這個回答是我搬來的！僅供參考！
錨索是透過外端固定於坡面，另一端錨固在滑動面以內的穩定巖體中穿過邊坡滑動面的預應力鋼絞線，直接在滑面上產生抗滑阻力，增大抗滑摩擦阻力，使結構面處於壓緊狀態，以提高邊坡巖體的整體性，從而從根本上改善巖體的力學效能，有效地控制巖體的位移，促使其穩定，達到整治順層、滑坡及危巖、危石的目的。
一、 施工工藝及流程圖如下：
1． 鑽孔
鑽孔是錨索施工中控制工期的關鍵工序。為確保鑽孔效率和保證鑽孔質量，採用潛孔衝擊式鑽機。鑽機鑽井時，按錨索設計長度將鑽孔所需鑽桿擺放整齊，鑽桿用完，孔深也恰好到位。鑽孔深度要超出錨索設計長度0.5m左右。
鑽孔結束，逐根拔出鑽桿和鑽具，將衝擊器清洗好備用。用一根聚乙烯管複核孔深，並以高壓風吹孔，待孔內粉塵吹乾淨，且孔深不少於錨索設計長度時，拔出聚乙烯管，塞好孔口。
兩種特殊情況的處理：
滲水的處理。在鑽孔過程中或鑽孔結束後吹孔時，從孔中吹出的都是一些小石粒和灰色或黃色團粒而無粉塵，說明孔內有滲水，巖粉多貼附於孔壁，這時，若孔深已夠，則注入清水，以高壓風吹淨，直至吹出清水；若孔深不夠，雖衝擊器工作，仍有進尺，也必須立即停鑽，拔出鑽具，洗孔後再繼續鑽進，如此迴圈，直至結束。有時孔內滲水量大，有積水，吹出的是泥漿和碎石，這種情況巖粉不會糊住孔壁，只要衝擊器工作，就可繼續鑽。如果滲水量太大，以至淹沒了衝擊器，衝擊器會自動停止工作，應拔出鑽具進行壓力注漿。
塌孔、卡鑽的處理。當鑽孔穿越強風化岩層或巖體破碎帶時，往往發生塌孔。塌孔的主要標誌是從孔中吹出黃色巖粉，夾雜一些原狀的（非鑽頭碎的、非新鮮的、無光澤的）石塊，這時，不管鑽進深度如何，都要立即停止鑽進，拔出鑽具，進行固壁注漿，注漿壓力採用0.4 MPa，漿液為水泥砂漿和水玻璃的混合液，24小時後重新鑽孔。雨季，常常順巖體破碎帶向孔內滲流泥漿，固壁注漿前，必須用水和風把泥漿洗出（塌入鑽孔的石塊不必清除），否則，不僅固壁注漿效果差，還容易造成假象。
2． 錨索製作
錨索在鑽孔的同時於現場進行編制，內錨固段採用波紋形狀，張拉段採用直線形狀。鋼紋線下料長度為錨索設計長度、錨頭高度、千斤頂長度、工具錨和工作錨的厚度以及張拉操作餘量的總和。正常情況下，鋼絞線截斷餘量取50mm。將截好的鋼絞線平順地放在作業臺架上，量出內錨固段和錨索設計長度，分別作出標記；在內錨固段的範圍內穿對中隔離支架，間距60--100cm，兩對中支架之間紮緊固環一道；張拉段每米也扎一道緊固環，並用塑膠管穿套，內塗黃油；最後，在錨索端頭套上導向帽。
3． 錨索安裝
向錨索孔裝索前，要核對錨索編號是否與孔號一致，確認無誤後，再以高壓風清孔一次，即可著手安裝錨索。
安裝下傾錨索比較簡單，沒有更多的技術問題。安裝上傾和水平錨索時要注意以下四點：檢查定位止漿環和限漿環的位置，損壞的，按技術要求更換；檢查排氣管的位置和暢通情況；錨索送入孔內，當定位止漿環到達孔口時，停止推送，安裝注漿管和單向閥門；錨索到位後，再檢查一遍排氣管是否暢通，若不暢通，拔出錨索，排除故障後重新送索。
4． 錨固法注漿
錨固法注漿採用排氣注漿發施工。下傾的孔，注漿管插至孔底，砂漿由孔底注入，空氣由錨索孔排出；上傾和水平孔，砂漿由孔口注入，空氣壓向孔底，由孔底進入排氣管排出孔外（水平錨索，空氣經限漿環進入排氣管）。
上傾和水平錨索孔注漿過程中，當排氣管不再排氣，且有稀水泥漿從排氣管壓出時，說明注漿已滿；對於下傾錨索注漿，採用砂漿位置指示器控制注漿位置。
錨索孔注漿採用注漿機，注漿壓力保持在0.3--0.6 MPa。
5．立錨墩
錨墩的作用是把錨具的集中荷載傳遞到巖面和調整巖面受力方向。為了使錨墩上表面與錨索軸線垂直，預先將一根外徑與鑽頭直徑相同的薄壁鋼管和墊板正交焊牢，澆築錨墩前將鋼管的另一端插入鑽孔即可。
6．錨索的張拉
張拉錨索前需對張拉裝置進行標定。標定時，將千斤頂、油管、壓力錶和高壓油泵聯好，在壓力機上用千斤頂主動出力的方法反覆試驗三次，取平均值，繪出千斤頂出力（KN）和壓力錶指示的壓強（MPa）曲線，作為錨索張拉時的依據。因中國產壓力錶初始起動壓強不完全相同，所以，標定曲線上必須註明標定時的壓力錶號，使用中不得調換。壓力錶損壞或拆裝千斤頂後，要重新標定。
若錨索是由少數鋼紋線組成，可採用整體分級張拉的程式，每級穩定時間2~3min；若錨索是由多根鋼紋線組成，組裝長度不會完全相同，為了提高錨索各鋼絞線受力的均勻度，採用先單根張拉，3天后再整體補償張拉的程式。
7．封孔注漿
補償張拉後，立即進行封孔注漿。對於下傾錨索，注漿管從預留孔插入，直至管口進到錨固段頂面約50cm；對於上傾和水平錨索，透過預留注漿管注漿。孔中的空氣經由設在定位止漿環處的排氣管排出。
8．外部保護
封孔注漿後，從錨具量起留50mm鋼絞線，其餘的部分截去，在其外部包覆厚度不小於50mm的水泥砂漿保護層。
為保質保量地按期完成施工任務，工地必須成立QC小時，自始至終每個階段堅持採用科學的工作方法，制定一系列對策和實施辦法，及時改善錨索體結構，積極改進施工工藝，採用先進的網路技術組織施工，儘量做到均衡生產，使鑽孔、注漿、張拉、封錨等工序互不延誤，交叉進行，並按統一表格做好施工記錄。
二、質量控制
1. 錨位點放線，各方向允許誤差均為±1cm。
2．腳手架的搭設必須穩定，對緊韌體的緊固必須有人複核。
3．按設計孔口座標在腳手架上安裝鑽機專用鋼管，將鑽機放在專用鋼管上，用經緯儀按邊坡方向放出基線，然後用方向架放出錨索方位角，測角儀調整傾角，到滿足設計要求為止。將緊韌體緊牢後，再核查一遍鑽機孔位座標、方位及傾角，確認無誤後，將所有緊韌體再緊一遍使其誤差不超過：傾角±0.5°，方位角±1°。
4．錨索孔徑允許誤差±2mm。
5．若遇坍孔，應立即停鑽，進行固壁注漿處理，注漿24小時後重新掃孔鑽進。
6．洗孔要乾淨徹底，孔中不得留有巖粉和水。
7．錨索的編制要確保每一根鋼絞線始終均勻排列、平直、不扭不叉，鏽、油汙要除淨，對有死彎、機械損傷及鏽坑者應剔出。
8．錨索的長度要根據鑽孔的實際深度確定，允許誤差±2cm，並對錨索按孔號相應編號。
9．錨固段的定位導向花架、船形托架（兩者統一），應嚴格按設計要求安裝在錨索上，綁紮鐵口既要能承受一定的拉力，又要保證錨索的自由拉伸。
10．安放錨索要保證錨索孔壁有不少於1cm的注漿厚度，錨索安放要平直，張拉段要放在錨孔中央。
11．內錨固段注漿，水泥選用525號普通矽酸鹽水泥，攪拌水泥砂漿應均勻，使用時不得有沉澱，為保證漿液效能可加入不同用途的外加劑，注漿充盈係數為1.1--1.3。
12．嚴格控制加水量和水灰比，灰砂比允許誤差為±0.03。
13．錨墩製作允許偏差各方向均為±3cm，安裝時應先安放好孔口定位鋼管，以保證錨墩與錨孔垂直。
14．錨索的張拉要在錨固段砂漿及錨墩混凝土達到設計強度後，方可進行。
15．張拉前張拉裝置要標定，重複三次取平均值。各根鋼紋線拉力不均勻係數在0.95--1.05之間，各根鋼紋線的拉力差為±5%。
16．補張拉在張拉完成後6--10天進行，張拉力取設計預拉力的20%。
17．張拉段注漿必須待漿液溢位孔口穩定1--2分鐘，方可停止注漿，24小時後還需進行補漿，以確保注漿飽滿。
三、安全措施
1、施工前進行技術安全交底，施工中應明確分工，統一指揮。
2、各種機械機具應處於完好可靠狀態。
3．上崗前要做好安全檢查工作，由班組長負責，責任到人，互相監督，施工人員進入現場應戴好安全帽，操作人員應精力集中，遵守有關安全操作規程。
4．機械、電器裝置應專人操作。
5.電（氣）焊操作工應有操作證。
6．邊坡加固工程鑽孔通常是在腳手架上作業的，為確保腳手架絕對安全穩定，採用雙排方式，間距1.2--1.3m，重力集中處增加斜向及橫向支撐，並設定短錨樁，將腳手架錨固在穩定的巖壁上。
7．高空作業應設安全防護設施，在既有線附近作業，應設行車安全防護。
8．風動鑽機管路連線應牢靠，避免脫開甩出傷人。
9．切割鋼絞線使用的砂輪切割機要設安全護罩，以免斷片傷人。
10．注漿管路應暢通，不得有堵塞現象，避免漿液突然噴出傷人，注漿管路不使用時要及時注壓清水沖洗乾淨。
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錨索是透過外端固定於坡面，另一端錨固在滑動面以內的穩定巖體中穿過邊坡滑動面的預應力鋼絞線，直接在滑面上產生抗滑阻力，增大抗滑摩擦阻力，使結構面處於壓緊狀態，以提高邊坡巖體的整體性，從而從根本上改善巖體的力學效能，有效地控制巖體的位移，促使其穩定，達到整治順層、滑坡及危巖、危石的目的。
一、 施工工藝及流程圖如下：
1． 鑽孔
鑽孔是錨索施工中控制工期的關鍵工序。為確保鑽孔效率和保證鑽孔質量，採用潛孔衝擊式鑽機。鑽機鑽井時，按錨索設計長度將鑽孔所需鑽桿擺放整齊，鑽桿用完，孔深也恰好到位。鑽孔深度要超出錨索設計長度0.5m左右。
鑽孔結束，逐根拔出鑽桿和鑽具，將衝擊器清洗好備用。用一根聚乙烯管複核孔深，並以高壓風吹孔，待孔內粉塵吹乾淨，且孔深不少於錨索設計長度時，拔出聚乙烯管，塞好孔口。
兩種特殊情況的處理：
滲水的處理。在鑽孔過程中或鑽孔結束後吹孔時，從孔中吹出的都是一些小石粒和灰色或黃色團粒而無粉塵，說明孔內有滲水，巖粉多貼附於孔壁，這時，若孔深已夠，則注入清水，以高壓風吹淨，直至吹出清水；若孔深不夠，雖衝擊器工作，仍有進尺，也必須立即停鑽，拔出鑽具，洗孔後再繼續鑽進，如此迴圈，直至結束。有時孔內滲水量大，有積水，吹出的是泥漿和碎石，這種情況巖粉不會糊住孔壁，只要衝擊器工作，就可繼續鑽。如果滲水量太大，以至淹沒了衝擊器，衝擊器會自動停止工作，應拔出鑽具進行壓力注漿。
塌孔、卡鑽的處理。當鑽孔穿越強風化岩層或巖體破碎帶時，往往發生塌孔。塌孔的主要標誌是從孔中吹出黃色巖粉，夾雜一些原狀的（非鑽頭碎的、非新鮮的、無光澤的）石塊，這時，不管鑽進深度如何，都要立即停止鑽進，拔出鑽具，進行固壁注漿，注漿壓力採用0.4 MPa，漿液為水泥砂漿和水玻璃的混合液，24小時後重新鑽孔。雨季，常常順巖體破碎帶向孔內滲流泥漿，固壁注漿前，必須用水和風把泥漿洗出（塌入鑽孔的石塊不必清除），否則，不僅固壁注漿效果差，還容易造成假象。
2． 錨索製作
錨索在鑽孔的同時於現場進行編制，內錨固段採用波紋形狀，張拉段採用直線形狀。鋼紋線下料長度為錨索設計長度、錨頭高度、千斤頂長度、工具錨和工作錨的厚度以及張拉操作餘量的總和。正常情況下，鋼絞線截斷餘量取50mm。將截好的鋼絞線平順地放在作業臺架上，量出內錨固段和錨索設計長度，分別作出標記；在內錨固段的範圍內穿對中隔離支架，間距60--100cm，兩對中支架之間紮緊固環一道；張拉段每米也扎一道緊固環，並用塑膠管穿套，內塗黃油；最後，在錨索端頭套上導向帽。
3． 錨索安裝
向錨索孔裝索前，要核對錨索編號是否與孔號一致，確認無誤後，再以高壓風清孔一次，即可著手安裝錨索。
安裝下傾錨索比較簡單，沒有更多的技術問題。安裝上傾和水平錨索時要注意以下四點：檢查定位止漿環和限漿環的位置，損壞的，按技術要求更換；檢查排氣管的位置和暢通情況；錨索送入孔內，當定位止漿環到達孔口時，停止推送，安裝注漿管和單向閥門；錨索到位後，再檢查一遍排氣管是否暢通，若不暢通，拔出錨索，排除故障後重新送索。
4． 錨固法注漿
錨固法注漿採用排氣注漿發施工。下傾的孔，注漿管插至孔底，砂漿由孔底注入，空氣由錨索孔排出；上傾和水平孔，砂漿由孔口注入，空氣壓向孔底，由孔底進入排氣管排出孔外（水平錨索，空氣經限漿環進入排氣管）。
上傾和水平錨索孔注漿過程中，當排氣管不再排氣，且有稀水泥漿從排氣管壓出時，說明注漿已滿；對於下傾錨索注漿，採用砂漿位置指示器控制注漿位置。
錨索孔注漿採用注漿機，注漿壓力保持在0.3--0.6 MPa。
5．立錨墩
錨墩的作用是把錨具的集中荷載傳遞到巖面和調整巖面受力方向。為了使錨墩上表面與錨索軸線垂直，預先將一根外徑與鑽頭直徑相同的薄壁鋼管和墊板正交焊牢，澆築錨墩前將鋼管的另一端插入鑽孔即可。
6．錨索的張拉
張拉錨索前需對張拉裝置進行標定。標定時，將千斤頂、油管、壓力錶和高壓油泵聯好，在壓力機上用千斤頂主動出力的方法反覆試驗三次，取平均值，繪出千斤頂出力（KN）和壓力錶指示的壓強（MPa）曲線，作為錨索張拉時的依據。因中國產壓力錶初始起動壓強不完全相同，所以，標定曲線上必須註明標定時的壓力錶號，使用中不得調換。壓力錶損壞或拆裝千斤頂後，要重新標定。
若錨索是由少數鋼紋線組成，可採用整體分級張拉的程式，每級穩定時間2~3min；若錨索是由多根鋼紋線組成，組裝長度不會完全相同，為了提高錨索各鋼絞線受力的均勻度，採用先單根張拉，3天后再整體補償張拉的程式。
7．封孔注漿
補償張拉後，立即進行封孔注漿。對於下傾錨索，注漿管從預留孔插入，直至管口進到錨固段頂面約50cm；對於上傾和水平錨索，透過預留注漿管注漿。孔中的空氣經由設在定位止漿環處的排氣管排出。
8．外部保護
封孔注漿後，從錨具量起留50mm鋼絞線，其餘的部分截去，在其外部包覆厚度不小於50mm的水泥砂漿保護層。
為保質保量地按期完成施工任務，工地必須成立QC小時，自始至終每個階段堅持採用科學的工作方法，制定一系列對策和實施辦法，及時改善錨索體結構，積極改進施工工藝，採用先進的網路技術組織施工，儘量做到均衡生產，使鑽孔、注漿、張拉、封錨等工序互不延誤，交叉進行，並按統一表格做好施工記錄。
二、質量控制
1. 錨位點放線，各方向允許誤差均為±1cm。
2．腳手架的搭設必須穩定，對緊韌體的緊固必須有人複核。
3．按設計孔口座標在腳手架上安裝鑽機專用鋼管，將鑽機放在專用鋼管上，用經緯儀按邊坡方向放出基線，然後用方向架放出錨索方位角，測角儀調整傾角，到滿足設計要求為止。將緊韌體緊牢後，再核查一遍鑽機孔位座標、方位及傾角，確認無誤後，將所有緊韌體再緊一遍使其誤差不超過：傾角±0.5°，方位角±1°。
4．錨索孔徑允許誤差±2mm。
5．若遇坍孔，應立即停鑽，進行固壁注漿處理，注漿24小時後重新掃孔鑽進。
6．洗孔要乾淨徹底，孔中不得留有巖粉和水。
7．錨索的編制要確保每一根鋼絞線始終均勻排列、平直、不扭不叉，鏽、油汙要除淨，對有死彎、機械損傷及鏽坑者應剔出。
8．錨索的長度要根據鑽孔的實際深度確定，允許誤差±2cm，並對錨索按孔號相應編號。
9．錨固段的定位導向花架、船形托架（兩者統一），應嚴格按設計要求安裝在錨索上，綁紮鐵口既要能承受一定的拉力，又要保證錨索的自由拉伸。
10．安放錨索要保證錨索孔壁有不少於1cm的注漿厚度，錨索安放要平直，張拉段要放在錨孔中央。
11．內錨固段注漿，水泥選用525號普通矽酸鹽水泥，攪拌水泥砂漿應均勻，使用時不得有沉澱，為保證漿液效能可加入不同用途的外加劑，注漿充盈係數為1.1--1.3。
12．嚴格控制加水量和水灰比，灰砂比允許誤差為±0.03。
13．錨墩製作允許偏差各方向均為±3cm，安裝時應先安放好孔口定位鋼管，以保證錨墩與錨孔垂直。
14．錨索的張拉要在錨固段砂漿及錨墩混凝土達到設計強度後，方可進行。
15．張拉前張拉裝置要標定，重複三次取平均值。各根鋼紋線拉力不均勻係數在0.95--1.05之間，各根鋼紋線的拉力差為±5%。
16．補張拉在張拉完成後6--10天進行，張拉力取設計預拉力的20%。
17．張拉段注漿必須待漿液溢位孔口穩定1--2分鐘，方可停止注漿，24小時後還需進行補漿，以確保注漿飽滿。
三、安全措施
1、施工前進行技術安全交底，施工中應明確分工，統一指揮。
2、各種機械機具應處於完好可靠狀態。
3．上崗前要做好安全檢查工作，由班組長負責，責任到人，互相監督，施工人員進入現場應戴好安全帽，操作人員應精力集中，遵守有關安全操作規程。
4．機械、電器裝置應專人操作。
5.電（氣）焊操作工應有操作證。
6．邊坡加固工程鑽孔通常是在腳手架上作業的，為確保腳手架絕對安全穩定，採用雙排方式，間距1.2--1.3m，重力集中處增加斜向及橫向支撐，並設定短錨樁，將腳手架錨固在穩定的巖壁上。
7．高空作業應設安全防護設施，在既有線附近作業，應設行車安全防護。
8．風動鑽機管路連線應牢靠，避免脫開甩出傷人。
9．切割鋼絞線使用的砂輪切割機要設安全護罩，以免斷片傷人。
10．注漿管路應暢通，不得有堵塞現象，避免漿液突然噴出傷人，注漿管路不使用時要及時注壓清水沖洗乾淨。