我是20年5月份買的車，選擇這款是和媳婦一起商量的。買車主要是給媳婦用，因為我工作忙，家裡的一輛車也經常被我佔用。兒子呢又上小學了，學校離家也比較遠，沒車接送也不方便。我買車追求操控和安全感，奕澤這款車有10個安全氣囊。操控上，有自適應巡航，安全輔助駕駛等配置，這樣她娘倆用車我也放心。我媳婦是個顏控，操控動力啥的完全不關心，只要車夠漂亮就行，最後選擇奕澤也是經過很多坎坷的，總算是選了個大家都喜歡的，結果是好的。

他們用車平時的路況也不是很好，上下學基本上每天都會遇到上下班的高峰期，堵車還是挺嚴重的，我特意留意了一下油耗，基本上是維持到6.7個左右，這個表現還是挺滿意的。

整車操控起來很方便，比較適合初學者或者女司機。特別是方向盤比較的輕巧，我媳婦單手就能操作，剎車也很穩。再就是轉彎指向也挺精準的，走衚衕小道啥的，也能輕鬆拐彎，而且車身也不飄。整車內飾挺好的，特別是氛圍燈帶的設計，另外車內的儲物空間也比較多，車內有很多儲物格子。有孩子的都知道，零碎的小東西太多，這樣一規整，車內也不亂了。

最後說兩句價效比吧，看見很多人都在說買車價效比咋樣，其實我覺得這個沒啥特別的限定，只要它符合你購車的要求就是高性價比，而且豐田品牌的車比較省心，毛病少，另外也考慮到以後保養的費用了，這個在同等品牌裡已經算是比較實惠的了。

豐田奕澤這款車幫你統計了一些優缺點，這款車口碑在小型suv中排名一般。

優點：外觀漂亮、操控靈活、透過性高、油耗低、2.0動力充足、座椅包裹性強、TNGA構架被動安全不錯

缺點：車內空間小、後排頭部有壓抑感、後備箱容積小、內飾缺失科技感、隔音一般、風噪大、後排視野差

其實十幾萬的車基本都那樣，不要過多挑剔，自己喜歡就好。

外形很突出，安全性很好，車子開起來很穩不飄，方向盤輕盈，很容易上手，2.0排量，1.5噸重量，10安氣囊，後獨立懸掛，cvt變速箱起步不快，油耗7-8個油，內飾設計和做工沒話講，內部空間有點擠，車子在路上回頭率很高，喜歡個性與眾不同的可以考慮

個人覺得家用很合適啊。這車的駕駛感挺好的，在同級別中算是比較領先的了。從中控臺的設計上就能看出來了，是以駕駛員為中心的車。一汽豐田這一代的平臺，駕駛感都挺好的，方向盤很輕盈，也精準，日常開起來很靈活。底盤挺紮實的，無論是高速行駛的穩定性，還是轉彎變道時的側傾，控制得都不錯。動力方面是2.0L的自吸發動機搭配雙傳動的CVT變速箱，日常開市區的話，動力很夠用了，起步不算弱，加速的平順性也挺好的，算是一套開著比較舒服的動力配置了。

在我看來，這輛車的產品定位就是家用車。

豐田的車，一直以來都有皮實耐用、省油、後期養護省心和安全性不錯的優點。

奕澤日常開的話，市區油耗大概是七個左右的樣子，雖然比不過很多百公里六、七個油的小轎車，但是拋開動力談油耗，有點不公平。奕澤的優點就是在保證動力不錯的話情況下，還能控制住油耗，依靠熱效率較高的發動機，兩方面都能兼顧到。高速上穩速巡航的話，百公里五、六個油的表現也是很常見的。

這個級別的家用車，一般常見的保養週期是五千公里一保。而當前豐田旗下的車，一般都是五千公里首保，之後僅需一萬公里一保。因此相比起其它品牌，無形中在保養方面就能省下很多的時間與經濟成本。而且平時低速下的小磕碰，奕澤修起來也比較省錢，因此中保研在碰撞測試中的“維修經濟性”一項上，給出了A（良好）的評價。

駕駛手感上，這輛車非常好開，方向盤輕盈、指向精準，車身也比較精巧靈活。無論是誰，都能比較快的上手。平時在出入擁擠的街道、停車場時，也能比較靈活地在其中穿梭。

家用車還有一個很重要的方面，就是安全性，這輛車的車身剛性很好，而且全系標配了10個安全氣囊，以及豐田智行安全套裝。在平時行車時盡全力規避事故發生，發生意外碰撞時，也能給予乘客最全方位的保護。

總的來說，奕澤這款車平時用來買買菜，接接孩子，是非常好的一個選擇。