家用感覺Excelle更合適，一個後排出風口加獨立懸掛就不是朗動可以比擬的，豪華版的hid大燈以及後視鏡加熱配置完爆朗動。再加上現在普遍優惠3萬的行情，Excelle絕對值得入手

最近很多人問我現代新TUCSON、Elantra和起亞Sorento值不值得購買，可見韓系車受到種種因素優惠幅度很大，到底值不值，相信很多現代車主最明白（說明一下我是大眾車主，不是所謂的水軍），這幾款韓系車拋去外界因素，單單從一輛車的角度來看，是值得的，特別是朗動、Elantra這種10萬級家轎，家用還是比較省心實惠的，要我說最大的缺點就是它生錯了地方，生在了棒子國。

同樣說一下Excelle，最近也非常火熱，連同大哥VERANO也比較受人關注，今天還有不少網友問我自動豪華型多少錢，在重複一遍，10.59萬，有條件：全款提車必須加價1000，因為他們巴不得你分期付款，分期付款雖然是兩年免息，但是，必須從店裡買保險，保險也有險種規定，大約在5000左右，另外分期還要收取大概1200的手續費，還有一點要告訴大家，自動豪華不如買自動精英，自動豪華只多了一鍵啟動、真皮座椅和導航，我同事買的自精，自己安導航，原裝8核的1450包安裝，改裝真皮座椅加一鍵啟動全下來不過5000，瞬間變為自動豪華。

駕駛方面感受，說實話Elantra高於Excelle，1.5LExcelle起步階段很肉，至少我是這種感覺，特別開空調，肉的可以懷疑人生，甚至都不如老凱悅靠譜，通用變速箱也是一個問題，偶爾頓挫感，但是Excelle的優點就是在做工、配置、安全方面都要高於Elantra，就看你的選擇，我個人比較在意動力和操控，我選擇Elantra。

兩車的銷量在國內都是可圈可點的，Excelle由於佔領市場的時間比較長，甚至可以和中國車壇霸主大眾分一杯羹。北京現代Elantra也在今年上半年拿到了五萬餘臺的銷量，算是悶聲發大財的小新秀了。兩車在顏值上風格還是存在一定的差異，Elantra更年輕富有活力，Excelle則中規中矩之餘帶些家用的範兒。

Excelle

10.99萬起

首付3.29萬，輕鬆貸回家

獲取底價

分期購車

● 內飾體驗：質感之戰

Excelle

8.1萬起

首付2.4萬，輕鬆貸回家

獲取底價

分期購車

● 空間體驗：Elantra佔優

由於車身尺寸Elantra大範圍壓制Excelle，車內空間也一邊倒的偏向了Elantra。在前排駕駛者空間幾乎一致的條件下，Elantra在後排表現十分優秀，軸距也和新克魯茲一樣達到了2700mm的中級車入門標準，這一回合是沒什麼懸念了。

● 動力體驗：

按理說這個級別的車型對於動力的需求是很低的，大部分還是以上下班進行代步，偶爾來個自駕遊。不過為了分析下價效比，咱們還是來看看兩車在動力這個環節的表現如何吧。

Elantra這次推出兩套動力總成，分別是伽馬1.6L GDI發動機+6速手自一體變速箱，和卡帕1.4T GDI發動機+7速DCT雙離合變速箱。這兩臺發動機都是北京現代首次使用，均採用缸內直噴技術。另外，現搭載於朗動上的伽馬1.6L MPI發動機，也使用在Elantra上，搭配6速手動擋作為入門車型。

正所謂風格決定走勢，Elantra和Excelle雖然不是一個風格走勢的產物，但是大家都在各自的風格上保持了很高的競爭力。如果你是年輕人，想稍微個性一下，那麼Elantra會是你不錯的選擇。如果你是中年人，手頭又比較拮据，Excelle也會是你的菜。無論在選車還是購車，對自己胃口的才是最好的

Elantra我開過，發動機確實給力，不愧是全球十佳，但是Elantra玻璃簡配，車身不是太穩，就發動機牛逼。Excelle是配置吸引人，價效比真的不錯。建議買SylphyLavida

個人覺得Excelle，這個價錢Excelle配置各方面真的算厚道了，買車無非第一圖個安全，第二圖個結實耐用。外觀的話，個人覺得新款Excelle還是比較耐看的，很適合我們現在的年青人！希望對題主有幫助！

最近有網友向我們諮詢：Elantra和Excelle相比，哪個更值得入手？作為緊湊型合資車領域的一對競爭對手，這款車型可謂是互不相讓，緊追不捨。雖不屬於同一家品牌，但彷彿應了那句老話，既生瑜何生亮？那麼，今天我們就來看一看這兩款車，究竟該入手哪一款？

兩款車型今年都完成了改款升級，無論在外觀、內飾、配置動力等方面都有了長足的進步。先說價格，目前Elantra售價9.98萬—15.18萬元，Excelle售價10.99萬—14.39萬元。可以看出兩款車型主打10萬元左右的價格，在價格方面並無太大差距，這也是為什麼消費者糾結的原因。

說完價格我們來說外觀。受年輕化趨勢的影響，兩者的外觀設計都向時尚化、激進化靠攏。特別是Elantra，整體外觀設計看上去很是激進，可以說在緊湊型合資車市場很少見。無論是前臉設計還是側面及尾部風格，線條都十分明朗。而Excelle雖然採用了全新的風格設計，但相比Elantra就略顯收斂一些。所以，對外觀有要求的車主，很明顯就能區分開來。

但是購買這兩款車的朋友，相信一定不是追求外觀去的，實用性應該是首選。所以我們來聊聊配置部分。拿Elantra1.6L自動智炫·豪華型和Excelle15N自動豪華型來比較，Elantra略勝一籌。雖採用鹵素大燈，但是在無鑰匙進入、轉向輔助以及倒車影像等方面都一應俱全，而上述配置Excelle卻沒有搭載，略顯遺憾。所以各位，說到這是不是已經心有所屬了。

別急，我們再來看動力系統。Elantra方面搭載一臺1.6L和1.4L的兩款發動機，匹配一臺6速自動變速箱。Excelle方面，搭載了1.0T和1.3T的渦輪增壓發動機。匹配手動、雙離合以及手自一體三款變速箱。所以，也非常明顯，一個是直噴，一個是渦輪增壓，自然不必多說。但是，不得不提的是，Excelle搭載的是一臺三缸發動機，市場詬病較多，可能成為其銷售劣勢所在。

言而總之：

雖然我開Elantra 但是這兩個車實際差不多 Elantra稍微比Excelle各個方面都稍稍強一點 但是主要是看個人喜好 又覺得Elantra好看的 也有覺得Excelle好看的

我也一直想買別克Excelle呢，最近聽朋友說，在神州買買車買的話，15%的首付就行，手中積蓄不多，在這裡買還是比較划算的

這兩款車型今年都完成了改款升級，無論在外觀、內飾、配置動力等方面都有了長足的進步。這兩款車價格區間基本相同，外觀設計都顯得時尚、大氣，也都很受年輕消費者喜歡。再來看動力系統。Elantra方面搭載一臺1.6L和1.4L的兩款發動機，匹配一臺6速自動變速箱。Excelle方面，搭載了1.0T和1.3T的渦輪增壓發動機。匹配手動、雙離合以及手自一體三款變速箱。所以，也非常明顯，一個是直噴，一個是渦輪增壓，自然不必多說。但是，不得不提的是，Excelle搭載的是一臺三缸發動機，市場詬病較多，可能成為其銷售劣勢所在。另外再看一下目前兩車的投訴情況，目前Elantra相對Excelle來說投訴較多，建議您優先考慮別克Excelle。

這個級別都是家用代步車，價效比才是首要，我個人推薦Excelle，因為絕對夠便宜，配置絕對夠用，三大件絕對耐用，同級別價效比最高沒有之一。

Elantra目前在售兩個車型，分別是1.5L配CVT和1.4T配7速雙離合

Excelle目前在售兩個車型，分別是1.5L配6AT和1.3T（3缸）輕混動車型

拋開3缸車和雙離合變速箱，我們拿1.5L車型對比看看：

1、動力方面:兩車動力總成幾乎一樣，馬力是115跟113，功率是84跟83，扭矩是143跟141，只不過Excelle發動機是鑄鐵材質，而領導是鋁合金材質，不過無傷大雅。但是Excelle是6AT變速箱比CVT耐操一點。

2、售價方面：Excelle高配車型終端售價8.18萬，而Elantra低配車型售價9.08萬，差價接近1萬。

3、油耗方面：百公里油耗Excelle是6.8升，而Elantra是6.4升，差距不大。

4、配置方面：配置幾乎差不多，但是Excelle車機系統娛樂功能更多，LED大燈更讓人無法抗拒，畢竟價格這麼低就配有。

綜上可見，Excelle價格低之外，配置還豐富，三大件也可靠，銷量高是不無道理的。

買它不後悔

首選Elantra啊，都是經過市場檢驗過的。Excelle的問題不少發動機是個問題而且不少！變速箱也不太牢靠！再看Elantra六速愛信變速箱表現的不錯，車整體故障率也比較低！

你可以買2017款Excelle1.4T雙離合豪華型，售價15.09萬，目前終端優惠3萬左右。

新款別克Excelle外觀圖2016款現代Elantra雙離合炫動旗艦型售價15.18萬，終端優惠1萬左。

2017款Excelle對比2016款Elantra2018款Excelle對比2016款Elantra從上面的圖片可以看出，不管是18款Excelle對比16款Elantra，還是17款Excelle對比16款Elantra，都是Elantra配置更高一些。有一點不一樣的就是18款Excelle雖然是三缸但是動力要比Elantra強一些，配置6檔手自一體變速箱要比Elantra更可靠。

車身尺寸方面Elantra的軸距比Excelle大了60mm。從外觀來說Elantra更漂亮設計更犀利一些，配置和空間方面也更好一些，只是價格方面略貴一些，如果追求價效比高就選Excelle，追求高配置大空間就選Elantra。個人推薦2017款Excelle1.4T雙離合豪華型，各方面價效比合適，價格優惠力度也大。

在緊湊型車市場上，有很多外型動感時尚，價效比表現不錯的車型。別克Excelle與現代Elantra，就是比較受歡迎的兩款緊湊型車。在同樣的價格區間內，這兩款車哪個更好呢？接下來小編選擇了參考價11.39萬的Excelle 2018款 18T 自動旗艦型與參考價11.38萬的Elantra 2016款 1.6L 自動炫智·豪華型進行對比。

首先來看Excelle。Excelle是別克旗下偏向年輕運動特點的緊湊型車，主要是面向青年群體。2018款Excelle有著4609*1798*1486mm的車身尺寸與2640mm的軸距，車內空間在同級別中也算是表現不錯的。值得一提的是，Excelle搭載的發動機，是通用重金研發的新款三缸發動機，在出色的NVH技術下，整體表現令人滿意。這臺1.3T渦輪增壓發動機有著163匹的最大馬力與230牛米的最大扭矩，這個表現，足可以媲美一些四缸發動機。再加上6速手自一體變速箱，整體駕駛風格比較積極，適合年輕人的口味。

在配置上，Excelle的豐富程度也是可圈可點。除了ESP等常規安全配置，胎壓監測、併線輔助、定速巡航等舒適性配置都有搭載。並且Excelle還支援車聯網功能，支援遠端啟動發動機，這是年輕人十分喜歡的網際網路汽車配置。再加上LED大燈，讓Excelle更加顯得有檔次。

再來看看Elantra。Elantra是大家很熟悉的車型，我們首都的計程車，現代伊蘭特就是Elantra的舊款車型。Elantra有著4610*1800*1450mm的車身尺寸與2700mm的軸距，車身長度與軸距表現都要略微比Excelle好一些。Elantra搭載了一臺1.6L自然吸氣發動機，最大馬力130匹，最大扭矩157牛米，同樣搭載了一臺6速手自一體變速箱，整體的特點是比較偏向平穩舒適的。

在配置上，Elantra與Excelle有著不同的思路。雖然Elantra沒有像Excelle一樣選擇獨立懸掛，但是Elantra增添了感應後備廂與腰部支撐調節。與Excelle年輕運動的特點不同，Elantra是一輛更加平穩舒適，適合生活使用的車。要是說還有什麼不夠完美，可能就是Elantra仍然使用著鹵素大燈，這點在消費者買車時，還是會所有衡量的。

這兩款車是特點明顯且風格不同的，如果對駕駛樂趣有要求，喜歡動力強勁一點的，那麼選Excelle；如果喜歡一輛開起來省心舒適的車，Elantra會滿足你的需求的。具體怎麼選擇，可以根據實際需求來決定。

在緊湊型車市場上，有很多外型動感時尚，價效比表現不錯的車型。別克Excelle與現代Elantra，就是比較受歡迎的兩款緊湊型車。在同樣的價格區間內，這兩款車哪個更好呢？接下來小編選擇了參考價11.39萬的Excelle 2018款 18T 自動旗艦型與參考價11.38萬的Elantra 2016款 1.6L 自動炫智·豪華型進行對比。

首先來看Excelle。Excelle是別克旗下偏向年輕運動特點的緊湊型車，主要是面向青年群體。2018款Excelle有著4609*1798*1486mm的車身尺寸與2640mm的軸距，車內空間在同級別中也算是表現不錯的。值得一提的是，Excelle搭載的發動機，是通用重金研發的新款三缸發動機，在出色的NVH技術下，整體表現令人滿意。這臺1.3T渦輪增壓發動機有著163匹的最大馬力與230牛米的最大扭矩，這個表現，足可以媲美一些四缸發動機。再加上6速手自一體變速箱，整體駕駛風格比較積極，適合年輕人的口味。

在配置上，Excelle的豐富程度也是可圈可點。除了ESP等常規安全配置，胎壓監測、併線輔助、定速巡航等舒適性配置都有搭載。並且Excelle還支援車聯網功能，支援遠端啟動發動機，這是年輕人十分喜歡的網際網路汽車配置。再加上LED大燈，讓Excelle更加顯得有檔次。

再來看看Elantra。Elantra是大家很熟悉的車型，我們首都的計程車，現代伊蘭特就是Elantra的舊款車型。Elantra有著4610*1800*1450mm的車身尺寸與2700mm的軸距，車身長度與軸距表現都要略微比Excelle好一些。Elantra搭載了一臺1.6L自然吸氣發動機，最大馬力130匹，最大扭矩157牛米，同樣搭載了一臺6速手自一體變速箱，整體的特點是比較偏向平穩舒適的。

在配置上，Elantra與Excelle有著不同的思路。雖然Elantra沒有像Excelle一樣選擇獨立懸掛，但是Elantra增添了感應後備廂與腰部支撐調節。與Excelle年輕運動的特點不同，Elantra是一輛更加平穩舒適，適合生活使用的車。要是說還有什麼不夠完美，可能就是Elantra仍然使用著鹵素大燈，這點在消費者買車時，還是會所有衡量的。

這兩款車是特點明顯且風格不同的，如果對駕駛樂趣有要求，喜歡動力強勁一點的，那麼選Excelle；如果喜歡一輛開起來省心舒適的車，Elantra會滿足你的需求的。具體怎麼選擇，可以根據實際需求來決定。

俗話說的好：“長江後浪推前浪，前浪死在沙岸上。”這句話在車壇也一樣通用，後起之秀往往會迸發出新的生機。這不，小編當天也選擇了兩款車型來比照，他們分別是北京現代Elantra和別克Excelle。二者在顏值和實用度上都有很高的造詣，北京現代Elantra又可否比拼過別克Excelle呢？我們還是來細心看看吧。

表面比照：時髦活動VS樸素家用

兩車的銷量在國內都是可圈可點的，Excelle由於霸佔市集的時間比較長，乃至能夠和中國車壇霸主群眾分一杯羹。北京現代Elantra也在今年上半年拿到了五萬餘臺的銷量，算是悶聲發大財的小新秀了。兩車在顏值上作風還是存在肯定的差別，Elantra更年輕寬裕生機，Excelle則中規中矩之餘帶些家用的範兒。

內飾體驗：質感之戰

空間體驗：Elantra佔優

由於車身尺寸Elantra大範圍壓抑Excelle，車內空間也一邊倒的傾向了Elantra。在前排駕駛者空間簡直一致的條件下，Elantra在後排表示十分良好，軸距也和Cruze一樣到達了2700mm的中級車入門標準，這一回合是沒什麼牽掛了。

動力體驗：

按理說這個級別的車型關於動力的需求是很低的，大部分還是以上下班進行代步，偶然來個自駕遊。不過為了剖析下價效比，才能還是來看看兩車在動力這個環節的表示怎樣吧。

Elantra這次推出兩套動力總成，分別是伽馬1.6L GDI發動機+6速手自一體變速箱，和卡帕1.4T GDI發動機+7速DCT雙離合變速箱。這兩臺發動機都是北京現代首次運用，均採用缸內直噴技術。別的，現搭載於朗動上的伽馬1.6L MPI發動機，也運用在Elantra上，搭配6速手動擋作為入門車型。

編輯點評正所謂作風決議走勢，Elantra和Excelle固然不是一個作風走勢的產物，但是大家都在各自的作風上保持了很高的競爭力。假如你是年輕人，想略微特性一下，那麼Elantra會是你不錯的選擇。假如你是中年人，手頭又比較拮据，Excelle也會是你的菜。無論在選車還是購車，對本人胃口的才是最好的。

在三月份的轎車銷量榜上，除了那Lavida、COROLLA、Sylphy那幾位“常勝將軍”以外，我們可以看到別克Excelle和現代Elantra同樣都交出了不俗的銷量成績，Excelle的銷量為21600臺，Elantra的銷量為18620臺，美系車和韓系車在是市場上的表現還是不錯的，那麼美系與韓系賣得最好的緊湊級轎車該怎麼選擇呢？

在外觀上，Excelle並沒有美系車那張弛有力的粗獷線條，反而充滿了一些精緻的氣息，採用全新的飛翼式家族式設計進氣格柵，提高了整車的檔次感，側面線條流暢，與飽滿的尾部搭配非常和諧。

Elantra相比於Excelle則是擁有更強的衝擊力，碩大的多邊形進氣格柵，流體雕塑2.0設計理念使得整車充滿了肌肉感很強的線條，同時在Elantra的尾部設計頗有掀背車的風味，這樣的轎跑style相信能夠獲得喜歡運動感的消費者的青睞。

在內飾設計上則是Excelle的強項，採用簡潔時尚的設計語言，內飾的豪華感很強，可以說在同級別裡找不出什麼對手，但是在用料方面稍有欠缺，採用大量的硬塑膠，手感欠佳。Elantra的內飾設計採用的環抱風格的設計，在豪華氛圍的營造上不如Excelle，但是在用料上採用的是軟性材質，相比於Excelle有更好的手感與檔次感。

在配置上兩車的水平都比較高，各有特色，同時在市場上的優惠幅度非常大，價效比都很高。

Elantra相比於Excelle有更大的尺寸優勢，在實際體驗中，以175cm的體驗者為例，Excelle的前排頭部空間為一拳兩指，後排頭部空間為四指，後排腿部空間超過兩拳，表現還是比較好的。

Elantra雖然有更大的車身尺寸，但是在實際體驗空間上與Excelle相比則沒什麼優勢，前排頭部空間為一拳，後排頭部空間為三指，腿部空間接近兩拳。

兩車的座椅舒適度都不錯，Excelle的靠背角度更陡，長時間乘坐會比較疲勞，而且不帶後排中央座椅頭枕，在這點上Elantra表現較好。

本次對比的車型中Excelle採用的是1.3T三缸渦輪發動機+6速自動變速器的組合，在短時間的體驗內這副三缸發動機的動力還是挺強的，具有一股“生猛勁”，日常加速超車都沒問題，不過三缸發動機相比於四缸發動機來說還是會有一點抖動和噪音，但是不去刻意體會的話並沒有太明顯的感受。採用的6AT相比於雙離合來說也有更好的平順性，換擋也算比較積極，採用的前後獨立懸架整體舒適性不錯，濾振能力出色，在較高速度過彎時對車身的支撐性也挺足，保證駕駛員的信心，還是挺有韌性的。

Elantra採用的是1.4T+7速雙離合變速器的組合，Elantra的油門調校和變速箱響應速度都很快，輕點油門車子便會給你反應，動力輸出充沛，變速器升降擋積極，但是這副變速器在應付市區低速駕駛時會產生較多的頓挫。在運動模式下動力響應會更加直接，方向盤轉向力度輕巧，在懸架上採用前麥弗遜後扭力梁懸架的組合，懸架對細碎顛簸的過濾比較徹底，彎道上對車身也有一定的支撐力度，整體給人比較紮實，但是由於彈簧較短在面對大顛簸時傳到車內的振動會比較大。

這兩款車在三月份取得的銷量成績足以證明它們自身優秀的產品力，Excelle主打年輕精緻的外觀和豪華的內飾設計，令它在家用車領域有著很好的立足之地，而Elantra則是以其運動風味獲得了許多年輕人的青睞，它們都是非常不錯的家用選擇，看官們可根據自身需求進行選擇。

我們先從別克說起吧，別克也是老牌子了，屬於通用公司，選擇18款Excelle18T自動旗艦版作為介紹的物件，這款發動機為三缸發動機，採用渦輪增壓技術，多點電噴，變速器為6檔手自一體變速器。接下來介紹一下現代Elantra，18款特別版1.6L自然吸氣發動機，採用缸內直噴，變速器為6檔手一體，從資料來說現代屬於保守派，別克屬於激進派，但是現代的技術成熟，別克雖然看上去新異。

就這兩款車來說，從品牌角度看兩者都算是非常不錯的車企，不過最近兩者都混得不怎樣，韓系車從早之前開始就遭遇滑鐵盧，而通用別克最近又深陷召回，兩者都有點半斤對八兩的感覺了。

而Excelle和Elantra，到底選誰好，這個可以直接乾脆的和你說，選擇現代Elantra，理由很簡單。一個是從市場表現上看，別克Excelle全新改款升級後你銷量是逐漸下降的趨勢，而現代Elantra降價求銷量後成績突飛猛進，兩者是正好相反的方向發展。

其次從車顏值來看，別克Excelle確實不錯，在所有同級別車裡屬於比較耐看高顏值的了，但是在現代Elantra面前，韓系車的拿手好戲就是顏值，簡直是大巫見小巫，毫無疑問十個有九個更喜歡Elantra。

其次在車身尺寸上，無論是車的長度還是寬度乃至軸距表現，現代Elantra都同樣更險優勢，空間表現上Elantra也會更給力，然後最最不能忍受的是如今別克Excelle都考慮用的三缸發動機，真心沒有理由放著一個好端端的四缸機不要，而跑去冒險買三缸發動機，所以毫無疑問選Elantra。

Elantra整體外形外觀還是比較好看的，有1.5L和1.4T的，對動力沒有要求，可以選前者，個人覺得還是1.4T的好點，Excelle之前是三缸的，所以，有更多詬病，銷量也是下降了，今年換成四缸發動機以後，銷量上升了很多！！韓系汽車和美系汽車，我覺得，比較喜歡美系汽車，因人而異！都不錯！！