首先都是日系車，電池技術說穿了也就是一家，你覺得有啥區別？

無非就是採用的電池密度誰更大，跑的更遠。

打個比方，中國產電動車有的跑300公里，有的跑400公里，有的跑600公里，不同的品牌，但電池是同一個廠家同一個牌子。

這下問題出來了吧，為什麼同一個廠家電池技術不一樣？

很簡單跑的越遠的電池密度越大，電池越多價格就越貴，做車的買的電池越貴它賣的就越貴，但是太貴了沒人買。

所以大部分就選擇了適中的電池，所以就出現了新品牌一上市就跑6.700公里，比老品牌還牛。

這下你明白了嗎？

兩田的混動技術，其實出發點一樣，但是設計的原點相反的，COROLLA混動是遮蔽掉髮動機油耗高的一些情況，Accord更像是一臺增程式的混動車，因此就導致兩者又一個很大的分水嶺，電池的密度以及容量，複雜的結構問題咱就不用文字描述了，直接給結論就是COROLLA的電池用的鎳氫電池，因此密度低，安全性要相對高一些，本田用是鋰電池，因此密度高，但是衰減會比鎳氫的厲害，穩定性相對會差。

兩款車本就不是一個級別的，當然Accord的混動系統比較好，COROLLA車定位就低了一個級別，混動系統也低了一個級別，同級別的是CAMRY和亞洲龍。