石墨烯電池。
利用鋰離子在石墨烯表面和電極之間快速大量穿梭運動的特性,開發出的一種新能源電池。
電池技術是電動汽車大力推廣和發展的最大門檻,而目前的電池產業正處於鉛酸電池和傳統鋰電池發展均遇瓶頸的階段,石墨烯儲能裝置的研製成功後,若能批次生產,則將為電池產業乃至電動車產業帶來新的變革。最近美國加州大學洛杉磯分校的研究人員就開發出一種以石墨烯為基礎的微型超級電容器,該電容器不僅外形小巧,而且充電速度為普通電池的1000倍,可以在數秒內為手機甚至汽車充電,同時可用於製造體積較小的器件。
美國俄亥俄州的Nanotek儀器公司利用鋰離子在石墨烯表面和電極之間快速大量穿梭運動的特性,開發出一種新的電池。這種新的電池可把數小時的充電時間壓縮至短短不到一分鐘。分析人士認為,未來一分鐘快充石墨烯電池實現產業化後,將帶來電池產業的變革,從而也促使新能源汽車產業的革新。
理論上石墨烯電池在同等體積下,容電量是普通鹼性電池的十到十五倍,就是說充一次電可以讓特斯拉續航里程執行三千公里!
石墨烯電池一旦實現批次生產必將改變現有的能源使用格局,將現有的以礦物燃料為主的能源格局變成更綠色的電能為主,進而改變世界格局,相信伴隨著石墨烯電池的普及,飛機用電驅動也不是什麼遙不可及的夢想!
石墨烯電池。
利用鋰離子在石墨烯表面和電極之間快速大量穿梭運動的特性,開發出的一種新能源電池。
電池技術是電動汽車大力推廣和發展的最大門檻,而目前的電池產業正處於鉛酸電池和傳統鋰電池發展均遇瓶頸的階段,石墨烯儲能裝置的研製成功後,若能批次生產,則將為電池產業乃至電動車產業帶來新的變革。最近美國加州大學洛杉磯分校的研究人員就開發出一種以石墨烯為基礎的微型超級電容器,該電容器不僅外形小巧,而且充電速度為普通電池的1000倍,可以在數秒內為手機甚至汽車充電,同時可用於製造體積較小的器件。
美國俄亥俄州的Nanotek儀器公司利用鋰離子在石墨烯表面和電極之間快速大量穿梭運動的特性,開發出一種新的電池。這種新的電池可把數小時的充電時間壓縮至短短不到一分鐘。分析人士認為,未來一分鐘快充石墨烯電池實現產業化後,將帶來電池產業的變革,從而也促使新能源汽車產業的革新。
理論上石墨烯電池在同等體積下,容電量是普通鹼性電池的十到十五倍,就是說充一次電可以讓特斯拉續航里程執行三千公里!
石墨烯電池一旦實現批次生產必將改變現有的能源使用格局,將現有的以礦物燃料為主的能源格局變成更綠色的電能為主,進而改變世界格局,相信伴隨著石墨烯電池的普及,飛機用電驅動也不是什麼遙不可及的夢想!