從去年10月開始執行的新修訂《機動車登記規定》對改裝車政策放寬，原廠改裝車有了合法身份，這對很多改裝車迷來說是個喜訊。然而，新政策的執行是意味著汽車改裝從此就不再受任何拘束了嗎？怎樣改才是合法的改裝車呢？今天我們來簡單聊聊這個話題。

何為合法改裝車

改裝無小事，一輛車包含數千個零件，看似簡單其實非常複雜

2014年10月1日，新修訂的《機動車登記規定》正式實施。這表明國內原廠改裝車將具有“合法身份”。“原廠改裝：是指汽車在出廠前或在出廠以後，由汽車製造廠商本身根據個性化要求，定製的型號不一、配置不一的，但是已經經過生產廠家檢驗合格裝車、整車。因此，購買了原廠改裝車的消費者，在上牌時無需再提供額外的改裝證明，直接就可以上牌上路。”

國外知名改裝品牌目前已在國內有直營店，相比自己改裝這些大品牌更炫，更有保障

但在這樣的政策下，我們隨機採訪了幾位車主。他們的言論又讓人不免多了幾分擔心，車主李先生說，一定要趁著新政策的實施，把車子改動一下，滿足一下自己的心理。車主夏先生同樣表示：“政策的實施有利於我們這些熱衷於改裝車的車主，再不會再像以前那樣被罰款或是被扣了”。然而，對該政策細心閱讀後，新法並不如車主所願。目前，不是所有改裝車都是合法的，合法的改裝車只能是原廠改裝車，車主私自加裝尾翼、更換車標等車身外觀和更換髮動機等改裝行為依然屬於違法行為。看來大家對政策理解多少有些誤區。

政策有“鬆動”並不代表可以隨意改

新規在機動車改裝政策方面有所“鬆動”，但並不代表可以將車隨意亂改。雖然內容放寬、手續簡化，但改裝車的規範仍有嚴格要求，特別是對於改裝車輛發動機、車身或者車架的，還應當提交機動車安全技術檢驗合格證明，確保安全。新修改條例規定僅限“原廠改裝車”擁有合法身份，而非車主私自改裝的車輛，這是車主必須注意的。

改裝需申請

Golf（參配、圖片、詢價） 改裝在國內有很高的群眾基礎，但私自改裝目前還屬於違法

據車管所負責人介紹，已註冊登記的機動車，不允許擅自改變已登記的結構、構造或者特徵。擅自改變車身外觀、發動機效能、增加渦輪等都是不允許的。若切實需要改裝的車主，必須先到車管所申請備案，才能改裝。

內飾方面，在不影響安全行車的情況下，原則上可以改裝。但是，座椅不能取走，車內結構不能改變，在車管所機動車登記的車輛結構特徵，也不能擅自更改。

在車架號損壞或者無法標識後進行改裝，也需要變更登記。另外，車身顏色可在變更後10天內到車管所進行變更登記，其中，有三種顏色不能修改。包括：消防裝用紅，工程搶險專用黃和國家行政執法專用的上白下藍色。

改裝完去做車輛資訊變更，透過就可以合法上路。動力方面一般不容易透過變更，內飾不要改的太過誇張，比如前排座椅面前加裝桌面、杯架什麼的。外觀改裝每個地區開放程度不一樣，貼膜、彩繪只要不做電鍍色、色情、和國家有關部門車輛顏色相同一般也都可以透過變更，成為合法改裝車

公安部2008年10月修訂的《機動車登記規定》對機動車改裝有所“鬆綁”，讓廣大車主有了更多張揚個性的空間。汽車4S店也在法規允許情況下，熱衷將各種改裝方案推介給客戶，一般改裝套件的報價在5000到5萬元不等，能讓很多車主接受，這也成車市司空見慣的情景。專門與奧迪4S店合作改裝的廣州潤華汽車改裝公司負責人李榮華告訴記者：目前該公司與4S店合作的改裝套裝，主要是“如尾翼、大包圍等小改動。”拿奧迪來說，專業改裝公司與4S店合作的產品，就比原廠的S-line等運動改裝包便宜一半以上，價格讓消費者容易接受。李榮華說，近年有不少車主出於安全形度提出改裝需求，“如換個排氣管，使愛車散熱更好；增加金屬材質的油門踏板，增加腳踏感等。”這些小改動，均不觸及法規，可以正常上路駕駛。

法規：改裝內飾問題不大

自2008年10月1日開始實施的《機動車登記規定》，有三種情況的改裝不需辦理變更登記：1.小型、微型載客汽車加裝前後防撞裝置；2.貨運機動車加裝防風罩、水箱、工具箱、備胎架等；3.增加機動車車內裝飾。其中消費者熱衷的內飾改裝，大多在合法範圍內。但車身顏色、更換髮動機的、更換車身或者車架的，需在變更後10日內向車管所辦理變更登記。