這款車我同事曾經19年的時候也買過這款車，而且我們都在出差的時候都做過他的車，我還試駕過幾次。所以我對這個車還是有一定的瞭解和個人的理解的。我說說我個人對這個車的幾點理解，僅供參考。
1.在油耗方面，這個車其實還是非常省油的，我同事從19年的7月份到19年的年底差不多半年的時間一共行駛了10000公里左右（其中一部分城市，一部分郊區，一部分高速），綜合油耗的話，年前聽他說大概也就百公里7.2左右，還是比較不錯的。至少對於這麼一臺SUV來說，應該是比較理想了。
2.外觀都比較時尚，大氣。整個車外觀非常的時尚，車身的線條把整個車身都全部聯絡起來，貫穿整車，在加上目前流行的溜背造型，確實顯得非常的年輕和有運動氣息。而且這個車軸距也非常長，有2700mm這麼多，時尚外觀的基礎加上如此大的空間軸距，確實讓人眼前一亮。當初我同事剛買這個車的時候，我們幾個人都圍著他的車看了好久，不停問他到底多少錢買的，可見確實外觀得到眾人的認可。
3.內飾確實也顯得非常的時尚。一走進內飾就能看到層次分明的儀表臺。雖然有點簡潔大方，但是仍然不失美感。做工也非常的細緻，縫線介面處做的都非常的嚴絲合縫。在內飾的用料上，基本上都是採用軟質皮包裹和金屬拉絲板組成，摸上去也是非常的有質感，對於這個價位的車來說，絕對算是物超所值了。座椅也是非常的柔軟和舒適，感覺都可以和日產大沙發有的一比了，而且前面說到這個車軸距也是非常長，乘坐的空間也確實，不會讓人有壓抑的感覺。
4.在動力，這款車運用的是主要是1.4T的CVT變速箱，這個車我當時開我同事車的時候，動力表現還是非常足夠，在起步和超車都是比較遊刃有餘，感覺和我Teana2.5的動力差不多了。不過在加速到120左右之後，之後如果想到再提速的話，加速就會變得有點遲緩了，不過這個並不重要，至少是在家用的時候是完全夠用了。
5.最後再說說價格。這款車目前也有大概1.2萬左右的一個優惠幅度，如果在仔細和銷售談談的話，估計還能優惠更多。1.4T的 CVT雅這款車目前也是非常的有價效比，估計全款上路也只要大概9萬多一點（7000左右的購置稅，4500左右的保險），價效比還是非常高的。
最後總結一下，如果是家用代步，放放東西的，這個車還是非常不錯的，八九萬上路的SUV，而且經過時間的考量，車的質量也還是不錯的，所以說這個車價效比還是非常不錯的。
這款車我同事曾經19年的時候也買過這款車，而且我們都在出差的時候都做過他的車，我還試駕過幾次。所以我對這個車還是有一定的瞭解和個人的理解的。我說說我個人對這個車的幾點理解，僅供參考。
1.在油耗方面，這個車其實還是非常省油的，我同事從19年的7月份到19年的年底差不多半年的時間一共行駛了10000公里左右（其中一部分城市，一部分郊區，一部分高速），綜合油耗的話，年前聽他說大概也就百公里7.2左右，還是比較不錯的。至少對於這麼一臺SUV來說，應該是比較理想了。
2.外觀都比較時尚，大氣。整個車外觀非常的時尚，車身的線條把整個車身都全部聯絡起來，貫穿整車，在加上目前流行的溜背造型，確實顯得非常的年輕和有運動氣息。而且這個車軸距也非常長，有2700mm這麼多，時尚外觀的基礎加上如此大的空間軸距，確實讓人眼前一亮。當初我同事剛買這個車的時候，我們幾個人都圍著他的車看了好久，不停問他到底多少錢買的，可見確實外觀得到眾人的認可。
3.內飾確實也顯得非常的時尚。一走進內飾就能看到層次分明的儀表臺。雖然有點簡潔大方，但是仍然不失美感。做工也非常的細緻，縫線介面處做的都非常的嚴絲合縫。在內飾的用料上，基本上都是採用軟質皮包裹和金屬拉絲板組成，摸上去也是非常的有質感，對於這個價位的車來說，絕對算是物超所值了。座椅也是非常的柔軟和舒適，感覺都可以和日產大沙發有的一比了，而且前面說到這個車軸距也是非常長，乘坐的空間也確實，不會讓人有壓抑的感覺。
4.在動力，這款車運用的是主要是1.4T的CVT變速箱，這個車我當時開我同事車的時候，動力表現還是非常足夠，在起步和超車都是比較遊刃有餘，感覺和我Teana2.5的動力差不多了。不過在加速到120左右之後，之後如果想到再提速的話，加速就會變得有點遲緩了，不過這個並不重要，至少是在家用的時候是完全夠用了。
5.最後再說說價格。這款車目前也有大概1.2萬左右的一個優惠幅度，如果在仔細和銷售談談的話，估計還能優惠更多。1.4T的 CVT雅這款車目前也是非常的有價效比，估計全款上路也只要大概9萬多一點（7000左右的購置稅，4500左右的保險），價效比還是非常高的。
最後總結一下，如果是家用代步，放放東西的，這個車還是非常不錯的，八九萬上路的SUV，而且經過時間的考量，車的質量也還是不錯的，所以說這個車價效比還是非常不錯的。