對於平行進口車的進口流程可以說簡單,也可以收復雜,這跟每個地方的政策又有一定的關係。天津算是比較成熟的,對於內陸港口比如鄭州都是不一樣的。進口車又三種運輸途徑,最常見是1船運 2鐵路 3飛機。運輸方式不同成本也會不同,當然時間也是不同。
很多消費者和平行進口汽車不在港口的銷售對“平行進口汽車的進口流程”並不瞭解,還有些朋友把平行進口汽車與走“私車”劃了等號,這樣的現象不僅不利於買賣雙方的交流和溝通,而且對於平行進口汽車的推廣和發展也不利。
所以今天大奎就來說一說,大量平行進口汽車是如何從國外引進國內銷售的,要經過哪些流程獲得哪些手續才行,最終讓這臺進口車在國內註冊登記合法上路。
第一大步:首先國內經銷商都是以L/C(信用證)形式付款方式將進口車從國外引進國內,也就是說經銷商只需要支付一小部分車管,剩下的由銀行墊付,因此在償還完銀行的墊款之前,車輛的貨權和後續的手續是屬於銀行的。
第二大步:車輛發運前海外倉要被車輛進行檢查,內容一般包括車主證,原始車行發票和付款憑證等證件,以及查詢車輛狀態確認無誤後才能裝箱並進行籤封處理,之後就可以發運了。
第三大步:車輛透過船運公司到達國內港口期間,要辦理3C落號,進口許可證以確定繳稅方式,車輛到港後就要辦理入區報關拆箱以及正式報,在完成交稅後,報關流程結束,可以獲得“關單”。
第四大步:接著車輛還要完成整改上線這一步的目的,是透過整改將進口車不符合中國道路交通法規要求的部分細節,整改達標,合格後可以獲得商檢單。
第五大步:最後車輛還要經過線下檢測,確定滿足環保要求才能獲得環保清單,至此大量平行進口汽車的官方手續基本就算是全了,最後的最後由經銷商還清銀行的墊款。
對於平行進口車的進口流程可以說簡單,也可以收復雜,這跟每個地方的政策又有一定的關係。天津算是比較成熟的,對於內陸港口比如鄭州都是不一樣的。進口車又三種運輸途徑,最常見是1船運 2鐵路 3飛機。運輸方式不同成本也會不同,當然時間也是不同。
很多消費者和平行進口汽車不在港口的銷售對“平行進口汽車的進口流程”並不瞭解,還有些朋友把平行進口汽車與走“私車”劃了等號,這樣的現象不僅不利於買賣雙方的交流和溝通,而且對於平行進口汽車的推廣和發展也不利。
所以今天大奎就來說一說,大量平行進口汽車是如何從國外引進國內銷售的,要經過哪些流程獲得哪些手續才行,最終讓這臺進口車在國內註冊登記合法上路。
第一大步:首先國內經銷商都是以L/C(信用證)形式付款方式將進口車從國外引進國內,也就是說經銷商只需要支付一小部分車管,剩下的由銀行墊付,因此在償還完銀行的墊款之前,車輛的貨權和後續的手續是屬於銀行的。
第二大步:車輛發運前海外倉要被車輛進行檢查,內容一般包括車主證,原始車行發票和付款憑證等證件,以及查詢車輛狀態確認無誤後才能裝箱並進行籤封處理,之後就可以發運了。
第三大步:車輛透過船運公司到達國內港口期間,要辦理3C落號,進口許可證以確定繳稅方式,車輛到港後就要辦理入區報關拆箱以及正式報,在完成交稅後,報關流程結束,可以獲得“關單”。
第四大步:接著車輛還要完成整改上線這一步的目的,是透過整改將進口車不符合中國道路交通法規要求的部分細節,整改達標,合格後可以獲得商檢單。
第五大步:最後車輛還要經過線下檢測,確定滿足環保要求才能獲得環保清單,至此大量平行進口汽車的官方手續基本就算是全了,最後的最後由經銷商還清銀行的墊款。