買車其實不限定是買高配還是低配。你既然花幾十萬買車，那你要看你認可哪幾個牌子的車，每款車價錢你能接受的程度，如果有幾款車都比較喜歡那就看在價位差不多的時候哪輛車的配置是你自己認為比較實用的。比如Outback豪華和Forester的高配版，我就認為Forester多出來的轉向燈輔助，方向盤加熱，座椅加熱通風很實用。再比如ENVISION精英版和豪華版，我自己認為精英版配置就完全滿足自己的需求。

個人感覺這個沒有定論，如果有錢肯定是高配，享受生活嘛。其實所謂配置不同只是一些附屬功能，車的基本配置差不多，而中高配所附帶的功能，看個人是否需要，比如安全配置還是需要考慮一下的，至於剩下的那些導航，加熱，電動座椅之類的配置完全就是享受類的，還是一句話，看錢來。如果手頭緊張，優先考慮安全配置比如esp，側氣囊之類。一般人都是優先考慮中配，高配價效比不高，但是能更好的享受生活。

根據預算和實際使用情況 新車的話考慮自己的預算和實際配置，舉個例子 周少要有esp對吧 導航什麼都可以假裝，自己考慮取消雞肋配置

安全配置沒被閹割的情況下，過段選擇低配。剩下的都是一些娛樂，舒適型配置，其實實用行不高的。還有最重要的就是自己加裝挺有樂趣還可以省下不小的一筆錢。最主要還是看錢包，直接升級車型，高配的A級車可以買B級的低配車。

某些人唾棄的合資車和某些人追捧的中國產車，最低配沒有前後霧燈 esp 安全氣囊等安全配置，這些部分是後期加裝不了的。

這些也要看具體車型，一般次頂配就足夠了，本人的福特ESCORT，這款車選就只能選頂配，只有頂配有實用的安全配置！

我覺得呢，這得看自己的需求了，你對車的功能要求高那就買高配，你要是買車就圖個代步，那低配也無所謂嘛。

我個人感覺就是車這東西代步，日常用就行了，不用買高配，要是我選擇我選擇中配！

以上僅是我個人觀點

先選車，再確定排量，然後從最低配置往上看，把你平時會常用的配置都有的那款買上，車是個用具，不止要能開走，所以一般最低配根本對不起自己和家人，而最高配是花錢買了很多用不到的配置，也不合適。

開車就是圖個安全省心，我個人推薦如果條件好，儘量呢選擇高配的車型，高配的車型安全設施會比較全面，而且各種功能基本是一應俱全的，會方便不少，如果你是老司機可能這些配置用不著，但是不怕一萬就怕萬一，一定要做好足夠的安全準備，不要為了圖便宜而不考慮安全問題！

有錢的話必須高配，沒錢的話只能中低配了。高配的安全配置更齊全，中低配很多都簡配，包括簡配安全氣囊，ESP等！

這個問題我覺得很難回答。因為廠家出車就弄了高低中配。一般的來講。低配車是沒有的。只是個幌子而已。中配高配差距很大。我覺得只要安全配置夠用就可以了。尤其是進口和合資車。。中配和高配的價格差的太大了。中國產的當然還是高配的好。價格差距也不算大!總之!安全是第一位的。事在人為。配置再好不遵守交通規則。不禮讓三先。那很可能要出事故的！但願有車的朋友都安全!

核心問題，資金問題。預算充足，一般都是次頂配或者頂配。不充足的話比較配置。每一個車型的配置比如浮動一萬左右會增加點什麼配置。再分析這些配置對你是否有實際性幫助。個人建議安全配置最好要加。一些無關痛癢的可以考慮隨後加裝。其次就是那些配置有沒有自己中意的部分，或者特別喜歡。比如hud,方向盤加熱，座椅電動調節記憶什麼的。大概就是這樣了。一般來講，中配可以提現這款車的特點。

我買的兩部車都是最高配，因為高配車開著更舒服，特別是長途，也很安全，因為同款車配置高出的就是舒適度和安全方面的，所以要買高配車，開著放心坐著舒心。

現在買汽車的人越來越奇葩了，黑色車嫌容易髒，白色嫌將來發黃，紅色嫌太豔，米色嫌老土，SUV嫌越野不專業，純越野的嫌費油避震硬，低配嫌功能少，高配嫌太貴，分期嫌有手續費，說進口的保養貴，中國產的質量差，車寬了不好停，車小了說鈑金薄……哎！尼瑪！汽車要是會說話，還TM嫌你長得醜呢！

從價效比角度理解這個問題，肯定低配最划算，出去部分安全配置無法加裝，剩餘的都可以自行加裝，而且所耗費用低於主機廠出廠價！

那問題來了，為什麼那麼多人不買低配呢？主要考慮兩方面：首先有些安全配置如安全氣囊或esp很少後期加裝；其次，如倒車影像或胎壓監測等等可以加的東西，雖然加裝後功能與原裝無異，但涉及到裝配工藝甚至加裝線路會導致一些安全隱患或者異響、噪音加重等問題，特別是涉及到線路問題，出了問題主機廠也不會認帳。

當然，如果手頭比較緊，可以買箇中配，高配有些東西實用性較差，可以忽略，但個人認為，有良心的車企在中配車上應加裝所有的安全配置，這才是對顧客負責

該有的安全配置只要有，低配也可以，如果沒有就買中配，安全氣囊配置最重要，其它一些後期可以加裝的可以忽略，例如全景攝像頭，倒車雷達等

不同的車車型不能一概而論，但是現在主流的產品確實在配置差異上有一定的相似性。“低配”就是隻滿足基本的用車需求，舒適、便利、科技、安全配置會方面都會比較有限；“中配”在前者的基礎上，增加了便利和科技類的一些配置，比如電動座椅調節、中控螢幕，氣囊的個數也會有所增加；“高配”則是將豪華、安全、科技配置全面提升，比如側氣簾、互聯絡統、座椅按摩、主動安全配置等等。

以目前市場上大部分車型的配置情況來看，除了價格很低（5、6萬）的車型，ESP、氣囊（包括側氣囊）都會是標配，如果發現有的車型買的很貴，連這兩個都沒有配備，就不推薦考慮“低配”了；而在最高配置方面，如果有車型把主動安全配置（包括主動剎車、車道輔助，甚至是輔助/自動駕駛等等）、側氣簾這些普及到了除了頂配之外的更多車型，基本就可以認為這款車型的配置情況還算不錯，如果價格可以承受，是可以選擇中配或高配的。

由於配置還需要結合價格來參考，同一級別的車型還需要進行橫向的比較，才能得出低中高配到底哪個更合適。而且，不同的配置對於不同的駕駛者、使用環境的意義都不完全相同，所以一概而論低中高配哪個更值得買沒有實際意義。除了特殊需求的配置，比如offroad車型的部分越野功能，一般用來車來說，可以從自身的實際需求入手，把撐面子的配置和實際對自身有幫助的配置分開，考慮駕乘所有人的需求，然後在進行配置的選擇。

低配很多安全配置都沒有，買中配就可以了，高配的很多配置看上去很高大上，可是都是雞肋，有的車主買過就沒用過。

配置可以分為安全配置和舒適配置，安全配置一定要齊，15萬價位的基本都有保障了。接下來選擇舒適配置看個人需求了，一些手動的全都升自動了。再提醒下地域需求，北方的朋友冷的快，關於加熱的都可以配上。

買車個人建議買中配，如果是低配相信一般都是太寒酸，比如CITY和K2的小黑板。既然十幾萬都花了，還差那一兩萬？但是問題來了，高配往往比低配貴好幾萬，有必要去買高配嗎？答案是沒必要，因為汽車有很多雞肋的功能，甚至是多此一舉的功能，比如發動機自動啟停，ECO這些功能就是多此一舉（白送不想要）。但是有很多功能卻是儘量要有的，比如頭部、膝部安全氣囊、氣簾，ESP，胎壓監測，倒車影像及倒車雷達（這些關係到行車安全的儘量要選擇）。還有一部分是可有可無，比如天窗，無鑰匙進入，無鑰匙啟動，坡道輔助，這一類你覺得不差錢建議選擇（這一類主要是給駕駛提供便利）。所以個人建議儘量選擇安全配置高的，不要雞肋功能，選擇性的選擇適合自己的便利性配置。。