都是好車選哪個看需求 : 注重空間選哈弗，注重個性選吉利，建議女生選吉利男生選哈弗，一句話:符合你需求的就是好車!

EMGRAND EC7跟gl是不錯，gs就算了，跟u6差不多，底盤就是一轎車，後備箱空間也小，h2空間大得多透過性也更好，真不知道gs有哪好。

透過比較，個人觀點，H2配置，和做工，以及用料要勝過吉利GS，外觀設計應人而已，有的喜歡H2有點喜歡吉利，不過兩個車現在起的的口碑都不錯，也證明中國造車水平的肯定可以說非常好了

很難比較，GS新出的，H2出了很多年了，不過看買你手動還是自動的，買自動的就是H2雖然貴了很多，但是GS是乾式的雙離合，大坑！手動的就沒什麼了，反正手動擋變速箱都很成熟。然後看價格，H2比GS貴，空間來看各有所長。外觀的話GS更年輕，H2更霸氣些。內飾GS更好，更年輕化，畢竟新出的。H2的油耗比GS高些，動力的話都差不多。不過總的來說H2可能更穩定些，GS剛出來，還需要等待市場的質量反應。建議你去試駕，如果你經常走爛路,H2的多連桿會更好。

很多囊中羞澀的消費者，面對較貴的合資SUV時，只能退而求次的選擇價效比較高的自主汽車，如今賣得正紅火的自主品牌也就那幾個，哈弗和吉利是其中兩家，HAVAL H2和吉利EMGRAND EC7GS兩款小型SUV是工薪階層和小青年的首選車型，因為錢難掙所以更加糾結難以選擇，大家認為這兩款車誰的價效比更高呢？

HAVAL H2指導價：8.68-11.88萬

吉利EMGRAND EC7GS：7.78-10.88萬

在外觀上不多說，兩者的風格設計幾乎完全不同，因個人眼光而決定，EMGRAND EC7GS時尚年輕一身跨界城市SUV設計，HAVAL H2遵守傳統SUV造型更加務實。

車身尺寸上，HAVAL H2的長寬高為4335*1814*1695mm（藍標版長度為4365mm），軸距為2560mm，EMGRAND EC7GS長寬高為4440*1833*1560mm，軸距為2700mm，在尺寸上EMGRAND EC7GS稍佔優勢。

在內飾上H2風格和外觀保持一致的格調，中規中矩的設計，內飾支援多種可選顏色的搭配，木紋飾板和金屬質感的材料也可以不同選擇，在用料上中控版面均由搪塑材料覆蓋，摸上去質感不錯，EMGRAND EC7GS內飾採用家族中博瑞相同設計手法，美感十足，線條流暢，在用料上也採用了大量的軟性材質和皮質材料包裹。

在配置上，EMGRAND EC7GS多了全景天窗，還搭載了ACC自適應巡航系統，很適合堵車情況，H2用的是全尺寸備胎而吉利是用的非全尺寸鋼圈備胎，H2顯得更實在，在懸掛上H2後懸用的多連桿獨立懸掛，GS用的是扭力梁懸掛。

在動力上H2搭載1.5T渦輪發動機，最大功率110KW，最大扭矩210Nm，匹配6檔手動和6檔手自一體變速箱，EMGRAND EC7GS搭載1.3T和1.8L兩款發動機，其中1.3T最大功率95KW，最大扭矩為185Nm，匹配6檔手動和6當雙離合變速箱。

油耗其實也基本差不多，8個多油。喜歡年輕時尚的可以選擇EMGRAND EC7，哈弗h2的懸架確實也夠意思了，再加上18寸輪轂，說實話個人比較傾向於哈弗h2，我試駕過，非常好開。

你自己看這些介紹吧，吉利個人感覺不錯的！！推薦EMGRAND EC7GS搭載了1.3T渦輪增壓以及1.8L自然進氣兩款不同進氣形式的發動機，最大功率分別為95kW和98kW，雖然兩款發動機的最大輸出功率相近，不過一臺是小排量渦輪增壓，另一臺則是排量稍大的自然進氣兩種不同取向的動力系統，從而讓消費者有更大的選擇空間。而此次試乘的車型為1.3T排量，具體動力表現我們稍後再說。除了配備較為常規的6擋手動變速器外，EMGRAND EC7GS還配備了格特拉克6速DCT乾式雙離合變速器，而這也是吉利品牌車型首次配備雙離合變速器。並擁有節能、舒適和運動三種駕駛模式可供選擇。

作為一款長得很不SUV的SUV，EMGRAND EC7GS以其另類卻又帥氣的外觀吸引了不少消費者的注意力。事實證明，EMGRAND EC7GS自從上市以來銷量一直保持在1萬臺以上，而HAVAL H2則幾經沉浮，目前銷量也在1萬臺左右。二者孰優孰劣，恐怕很難有可觀的結論。

當一個新的時代開始，傳統會變得平庸。但是還是有那麼一部分人，不喜歡花裡胡哨的東西，正兒八經的SUV才是他們的菜。說了這麼多廢話，其實就是想表達：EMGRAND EC7GS實在是帥出了一大截。

總的來說，EMGRAND EC7GS由於誕生的比HAVAL H2晚，某些方面的確領先於HAVAL H2，比如遠近一體的氙氣燈，LED帶狀日行燈等，對於外觀加成還是蠻高的。而令人出乎意料的是，最小離地間隙兩車相同，EMGRAND EC7GS沒有因為所謂“運動”而忘記自己是一部SUV，該有的高度還是有。既然外觀完勝，那麼內飾又如何？

在自主品牌進化到今天，以前的豆腐渣做工已經是過去式。現今的自主品牌車型內飾，無論是做工，設計，均不比合資品牌甚至進口品牌差。如果說HAVAL H2在外觀上略輸了那麼一點，那麼在內飾上，可以說是跟EMGRAND EC7GS不相伯仲。充實又簡明的中控臺，色調的搭配，見者舒心，用者放心。

其實拿HAVAL H2來對比EMGRAND EC7GS有點對不起H2，畢竟在它出生的時候，什麼蘋果Carplay都還沒出現，主動安全系統也沒開始普及。EMGRAND EC7GS是順應了時代的發展，走在了時代前沿。而對於一些並不需要太多功能的人來說，可能H2踏踏實實的樣子更加讓他們中意。

空間曾經是不少人放棄轎車轉向SUV的一個原因。自然HAVAL H2傳統的車身設計能夠保證足夠的空間，那麼EMGRAND EC7GS這種跨界設計的SUV又表現如何？我們知道相似設計思路的不少車型在空間方面做的並不是很好，那麼EMGRAND EC7GS相比HAVAL H2又如何？

在小排量越來越流行的現今，小排量+渦輪的做法已經遍地開花。HAVAL H2誕生的比較早，1.5T是那個時候的主流；而來到EMGRAND EC7GS的時代，1.4甚至1.3的發動機已經逐漸出現。當然1.5T已經身經多戰，普遍認為動力還是足夠的。而在EMGRAND EC7GS上排量進一步減少到了1.3，不禁讓人們質疑，這究竟夠不夠？

總結：正如其官方所說的一樣，EMGRAND EC7GS目前並沒有真正意義上的競品。它更多可以看做是一款兩廂轎車的升級版本，增加了一些轎車所不具備的特性。而新創意總是會引起注目，作為老前輩HAVAL H2等傳統SUV的確有了新的共同對手。不過作為一款新品，EMGRAND EC7GS剛剛上市也不久，其日後用車以及可靠性也需要時間來驗證，而HAVAL H2成熟的方案則給一些對於新事物無所謂只求穩健的消費者提供選擇。