我們都知道，一羽冠軍鴿的產生有很多因素的存在。選種、配對、育雛、飼養、訓練、天氣和運氣。在這幾種因素中，非人為的因素只有天氣和運氣。一種天氣產生一個冠軍，一種天氣成全一個鴿主。鴿子比賽，天氣和運氣往往會轉變成績的結果。無論你種鴿實力多麼強、無論你配對水平多麼高、無論你育雛經驗多麼豐富、無論你飼養條件多麼好、無論你賽前的訓練方法多麼先進,都會因天氣的突然變化以及運氣的因素轉變比賽的結果。

1、陰雨天

對於狀態好的鴿子，歸巢慾望強烈，出籠後的第一反映就是快速回家。當飛行途中遇到烏雲滾滾時，它會意識到後面所要發生的是什麼。鴿子飛行在空中，它對大自然的這種風來雨至的情況，預知會很敏感，並且鴿子最恐懼的就是大面積黑暗。特別是那些狀態好的個體，歸心似箭的心理會促使它們決不放棄飛翔；假如遇到這樣的情況，它們會選擇比較明亮的地方飛行，僥倖想繞道回家，結果會越繞越遠。烏雲總有遮不住太陽的地方。這就是比賽時遇陰雨天，你會看到鴿子會從不同的方向歸返的原因。你心目中的好鴿子，不會是你期待的結果甚至會丟失。當鴿子飛行在天空中，雖烏雲密佈，也會有勇往直前的個體。這些往往都是經過雨中飛行訓練的鴿子，才會有這樣的勇氣；但在雨中飛行時，一部分個體，因為羽質的原因，中途被迫降落；而羽質好的，防水效能強的個體，依然堅持著繼續前進；這就是有些個體會冒雨歸返的原因。對於狀態不好的鴿子，歸巢慾望本不強烈，出籠後也是跟隨著主群無奈的飛行著。當遇到天空的烏雲，它們會選擇早早躲避藉機休息。待雨過天晴後，它們再會繼續飛行。由於沒有選擇繞道飛行，沒有過多消耗體力，結果會比那些狀態好的先到了家。鴿子都是聰明的，此結果只是歸巢慾望所至。

2、逆風天

逆風天或風向不定時，狀態好的鴿子會拼命的與風拼搏，一直朝著家的方向飛行。體力強者、自身條件好者（羽翼豐滿、條形破風好、有過風中訓練經驗），它們會率先歸返；有的會因此而偏離航線，無形中增加了歸巢的飛行軌跡。輕者歸巢晚，嚴重的就會丟失。我們都知道，遇到歸巢逆風飛行時，鴿子都是超低空飛行，以減少飛行阻力，保持體力。能在逆風中獲得優秀成績的鴿子，必有一雙優秀的膀條和一身堅硬的骨架以及一身紮實的肌肉。歸巢順風飛行時，鴿子往往飛得都很高；一是高空中的氣流，不受地面建築物的影響，相對變化不大，容易駕御；二是躲避高空建築物，緩解因氣流突然變化，應急不暇遭遇撞傷的危害。凡風天受傷的鴿子都是由於氣流的突變，躲閃不及造成的。風力大時，無論順風還是逆風，其結果都很難預料，因為司放地和歸巢地之間，氣流會不斷變化，這是最頭疼的事；上籠前按順天風調整好鴿子的心理狀態，結果第二天比賽時風迴路轉變成了逆風。還有的在開籠時風力不大，中途風力突然的變化，結果，歸巢慾望越強的，造成的損失也就最大。一些狀態好的，飛在前面的就會遭遇風暴的襲擊，那些飛在後面的反而會躲過風暴，相對順利的歸巢。

3、霧天

霧的產生離不開水，在溫差大的氣候時，往往就會出現大霧。霧有兩種，溼地霧和河流霧。溼地霧面積會很大，當氣壓低時鴿子會在霧的上面飛行，影響不大，反之，鴿子會因此而迷失方向。霧氣中還會有很多有害毒素，鴿子飛行在霧裡很容易中毒而影響飛行，造成迷失或被迫降落。霧天比賽有過距離歸巢地不遠的地方鴿子被抓的記錄，估計就是鴿子中毒後很難堅持的結果。河流霧就象一個天然的大屏障，擋住了鴿子的歸路，鴿子就會沿著霧帶飛行，企圖找到能夠衝過去路線，結果，軌跡的變化帶來的是遲歸或丟失。鴿子決不可能有等待霧散後再飛行的思維。狀態好的早早飛進霧裡，因此迷失造成損失，後來者大霧即將散去，結果很順利的歸巢了。但不凡有適合霧天飛行的品種，只有經過多次霧天比賽獲得過好成績的家族，才有資格被認為是這樣的品種。單一的一次結果不能惘下斷言。總之，壞天比賽的結果難以預料，按正常訓練調整的程式，如遇比賽當天氣候突變，你心目中的好鴿子，往往成績不會令你滿意甚至會丟失；這種天氣變化帶來的結果，是否也有運氣的因素呢？養兵千日，用兵一時。說的是，無論你賽前準備工作做的多麼好，決定勝負的時候就是比賽的那一天。當你為一次比賽做好了一切充分的準備，信心百倍的將鴿子送上司放車，期盼著明天收穫的時候，天公不做美，如遇陰天下雨刮了大風或者是大霧，你等待的結果會相當失望。這樣的情況想必養鴿多年的朋友都會有過不同的經歷。遇到這樣的天氣，一般是上籠前，鴿子狀態越高者損失越大，歸巢的結果正如資料上所說的：好天順序如果是A、B、C的話，壞天就會是C、B、A的結果。特別是陰雨天，現象非常明顯。一點建議：瞭解了這些我們怎麼才能避免呢？當你預知道比賽的天氣不正常時，建議做以下處理。陰雨天：絕對不能利用各種手段調整賽鴿的心理狀態，可以適當壓低鴿子的體能，因為，對於體力過於充足賽鴿會在偏離正常航線時越飛越遠，對糾正錯誤航線後快速歸返不利。（區域性地區有雨除外）壓低鴿子體能的方法：集鴿前預知天氣變化，但鴿子還得按正常提高狀態程式走，在集鴿的前一天晚上基本確認比賽日天氣要有變化，建議把一半的選手鴿進行手段處理。需要壓低體能的，在集鴿當天的早上拉出80-100公里司放或組織家飛90分鐘，消耗部分儲存體能。

逆風天：保持鴿子的體能，上籠前一天最好休息一天，給於高能量食物，儲能要充足；適當調整鴿子的心理高峰，因為，強烈的歸巢慾望可以提高鴿子的耐力。霧天：一般都是遇到歸巢地或飛翔沿途遇到有霧，司放地若是大霧基本不能開籠；但若遇到司放地無霧或少霧，開籠後沿途大霧的時候也很多見；所以這個天氣不好預見。但是，假如是所處地理環境就是多霧的地區，象成都、貴州雲南等地區，就是多霧氣候的地理環境，比賽時遇到霧天也是常事。往往一些鴿種就顯得不適應這個地區環境的賽事，這就有可能涉及到賽鴿的品種問題了。適當建議上籠前對賽鴿的處理：保持賽鴿冷靜的頭腦，不能過分刺激鴿子的心理狀態。上籠前呼吸道的處理顯得尤為重要。由於霧天帶來的是飛行時間的增加，所以，賽前的能量儲蓄更加重要。

鴿子比賽，天氣和運氣往往會轉變成績的結果。無論你種鴿實力多麼強、無論你配對水平多麼高、無論你育雛經驗多麼豐富、無論你飼養條件多麼好、無論你賽前的訓練方法多麼先進,都會因天氣的突然變化以及運氣的因素轉變比賽的結果。

陰雨天對於狀態好的鴿子，歸巢慾望強烈，出籠後的第一反映就是快速回家。當飛行途中遇到烏雲滾滾時，它會意識到後面所要發生的是什麼。

鴿子飛行在空中，它對大自然的這種風來雨至的情況，預知會很敏感，並且鴿子最恐懼的就是大面積黑暗。特別是那些狀態好的個體，歸心似箭的心理會促使它們決不放棄飛翔；假如遇到這樣的情況，它們會選擇比較明亮的地方飛行，僥倖想繞道回家，結果會越繞越遠。烏雲總有遮不住太陽的地方。這就是比賽時遇陰雨天，你會看到鴿子會從不同的方向歸返的原因。

你心目中的好鴿子，不會是你期待的結果甚至會丟失。當鴿子飛行在天空中，雖烏雲密佈，也會有勇往直前的個體。這些往往都是經過雨中飛行訓練的鴿子，才會有這樣的勇氣；但在雨中飛行時，一部分個體，因為羽質的原因，中途被迫降落；而羽質好的，防水效能強的個體，依然堅持著繼續前進；這就是有些個體會冒雨歸返的原因。

對於狀態不好的鴿子，歸巢慾望本不強烈，出籠後也是跟隨著主群無奈的飛行著。當遇到天空的烏雲，它們會選擇早早躲避藉機休息。待雨過天晴後，它們再會繼續飛行。由於沒有選擇繞道飛行，沒有過多消耗體力，結果會比那些狀態好的先到了家。鴿子都是聰明的，此結果只是歸巢慾望所至。

惡劣氣候的比賽對於賽鴿來說是一種挑戰，因為鴿子的導航系統中根據太陽方位的判定歸巢路徑也是其中一項。所以惡劣氣候對賽鴿歸巢的影響非常大。曾記得迪爾巴大師的巴龍號就是在一次惡劣氣候下迷失的。

首先我們知道賽鴿飛行的動力來源於肝糖的儲備和肌肉組織的緊密，尤其這種惡劣氣候對鴿子體能要求很高，碳水化合物的足夠充足對比賽是非常重要的，玉米作為飛行動力來源也就必不可少了，增加玉米比例絕對不應該在僅僅在比賽後期這個時間段，則是在訓練初期就逐步加大玉米比例，以到長距離比賽前增加足夠多的比重，我們平時中長距離比賽玉米比重在百分之六十左右。葡萄糖氨基酸電解質的補充也要有。其它飼料比例按照需求加減。上籠前不要把它們喂得過飽，食物的熱量和鴿子身體的熱量會讓賽鴿焦躁不安。

短距離訓放對提高賽鴿臨場狀態非常重要，短距離訓放對穩定提高賽鴿的狀至關重要。具體距離圍繞三十到五十公里，短訓能讓你的鴿子從安逸的家飛狀態到比賽的飛行狀態，這個轉換是非常重要的，也是調整各個級別比賽前的重要手段。

短訓期間和家飛期間要儘可能保持賽鴿的休息時間，良好的休息才能讓體能更好的恢復，我們經過不停的訓練比賽，賽鴿可能會出現呼吸道之類的毛病，適當用以呼吸道藥物也是提高狀態的因素。

如果你發現你的鴿子在清晨出現沮喪的神情，骯髒爪子和嘴，凌亂的羽毛，潮溼的眼睛等等一切不健康的因素，則儘可能不要讓它們出賽。母鴿的產卵期和雄鴿的追卵期都是很危險的。我們所應該做的就是保證鴿子能更健康的去比賽。健康是一切物種繁衍發展的前提，健康對於賽鴿運動來說更是重中之重。