鍍晶表面的是結晶塗層，主要附著在車漆表面, 增加車漆亮度和硬度。

烤瓷的主要成分是瓷素釉料，在400度以上的高溫下，釉料熔化經強力滲透進漆孔形成瓷！

施工方式是：利用宋代哥窯的淬火技術，將陶瓷成分與全合成材料融入一體，然後以熱噴塗槍高溫熱烤致漆孔開放,令瓷素強力滲透進漆層內部,冷毛巾擦拭多餘殘留物時,使漆孔瞬間遇冷閉合,在原廠“高溫烤漆”基礎上升級成膜加固，整過程應用“熱脹冷縮”之至理理論，完全吻合原廠塗裝工藝，相互無排斥，相融合。

由於400度是世界噴塗界公認的高溫油漆溶點，此狀態下漆孔完全開放，是赫瓷素滲透進漆膜，利於吸收的最佳溫度，御瓷煉利用專利淬火熱噴塗技術，在操作上達到理論值 400度的臨界點，使材料徹底融合入車漆底層，滲透到每一個微細的漆孔裡面，形成堅硬而又持久的耐磨擦抗氧化的高分子保護層，達到突破極限的亮度，滑度和硬度。猶如車漆聖衣般吸附於車漆表面。

漆面熱脹冷縮的理論，就好比人體面板呼吸的原理，遇熱膨脹，毛孔張開，方便吸收，遇冷自動收縮，毛孔閉合鎖緊，表面固化成膜形成抗體保護。日常遇外界汙染或破壞性環境時，則像人體排汗,慢慢滲出、釋放出之前閉合鎖緊之瓷素以維持漆面光鮮亮麗和持久硬度。

首先應該明白烤瓷和鍍晶的區別:

鍍晶表面的是結晶塗層，主要附著在車漆表面, 增加車漆亮度和硬度。

烤瓷的主要成分是瓷素釉料，在400度以上的高溫下，釉料熔化經強力滲透進漆孔形成瓷！

施工方式是：利用宋代哥窯的淬火技術，將陶瓷成分與全合成材料融入一體，然後以熱噴塗槍高溫熱烤致漆孔開放,令瓷素強力滲透進漆層內部,冷毛巾擦拭多餘殘留物時,使漆孔瞬間遇冷閉合,在原廠“高溫烤漆”基礎上升級成膜加固，整過程應用“熱脹冷縮”之至理理論，完全吻合原廠塗裝工藝，相互無排斥，相融合。

由於400度是世界噴塗界公認的高溫油漆溶點，此狀態下漆孔完全開放，是赫瓷素滲透進漆膜，利於吸收的最佳溫度，御瓷煉利用專利淬火熱噴塗技術，在操作上達到理論值 400度的臨界點，使材料徹底融合入車漆底層，滲透到每一個微細的漆孔裡面，形成堅硬而又持久的耐磨擦抗氧化的高分子保護層，達到突破極限的亮度，滑度和硬度。猶如車漆聖衣般吸附於車漆表面。

漆面熱脹冷縮的理論，就好比人體面板呼吸的原理，遇熱膨脹，毛孔張開，方便吸收，遇冷自動收縮，毛孔閉合鎖緊，表面固化成膜形成抗體保護。日常遇外界汙染或破壞性環境時，則像人體排汗,慢慢滲出、釋放出之前閉合鎖緊之瓷素以維持漆面光鮮亮麗和持久硬度。理論上來講，汽車打蠟和鍍晶，當然是鍍晶的效果更好一些，鍍晶的好處無非是不氧化，分子形態的區別、光澤度和打蠟不同，還有一說鍍晶不易被劃傷。實際使用上來看，區別也沒多大，好點的蠟打好了也油光鋥亮的。