如果僅從自然環境的角度分析，那肯定是北冰洋和南冰洋（太平洋、大西洋和印度洋南緯60°以南的海域）最危險。但從實際情況來看，太平洋最危險。北冰洋的浮冰對船隻威脅很大，泰坦尼克號就是被北冰洋漂來的冰山給撞沉的。南極大陸是人類最晚發現的大陸，原因就在於南極附近海域惡劣的海況阻擋了人類。水手將南緯40°到南緯70°之間的區域分別稱為“咆哮40度”、“狂暴50度”、“尖叫60度”，因為這些海域風大浪急，對船隻影響很大，且一旦出事難以救援。

但是很少有船隻會跑到北冰洋和南冰洋去，所以這兩處海域發生的海上事故是很少的。

根據《2018年安全與航運報告》來看，最危險的海域在太平洋。2018年安聯集團（Allianz）釋出了《2018年安全與航運報告》，總結了2008-2017年這10年間全球船舶損失情況，其中主要分析了全損（total losses，船舶完全損壞或者打撈修復費用超過實際價值）情況。

2008-2017年10年裡普通貨船、漁船、散貨船、拖船和客船是發生全損事故最高的五類船舶，普通貨船佔42%，漁船佔15%。10年裡共發生1129起全損事故，2017年共發生94起。我們來看看發生全損事故的海域。上圖就是全損事故分佈圖，藍色是10年總數，紅色是2017年的數量。一眼就能看出來，太平洋發生的次數最多。

10年裡太平洋發生船舶全損事故619起，佔比57%，集中在三處，一是南海和東南亞海域，二是東南太平洋，三是日本和南韓海域。大西洋發生船舶全損事故364起，佔比32%。

同時我們還注意到，網上傳得沸沸揚揚的百慕大三角（美國東南海域）實則一片空白，因為百慕大三角純粹就是炒作出來的，各種流言蜚語全都毫無根據，那裡是全世界最安全的海域之一。

2017年的94起船舶全損事故，30起發生在南海和東南亞海域，佔比32%。這裡已經成為全球最危險的海域，這一區域造成船舶損失的主要原因是操作不當、惡劣的天氣、繁忙的運輸航線和安全標準較低。實際上全球海上事故的主要原因是人為失誤，而不是天氣。2017年全球集裝箱港口吞吐量排名中，前十的港口都在亞洲，船一多事故自然就多了。

所以，從船舶全損事故來看，太平洋才是最危險的大洋。很多人都提到了海盜，甚至還把索馬利亞海盜都搬出來了，看來這些人的資訊還停留在10年之前。索馬利亞海盜在各國的聯合打擊之下早就日薄西山了，目前海盜最猖獗的地區是非洲的幾內亞灣、馬六甲海域和加勒比海南部，其中全世界27%和非洲60%的海盜襲擊事件發生在奈及利亞海域。

在地球上的四大洋中，太平洋既深且寬，大西洋多暗流和颶風，印度洋多熱帶低壓而且還常有海盜出沒，北冰洋又寒冷多冰，總的來講，所有的海洋對人類來講都是有一定的危險性的，談不上哪個海洋最危險。

對於海洋中可能存在的危險，其實我們都可以採取有效的措施來進行規避，例如沿著人類長久以來形成的固定航線來進行航行、關注相關天氣預報等等。但是海洋還有兩大隱形的“殺手”，它們往往突然出現，令人防不勝防，嚴重威脅到人們的生命安全，今天我們就來了解一下兩個“殺手”的真面目。

當“瘋狗浪”出現時，海面上會突然湧起高達幾十米的巨浪，就像一堵用海水做的牆一樣向你狠狠撲來，更恐怖的是“瘋狗浪”還會形成很深的波谷，因此稍小一點的船隻碰到“瘋狗浪”，基本上難逃沉沒的厄運。“Rogue Wave”原意是“流氓波浪”，但因為這種巨浪會突然出現，然後又威力巨大，所以被形象的譯為“瘋狗浪”。

上圖為1995年，位於挪威的一個海上石油平臺的攝像頭拍攝到的“瘋狗浪”，它被命名為“卓普尼巨浪”，根據相關資料，此次“瘋狗浪”超過了25米，相當於普通建築的8層樓的高度！這也是人類第一次拍攝到“瘋狗浪”真實的影像。

關於這種巨浪的成因，科學家普遍認為這是波浪的疊加效應造成的，簡單的講就是兩個波浪如果正好重疊在一起，它們就會組成一個更大的波浪。

好訊息是“瘋狗浪”在海洋中比較罕見，2003年有科學家從衛星影象的統計資料中得出，在全球範圍內，這種突然出現的巨浪平均每月只會發生十多二十次，而且持續時間一般就是幾分鐘。因此船隻遇到“瘋狗浪”的機率是非常小的。

簡單的講，離岸流就是在海邊形成的一股強勁的暗流，其形成原理是由於海浪不停的衝擊岸邊，在海水迴流的時候，它們有可能會集中在一個波浪較小的區域，從而形成一股比較狹窄但是力量很大的暗流，如下圖所示。

離岸流常常令人難以察覺，而它又會以很快的速度將人捲入深海。與“瘋狗浪”相比，離岸流的威脅就顯得非常大了，根據相關統計，在全球海洋溺水事故中，超過80%的事故都是因為離岸流的原因。因此當我們在海邊的時候，一定要引起警惕。

通常來講，如果觀察仔細一點還是可以及時的發現離岸流的，當海邊存在離岸流的時候，在它的區域範圍的浪花會比其他區域小很多，而海水顏色也會比其他區域更深，下圖就是典型的離岸流。

如果不幸被捲入離岸流，也不要慌張，正確的做法是順著暗流的方向慢慢向兩邊遊，並用合適的方法向岸邊求救。

四大洋中最危險是哪個洋？這要從不同角度來評價。從航行角度看，我認為北冰洋最危險。

在北冰洋航行，最大的威脅是漂浮的冰山，泰坦尼克號遊輪就是被北冰洋漂流下來的冰山撞沉的。冰的密度比水小一點，冰山露出海面的體積不多，水面下的體積更大，我們所說的冰山一角就是這個意思。航海在北冰洋，遠遠著到漂浮的冰山，以為距離還很遠，但水下可能發生碰撞了。

還有一種情況是天氣突然間轉冷，原來航行的水域會被浮冰包圍，最後船與冰一起被封凍在海上，完全動彈不得，如果沒有救緩，只有原地等死。

其他三大洋最主要的航海威脅是遇到颶風（西北太平洋叫颱風），在目前氣象預報比較發達的條件下，應對颶風的措施是比較多的。

要看對誰而言。對美國海軍而言，四大洋就是他的游泳池，只要自己不作死出低階錯誤導致事故，就沒有危險。對中國海軍和商船而言，出了岸基殲擊機和陸基中程導彈打擊範圍，哪裡都危險，尤其是馬六甲海峽。對俄羅斯海軍而言，水面艦艇出海危險，但核潛艇出海就很安全。

一，“四大洋”指的是：太平洋；大西洋；印度洋和北冰洋。從地理位置上來看的話，太平洋主要是位於亞洲大陸和南北美洲大陸之間；大西洋呈“S”形狀，主要位於歐洲大陸、非洲大陸和南北美洲大陸之間；北冰洋的大部分地區是位於北極圈之內的；印度洋則主要位於非洲大陸和亞洲南部印度半島等之間。在“四大洋”之中，面積最小的是北冰洋，面積最大的是太平洋。

二，每一個大洋的得名都是有故事的。據說，太平洋得名的由來與歷史上約十六世紀時期發生的“地理大發現”－－新航路的開闢有關。1519～1522年，Nautilus麥哲倫及其船隊從葡萄牙出發了，然後船隊橫渡大西洋繞過南美洲最南端－－麥哲倫海峽之後，突然之間出現在眾人面前的是一片廣闊而平靜的水域，於是麥哲倫及其他的船隊就把這一片海域命名叫做“太平洋”了！

三，“四大洋”其實每一個大洋都有其非常危險之處的。比如說第一是太平洋，太平洋擁有世界上最深的海溝－－馬裡亞納海溝；而且環太平洋火山地震頻發。第二是大西洋，大西洋在歐洲近代時期，一直都是荷蘭、英國以及西班牙等國家進行海上爭霸等的用武之地。然後，百慕大三角地帶，大西洋的海上颶風等等，都是目前人類所無法戰勝的自然力量！第三，北冰洋大部分面積都是位於北極圈之內。而這些地方顯然是最適合北極熊生存出沒的，對於人類而言是不太適宜的。此外，印度洋現在幾乎就是海盜的代名詞了！

因此綜上所述，筆者個人觀點認為，“四大洋”如果按照其危險的程度來排列的話就是：北冰洋＞大西洋＞印度洋＞太平洋。