廣汽傳祺gs4這款車之前沒有特別多的關注，只知道銷量不錯。回答您的問題特地諮詢了廣汽內部的朋友，但願下面的回答不要誤導你。

廣汽傳祺gs4之前採用的是七速雙離合自動變速器，2017款採用了日本愛信公司第3代六速電控液壓自動變速器，也就是6at。這款自動變速器在其他車型上也有比較廣泛的使用。

在電控液壓自動變速器行業中，愛信公司的口碑應該說是首屈一指的。4at還是6at，其耐用性以及傳動的平順性誇張一點來說，是無人能及的。裝備他們家的自動變速器的車型基本上不用擔心自動變速器會出問題，非常皮實耐用。

經過升級換代的第三代6at，不但保持了傳動平順以及皮實耐用，而且傳動效率也得到了很大的提升，裝備該變速器的車輛燃油經濟性也得到了明顯改善。

至於你說的廣汽傳祺gs4的這款車，因為我沒有開過此車，因此無法對它的整體效能進行綜合的評判。建議你最好到附近的店裡去試乘試駕，親身體會。別人說一千遍一萬遍，也不如自己親自開一遍。

可以上手。中國產中這個不錯了，相當手機中的華為。會有普遍中國產車的詬病，但控制的已經相當合適了。中產或中下產的家庭可以考慮入手，改善性用車。

我今年4月份買了一臺，說實話廣汽1,5T配6AT很好，提速很快，這1,5T型發動機廣汽算優秀的了，唯一遺憾內飾塑膠感太強，

我本來購買的是6AT精英版的，比智聯版小一寸輪轂，少了大螢幕、倒車影像、導航、自動摺疊後視鏡和後視鏡加熱等。我買後發現，也更推薦智聯版。

先說缺點吧：

1、做工真的一般，很多縫隙不均勻、不整齊，內飾硬塑膠太多，但設計必須承認不錯。

2、後備箱（不放倒後座的話）太小，有時帶小寶出門，放個手推車加點其他就滿滿了。

3、（精英版）沒有自動空調，有時覺得不方便，可以以前開習慣有自動空調的。

4、起步，還是稍微有點慢，這也可能是愛信6AT波箱追求平順的結果，至少用得比較放心。

廣汽傳祺在北方賣得不怎麼好，可能這跟地區使用習慣有關係，反正在珠三角，我可以拍良心說，絕對街車，到處很常見。

我為什麼買它，不買其它？

1、首先說明，這隻能針對我個人的情況（特別是資金）。當時看過很多車，H6、RX5、博越、瑞虎7，小4是屬於油耗比較低的。油耗這東西，畢竟涉及到後期我的費用，這個真的對於我個人來講很重要。現在跑了近6000公里，我算過市區（不是特別塞）6-6.5元/km，高速3-3.5元/km，高速定速巡航是最省油的。

2、為什麼不買排行榜第一的H6？我當時買的時候，剛好H6換代，老款的看不上，新款居然要我等一個月。而且仔細研究H6之所以排第一，跟他的車海戰術有一部分的關係。如果安排小4這個配置數量，它未必賣得過。

3、為什麼不買“最美”中國產SUV博越？真實最主要的原因是。車輛貴、油耗高，吉利也是這幾年才比較火，歷史底蘊和技術積累擔心不夠（純屬個人臆想）。

4、為什麼不買RX5？上汽的造車工藝我也是認可的。可是同樣價錢，RX5配置低啊。再加上我逛論壇研究發現，存在小問題還是比較多。

6、為什麼不買CS75？實話實說，我沒開過，很多網友說這車紮實、質感好。的確，長安的發動機做的還不錯，可你一個這麼大的長安集團，還在學眾泰借鑑人家的外觀，我表示不支援。

我不知道發了這個，會有多少上面涉及的車主噴我，這真是我個人的選車用車感受，我想給大家參考而已，不吹不黑。

我是買了之後才發生解體這個新聞的，我接觸汽車也有十幾年了。為了省油，日系車都會減重，這就是為什麼很多鋁合金、鈦合金、碳纖維車身的出現，道理是一樣的。事物是兩面性的，你既然選擇了減重，那各方面可能會薄點。前提是必須符合國家標準以及增加保護人身安全（多安全氣囊、EPS等主被動安全保護）的裝置。就像很多人吐槽VV7的油耗一樣，親，一個接近兩噸的車，你想它多省油？況且我們國內發動機的節油技術，還處於落後狀態。解體，官方說速度過快，網友說那樣的路怎麼快？唉，你我都不知道真實具體的情況，揪一個自主品牌這樣噴，真的要滅了它麼？Accord也解體，大眾還斷軸（而且還不是個例），怎麼不揪著了？中國的車企，真的需嚴格要求，也需要大家的支援。

這個價位的合資車，真的配置和空間太低了（我有客觀需求），我只能選自主品牌。但自主品牌選哪個？我肯定要支援自主研發、自主設計的企業！抄襲，已經是中國汽車走過的路的，也算是挖過的坑了，別再走了！