AT，優惠力度更大。