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  • 1 # 小雨點論

    可以理解為向德國大眾集團模式,創造一個大集團化,從平價車到高階車,從普通品牌到豪華品牌[吉利平價品牌,沃爾沃豪華品牌,倫敦計程車品牌,遠端商用車品牌,收購馬來西亞寶騰汽車(拓展東南亞市場),控股豪華跑車品牌路特斯(Lotus),收購賓士部分股份]全有的全球知名的汽車集團。

  • 2 # 二師兄玩車

    一說到中國產車,大家肯定會想到吉利這個汽車品牌,如今它在世已經很多年了,也深受很多消費者喜歡,這幾年吉利到底發生過什麼呢?吉利汽車建立於1986年,吉利的集團總部設立在杭州,它的老總李書福是以冰箱配件為起點,再後來到了1989年轉產高檔裝璜材料,研製出中國第一張造鎂鋁曲板,那個時候吉利還沒有開始生產汽車。

    直到1994年進入了摩托車行業,開始生產了摩托車,生產了三年摩托車以後,到了97年正式步入汽車行業,98年第一輛吉利汽車下線,最後到了2001年的時候獲得了中國首家可以生產轎車資格的民營企業。

    2002年亞洲第一飛人――柯受良駕駛著吉利汽車,在世界屋脊布達拉宮廣場進行表演,也給吉利汽車做了一個大大的宣傳,華人也開始慢慢認識了吉利汽車,那個時候吉利汽車車型還不是很豐富,逐漸地吉利一步一步走向成功。在師兄印象中,印象深刻的就是自由艦、優利歐等,算是吉利品牌的老人物了,它旗下也有跑車美人豹,想必大家不陌生。

    2009年吉利成功的收購了全球第二大自動變速箱公司――澳洲DSI,2010年又收購了全球安全性最高的汽車品牌沃爾沃,這下可讓吉利的知名度又提高了一個八度,安全效能確實提升了不少。吉利旗下的緊湊型SUV博越和中級車博瑞確實獲得了不少銷量,也得到消費者不錯的口碑。

    如今吉利發展也算比較成熟了,可是吉利老總李書福不甘這些成就,這次準備做賓士的股東,看來吉利真想把自己的汽車能夠和合資品牌汽車叫板,賓士這個品牌大家都知道,它可是豪華品牌,想收購它那可不是一件容易的事情,吉利真的做好準備了嗎?

    最近傳出了吉利收購賓士的母公司戴姆勒3%-5%的股份,將會成為戴姆勒公司的第三大股東,當然這一傳聞肯定不是憑空捏造,如果真的收購了,那麼吉利今後的車型將會什麼樣子呢?

    有著沃爾沃和賓士給它撐腰,比亞迪和長安、哈弗等中國產一線品牌車型可得抓緊時間了,不然真的要被吉利打敗了,當然吉利的對手還是那些合資品牌,當然價格上還要做到親民的話,吉利還會做到嗎?先不說價格,車型方面肯定會給大家帶來驚喜,不僅有安全效能,還有了高科技感,成為中國產第一車企勢在必得。

    吉利這麼多年的汗血也不會白白付出,消費者對它也是信心滿滿,生產的車型同樣不斷給大家帶來驚喜,希望大家多支援自己中國產品牌汽車,其實吉利有些車型甚至比一些合資車型都要強,期待吉利這次能夠成功成為戴姆勒公司的第三大股東。

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