汽車最好不要安裝下護板，現在市面上的護板材料大致分為金屬和塑料兩類，塑料護板其實最多就是防一些砂石飛濺，那些本身也對發動機構不成什麼傷害，如果遇到凸起的石頭塑料護板就形同虛設根本起不到保護油底殼不被刺穿的命運。

那麼有人說要裝就裝金屬的，哪怕重一些廢點油，保養拆裝麻煩點也值得，我覺得其實裝了這個反而有很大的危險隱患。現在汽車的碰撞為了保護乘員的安全，在車頭受到一定的衝擊力情況下，發動機會下沉防止向後擠壓威脅成員安全，你裝了下護板的結果就是這種安全設計失去了作用，發動機會在嚴重的撞擊時後移擠入駕駛艙。這是我覺得沒必要裝這東西的主要原因，怕底盤刮傷你就走爛路的時候慢一點，小心一點吧。

其實發動機下護板，最早是源於拉力和越野賽車上的設計，賽車的乘員艙有堅固的防滾架，車身很輕，更多的考慮是行駛效率和完賽率，甚至整個底板都有堅固光滑的金屬護甲，來保護傳動系統和油路，並可以在一些鬆軟的的沙子、爛泥和冰雪路面更容易滑動，起到更易脫困的作用。

很多車主都喜歡給自己的愛車加裝各種各樣的配件，尤其是剛買的新車車主更是愛護有佳，想要全方位的保證愛車不受損。所以給車輛加裝個發動機護板就成了不少車主的首選，大家都知道汽車三大件很重要，尤其是發動機，發動機是汽車的核心部件之一，而大部分原廠車出來是不帶發動機護板的，而在車輛發動機位置的底部加裝一個護板，就可以阻擋泥沙亂石飛濺或坑窪路面碰撞到發動機，這樣確實可以有效保護髮動機。

如果說車子買來沒有發動機護板，並且你的用車環境與路況比較差，那還是非常建議裝一個的，目前很多汽車都有車輛碰撞發動機下沉保護設計，所以材料選擇上我更推薦合成樹脂材料的發動機下護板，純金屬材質的護板可能在硬度上有優勢，但也存在很大的隱患。

而如果說你的用車環境非常好，例如市區道路應付上下班通勤等，那發動機下護板也可以不裝，當然有條件的話我建議還是裝一個，畢竟誰也不能保證以後不開長途，自駕遊之類的對吧，現在加裝一個發動機護板的價格也不算很貴。