一提到豪華品牌，有很多的讀者自然而然都會想到賓士汽車，寶馬汽車和奧迪汽車。而在這三大豪華品牌車型當中，我個人覺得奧迪汽車旗下的車型價效比的表現還是非常不錯的，比如今天我們要和大家聊的奧迪Q5L，這是一臺價效比很高的車型。奧迪Q5L是老款奧迪Q5的升級版，奧迪Q5L上市之後，幾乎每個月的銷量都是維持在1萬臺左右，足以能夠說明消費者對奧迪Q5L是很認可的。我身邊有位朋友就是奧迪Q5L的車主，下面聽聽他的實際用車感受怎麼樣。

朋友說當初買奧迪Q5L還是自己偷偷決定的，他說現在買車預算越高，可選擇的車型也就越多，朋友當時的購車預算是放在了30~35萬元之間，就想買一臺空間和動力都不錯的SUV車型，朋友說他老婆當時看中了豐田HIGHLANDER四驅7座的中高配，並且是執意要買，而他覺得家裡人不多，5座的SUV就能滿足日常出行了，不如直接選一臺豪華SUV了，在對比了很多車型之後，朋友覺得奧迪Q5L很不錯，所以，最後偷偷買了一臺40TFSI的中配車型。朋友說奧迪Q5L的外觀設計很大氣，他修車的朋友也說他有眼光。

除了對於整車的外觀設計比較滿意之外，朋友說奧迪Q5L的整個內飾佈局，包括用料還有配置的表現也都是很好的。簡潔時尚的內飾風格，比較符合他自己的用車審美，而且車內也使用了比較多的軟性材料，細節的處理非常細膩。配置方面更是可圈可點，真皮多功能方向盤握感舒適，按鍵豐富，中央彩色螢幕功能和操作流暢度的表現都很不錯，下方配有自動空調，而且帶有溫度分割槽控制。除此之外除此之外還有前後排頭部氣囊，主動剎車系統，電動後備箱以及前排座椅加熱功能。

再和大家聊一聊比較關心的價格問題，朋友所購買的是一臺40TFSI榮享時尚版的車型，車子是在當地一家規模比較大的汽貿店購買的，當時給他的裸車價34萬元，這樣的價格他還是比較滿意的，當時還贈送了全車貼膜，全包圍的腳墊，行車記錄儀以及一些車內裝飾品等等。而在實際用車的時候，朋友說奧迪Q5L的第二排空間表現也很不錯，座椅的填充物軟性適中，包裹性和支撐性的表現也很不錯，懸架的調教也很舒適，在跑高速的時候，車內的靜謐性表現也非常不錯。

總結：總的來說，朋友對於奧迪Q5L這款車型的整體表現還是非常滿意的。而他所購買的這款車型，所搭載的是一臺2.0T的發動機，其最大功率為190馬力，最大扭矩320牛米，發動機採用的是混合噴射的供油方式，技術方面的表現還是非常不錯的，需要加95號汽油，與之匹配的是一臺7擋雙離合變速箱，對於這套動力總成的表現，朋友還是非常滿意的。他說無論是在市區形式還是在高速行駛，超車都是毫無壓力的，目前用車1000公里，而百公里油耗則維持在8.6L左右。

奧迪Q5L的價效比在BBA面是最高的。如果你是純粹家用效能一點問題都沒有。雖然奧迪對現在Q5L的四驅版本進行了閹割將以前的全市市區改成了現在的是14區，捨棄了以前的託森差速器。應付一般的路段還是綽綽有餘。現在優惠力度也比較大，基本上4~5萬。

奧迪Q5L的價效比如何？12390公里後，車主談了幾點用車感受！

車主一：

最滿意動力系統匹配很好！駕駛輕盈！

最不滿意空間稍微有點小，

【空間】我1米75的個子駕駛起來空間足夠用，就是後排相對窄了一些，但這都能接受得了，畢竟沒有十全十美的東西

【動力】雖然沒開過百米測試，但已感覺到加速時的那股勁，搭載2.0T發動機和ZF8速自動變速箱完美配合，超車沒有問題，動力說到就到

【操控】轉向很輕鬆，並沒有大車的那種笨重感，車子很好開，過坎避震不錯，不會像之前的Tiida那樣讓人感覺菊花一緊

【舒適性】坐過朋友的A6，感覺比A6稍微硬點，密封度差不多，不是專業的感覺不出，空調效果非常好，也不知道是不是因為沒有高溫的天氣了

【外觀】經典，這麼多年看著依然好

【內飾】做工比較精緻，但是在細節上還是要進一步加強。

【價效比】品質對的起當前的價格

車主二：

最滿意車內裝飾精緻，挺不錯的，其它如變道輔助、倒車輔助、上下坡輔助這些實用功能都挺好的，實用

最不滿意這麼高的配置居然沒有藍芽，車載電話，這個十分不方便啊，現在開車拿著手機打電話都是扣分的，奧迪也該把這項選裝改成加裝了。

【空間】本人180m，駕駛位調整好，我自己做後面，膝蓋剛剛擦著前面，短途可以接受，長途不行，當然家裡其他人沒這高，那我開車別的坐就夠了，老婆開，她得把駕駛位前調，那我坐也沒問題了

【動力】動力應該說非常不錯的，排量在那裡擺著，加上渦輪增壓的效果

【操控】山路沒走過，但是上個陡坡那是輕鬆呀，特別陡坡緩降，基本不擔心溜車，點下油門車就走了。

【舒適性】懸架偏舒適，座椅有點硬，跑高速噪音蠻小的。

【外觀】霸氣的前臉，時尚的日行燈，圓潤的車身

【內飾】中控臺實用，功能夠用，用料考究，不過駕駛座用的真皮，沒有坐幾次，就有摺痕。

【價效比】剪掉的換擋撥片我覺得可有可無，畢竟我不是賽車手，換個S檔比啥都好使用

車主三：

最滿意最滿意的就是奧迪的動力了，全時四驅，在普通路面上跑起來如履平地，即使滿載也絲毫沒有吃力的感覺，就是有勁兒。

最不滿意想來想去，沒想到什麼不滿意的，我之前的車是Cruze，所以，一對比，沒有什麼讓我不滿意的，比如：空間，我身高180，之前開Cruze後排很憋屈，Q5雖然後排不大，但對於我來說，夠用；動力，2.0T雖然車身重，也不屬於那種推背車，但後勁十足，只要敢踩要多少有多少；油耗：表顯油耗百公里在9.5左右，我之前Cruze1.6，油耗9.2

【空間】空間上這款車還是不錯的，自己平時自己開，自己做生意有時候也會帶帶客戶，總起來說，這款車空間實用，車內的儲物空間也大，方便放些小東西。

【動力】我再也不用關空調超車了，動力隨叫隨到，推背感強，高速120以後的提速也是刷刷的來

【操控】方向盤有些偏硬，不過粗細大小正好，握感上欠點，但指向精準，坐在Q5上，視野開闊，夜晚行車也不怕對面來的小轎車遠光照射了

【舒適性】座位舒適性表現一般.密封效能好！

【外觀】外觀圓潤協調大氣，喜歡

【內飾】中控部分有點偏向駕駛員，讀取信中控屏資訊還是比較方便的，儀表盤左右分開，在用料方面摸的著的地方都比較軟，符合這個級別的標準。

【價效比】進取型的這款車，價格優惠力度不小，一款高階車加上這個優惠和保養車的政策，不到四十萬就拿下了，我覺得價效比還是很高的。

缺點和短板：

小毛病很多，風噪很大，座椅很硬。

十年奧迪4S店從業經歷，老Q5車主，簡單說說感受：

第一感覺，空間好大，老Q5空間只能夠用，談不上寬敞，新Q5L軸距加長，空間變大，店裡到車以後第一感覺就是，後排好大啊，跟A6一樣，後備箱小了，軸距長了，體現出來了，新款空間尺寸目前比同級別車型頗有優勢，10公分的軸距加長，不是吹的！現在看基本都是給後排空間了。

上車，開一圈，動力輸出優勢明顯（老Q5輸出比較慢，雖然是渦輪增壓，感覺還是偏線性加速感），1500轉後有推背感了， Q5L用的第三代EA888 2.0升TFSI發動機，功率分別為140kW和185kW， 最大扭矩320N.m和380N.m。低功率版本低於賓士GLC Coupe高於寶馬X3，但是高功率版本絕對王者，建議直接上185的，價格高2萬，開完就知道了，140KW只是為了有個低價格產品打市場，別問我怎麼知道的。

外觀上，前臉的設計Q7小號，整體偏時尚了，現在設計都要有線條感，力量感。頭等矩陣式LED，14顆LED單元組成，點亮效果十分霸氣，尤其是剛啟動的時候，掃一下，超帥秒殺大多數的車，流水式轉向燈，燈廠的標誌。車尾也有保留了上一代Q5的那種厚實感，看起來很飽滿，車尾雙排氣，還是要運動。

駕駛室比老Q5好太多了，老Q5車主心聲啊！家族化內飾，Q7/A4 上用的一樣，簡約、科技感、易打理，這些廣告詞滿天飛了都，新的電子擋杆和MMI系統控制區，方向盤手扶區更加稜角帶各種功能，6點方向大量鍍鉻看著很有質感，個人很喜歡這個方向盤，抬頭就是虛擬儀表，全屏地圖模式看著很牛！懸浮屏顯示功能很多，導航，收音機，藍芽電話，媒體，車輛資訊，都很好找，比老款車好用多了，還有carplay，資料線一連結，全部手機資訊，這個超級好用，做個推薦，買車的時候記得跟銷售要，奧迪原車送carplay資料線，蘋果安卓都有，秘密！空調部分音響面板設計，金屬質感，手感超好，總之Q5L的內飾是我最喜歡的部分了。

缺點來了，成本所致沒辦法，Quattro不是全繫了，奧迪引以為豪的quattro是世界四大四驅系統之一，確實是排的上名號的， 為了市場沒法辦，很可惜。全時變適時，託森機械鎖換成了多片式離合器，雖然說能降低油耗且不影響效能的。但適時的四驅對於越野和操控多少有些影響，當然城市路段影響不大，但是脫困有待查證，沒法實驗，不做說明，試駕時候低俗差不不打，80公里以上轉彎，感覺有點往外走，還是那句話，成本所致沒辦法，一切為了市場！驅動系統的變化，變速箱也得換，老Q5的8AT換成了7速雙離合。低轉速下的扭矩不足，有點換擋遲滯，新手沒感覺，開過CVT的會感覺更直接，不影響駕乘舒適感，穩定性不及8AT。唯一的優勢就是確實油耗能少1-2升。

奧迪Q5從12年上市，賣了八年，資料上全球賣了180萬臺，是GLC和X3的總和，銷量能說明一切，Q5的價效比還是很高的，最重要的，價格，河北地區現在低功率時尚大概在31萬左右，落地稅費保險35左右，高功率在33萬左右，落地稅費保險37左右，僅供參考。

奧迪Q5L是一輛非常不錯的汽車，在外觀、車身長度和動力系統上都有不俗的表現。

優點

一： 外觀

前臉的進氣格柵十分霸氣，與左右兩個LED大燈組相連，顯得更加犀利，前臉酷似q7

側面來看，線條十分流暢，加長之後不絕突兀，而且還十分耐看，腰線部分更加凸顯此車的肌肉感，力量感十足！如果給顏值打分，給10分。

二：內飾

內飾來看，與上一代發生了翻天覆地的變化，一改之前老氣風格，變得更加時尚，並且賦予科技感，中控螢幕雖然不大，但是與中控臺的按鍵相結合，耐看性還是極好的，並且有了虛擬座艙的加入，雖然用的是a4車上的那套內飾，已經不夠新鮮了，不過相比之前的內飾還是進步很大的

三：空間

缺點

總體來說，q5l之所以銷量那麼差，這也是極大多數人沒有去買這款全新車型的地方。

一：四驅系統的更改

全系取消了原來的託森全時四驅，而換裝了電控多片離合器的分時四驅。奧迪廠家美其名曰是為了減輕重量，省油。可是這樣節約成本的做法卻沒有降價！

二：變速箱的更改

原來的是8AT變速箱，現在變成了七速溼式雙離合變速箱，雖然也有優點，動力沒有丟失，可是換擋的平順性和可靠性卻不如以前呀！