每天開車，最離不開的就是汽車的檔把了，也是最能代表汽車的零部件之一，作為汽車必不可少的一部分，每一部車的檔把都是有所不同的，上百年的沉澱，讓每一型別車都有了各自特點的檔把，至於奇葩，沒見過的都決定挺奇葩，如下：

沃爾沃水晶檔把

看起來像一塊印章，方方正正的，但是他其實是用水晶造成的，這樣精美的檔把就算是拆下來放在家裡，也是一個非常精美的工藝品，放在車上就能凸顯出車的高貴與奢華！

路虎，獵豹，還有福特Taurus，Mondeo的旋鈕檔把，

旋鈕檔把是本人最喜歡的一種，當所有檔把都做成桿狀的時候，路虎特立獨行做成旋鈕，在很早之前，我一度以為會不會有人力氣太大把檔把掰斷了，旋鈕出來之後完美的解決了這個問題，精美的設計科技感十足。

奧迪A8的檔把

像老人們柺杖前面的握把，這樣的設計也是體現了人體工學的設計理念，讓人們可以比較舒適的換擋，從各個方面都體現了奧迪對顧客的著想，

甚至還有人說寶馬的檔把就像個大雞腿，

檔杆有很多，但是一時間也無法都總結好，但是他確實是我們駕駛中必不可少的一部分，你們還有什麼新奇的檔把呢？

隨著造車技術的發展，現在汽車的設計越來越個性化，我們從汽車的檔杆設計都可以看出車的級別了。很多人都會說開了多年的手動檔碰到自動檔的車都不會開了，下面介紹的幾種特殊檔杆設計，我們趕快來看看吧！

這種設計是讓檔杆與變速箱之間用電子訊號連結，從而取消機械連線，我們經常可以看到的就是寶馬，檔杆向後拉到底，檔杆D燈亮起表明掛入D檔；檔杆向前推，N燈亮起，掛入了空檔。

超跑的檔杆設計比較多種多樣，一般的特點就是簡潔，中控臺只需要幾個按鈕就可以解決全部事情，以法拉利458為例，啟動發動機以後需要撥動方向盤右側的撥片，鬆開剎車，踩油門才會啟動，可以縮短換擋間隙和時間，左邊的是－檔，右邊的是 + 檔，倒擋一般都是中控臺的R鍵 。