一個人，要在自身領域深耕，必須要鴻鵠之志。一輛車，要成為神車，首先要在自身所處的級別裡成為標杆楷模。
再過幾天，就是遠景SUV上市一週年的日子。在這一年當中，遠景SUV憑藉高品質和超高性價比，上市即熱銷，首月銷量破萬，上市12個月累計銷量破13萬，牢牢佔據月銷萬輛俱樂部一席之地，平均每天賣出370輛，每4分鐘就有一位遠景SUV車主誕生，為自己贏得了“8萬元級SUV性價王”的稱號。
要做就做最好的SUV，遠景SUV，以強大的實力證明了自己就是那個成為將軍的好士兵。我們今天就來看一看，這位好士兵是如何戰鬥成將軍，成為賣得最好的8萬級SUV的。
銷量不只是數字，而且會說話
當前，中國汽車市場的消費模型是一個梭形，8-10萬元的購車預算，正是絕大多數家庭購車的選擇。在這一價位區間，無論轎車、SUV還是MPV，都是“體量”最大的一級市場，這一點，從每個月或每年的各級別車型銷量排行榜單中便可以看到答案。而在這一級別的SUV中，遠景SUV無疑是那顆最耀眼的明星。
在吉利3.0精品車戰略的推動下，吉利汽車開始脫胎換骨，旗下全線產品全面爆發，博瑞、博越、EMGRAND EC7GS、遠景SUV、EMGRAND EC7GL、遠景X1等新車先後上市，且都在各細分市場取得非常好的成績。2017年上半年，吉利產品累計銷量達到530627輛，同比增長89%，完成既定年度目標的53%。為此，吉利將今年的銷量目標由100萬輛上調至110萬輛。7月份，吉利再接再厲，單月銷量達到91104輛，同比增長88%，剛剛上調的全年110萬輛目標已經完成了57%。而其中搶眼的銷量成績有每一款車型的貢獻，遠景SUV則是其中濃墨重彩的一筆，這些銷量資料，都說明了消費者對遠景SUV的喜愛。
與同級中國產競品車型，如寶駿560、經典哈弗H6、傳祺GS4等相比，遠景SUV不僅在設計上更有新鮮感，在底盤結構和噪音控制方面也優於同級。同時，其動力表現和乘坐舒適性方面在同級別同價位中名列前茅。在一趟廠家安排的試駕活動之中，筆者還刻意在草原上撒野了一番，因為遠景SUV的底盤絕對是一大亮點，吉利進行了質變性的最佳化和調整：車身底部採用六縱四橫結構，穩定杆由彎曲調整為平直，減震器採用90°角佈置並升級為雙通道設計和LVC閥系、效率由65%提升至99%，減震塊與減震器升級為整體整合等，而且隔音做得不錯，這讓人無法與遠景SUV十分居家的外形有所聯想，它真正擁有了一輛SUV應該具備的越野能力。
從遠景SUV身上，我們看到了吉利最近幾年在整車精良性方面所取得的進步，無論是漆面的飽和度還是接縫處的裝配工藝，都讓這款8萬級的遠景SUV具備了高一級別車型上才能擁有的豪華質感。加上誠意十足的價格，遠景SUV的價效比表現突出。
而與同價位的合資競品車型，如標緻2008、福特翼博、鈴木Vitara等小型SUV車型相比，遠景SUV除了“高一年級”的級別之外，更以大空間、高配置等優勢輾壓對手，以大欺小、居高臨下，產品優勢不言自明。
年富力強，遠景SUV熱銷成必然
在競爭激烈的中國車市，每一款車型的成功都並非必然，尤其遠景SUV所處的車型級別和價格區間都是目前中國車市中競爭最為激烈的一級，遠景SUV能有這樣的市場表現並不是與生俱來。那麼，它是如何獲得這麼好的銷量成績的呢？
首先是精準的市場定位。遠景SUV整體售區間在8-10萬區間，這個價格的消費者大多來自二三線城市的已婚家庭。它們的用車需求十分明確，就是在保證品質的前提下，儘可能提供較大的空間、較低的油耗、齊全豐富的配置、較省心的售後服務以及較高的透過能力。遠景SUV的出現，恰好滿足了這些要求：標準的緊湊型SUV，軸距2661mm，空間優勢明顯，透過效能出色；1.8L+5MT/1.3T+CVT動力組合，都是明顯的省油搭配“黃金組合”，同時兼顧動力性以及駕駛質感；售後方面，遠景SUV不僅提供4年或10萬公里的超長質保，首保之後的保養週期間隔為7500公里或6個月，相比一般車型5000公里的保養週期，遠景SUV的保養降低1/3，更值得一提的是，遠景SUV的所有常規保養配件都可以按需更換，進一步降低用車成本。
其次是優秀的產品實力。一輛好車，能被多數人認可，這一點，毋庸置疑。處於自主品牌領頭羊地位的吉利，擁有世界一流的造車體系、造車技術和供應鏈，從而保證了遠景SUV的競爭力。遠景SUV搭載的1.3T渦輪增壓發動機曾獲“中國芯”十佳發動機稱號，動力效能完全可以媲美主流2.0L發動機，再搭載比利時邦奇8速CVT變速箱，動力輸出連貫線性，百公里實測油耗僅6.3L。
再者是出色的價效比。遠景SUV”8萬級SUV性價王”的稱呼絕非徒有虛名，我們列舉幾點就可一清二楚。全系標配博世9.1代ESP車身穩定系統，並有HDC陡坡緩降控制系統、HHC上坡輔助系統、RMI防側翻系統、360°全景影像系統、TPMS胎壓監測系統等高科技安全配置，這在同級車型中並不多見；在智慧化的發展趨勢下，遠景SUV還搭載了9英寸中控液晶大屏，並支援智慧雙系統手機互聯功能；同時，遠景SUV還採用了全新3.0代靜音調校體系，整車NVH效能出色，優異的隔音水平令人印象深刻。另外，更為難得的是，遠景SUV底盤採用了同價位車型並不多見的前麥弗遜式、後多連桿式獨立懸架，相比傳統的扭力梁結構，不僅整車的行駛穩定性得以提升，同時具有更好的透過性和駕乘舒適性，再加上吉利對其底盤結構做出的質變性的最佳化和調整，使遠景SUV面對各種複雜的路況也毫無畏懼。可以說，作為一款8萬級SUV，遠景SUV卻具備了可以與更高一級的SUV產品叫板的實力。
一個人，要在自身領域深耕，必須要鴻鵠之志。一輛車，要成為神車，首先要在自身所處的級別裡成為標杆楷模。
再過幾天，就是遠景SUV上市一週年的日子。在這一年當中，遠景SUV憑藉高品質和超高性價比，上市即熱銷，首月銷量破萬，上市12個月累計銷量破13萬，牢牢佔據月銷萬輛俱樂部一席之地，平均每天賣出370輛，每4分鐘就有一位遠景SUV車主誕生，為自己贏得了“8萬元級SUV性價王”的稱號。
要做就做最好的SUV，遠景SUV，以強大的實力證明了自己就是那個成為將軍的好士兵。我們今天就來看一看，這位好士兵是如何戰鬥成將軍，成為賣得最好的8萬級SUV的。
銷量不只是數字，而且會說話
當前，中國汽車市場的消費模型是一個梭形，8-10萬元的購車預算，正是絕大多數家庭購車的選擇。在這一價位區間，無論轎車、SUV還是MPV，都是“體量”最大的一級市場，這一點，從每個月或每年的各級別車型銷量排行榜單中便可以看到答案。而在這一級別的SUV中，遠景SUV無疑是那顆最耀眼的明星。
在吉利3.0精品車戰略的推動下，吉利汽車開始脫胎換骨，旗下全線產品全面爆發，博瑞、博越、EMGRAND EC7GS、遠景SUV、EMGRAND EC7GL、遠景X1等新車先後上市，且都在各細分市場取得非常好的成績。2017年上半年，吉利產品累計銷量達到530627輛，同比增長89%，完成既定年度目標的53%。為此，吉利將今年的銷量目標由100萬輛上調至110萬輛。7月份，吉利再接再厲，單月銷量達到91104輛，同比增長88%，剛剛上調的全年110萬輛目標已經完成了57%。而其中搶眼的銷量成績有每一款車型的貢獻，遠景SUV則是其中濃墨重彩的一筆，這些銷量資料，都說明了消費者對遠景SUV的喜愛。
與同級中國產競品車型，如寶駿560、經典哈弗H6、傳祺GS4等相比，遠景SUV不僅在設計上更有新鮮感，在底盤結構和噪音控制方面也優於同級。同時，其動力表現和乘坐舒適性方面在同級別同價位中名列前茅。在一趟廠家安排的試駕活動之中，筆者還刻意在草原上撒野了一番，因為遠景SUV的底盤絕對是一大亮點，吉利進行了質變性的最佳化和調整：車身底部採用六縱四橫結構，穩定杆由彎曲調整為平直，減震器採用90°角佈置並升級為雙通道設計和LVC閥系、效率由65%提升至99%，減震塊與減震器升級為整體整合等，而且隔音做得不錯，這讓人無法與遠景SUV十分居家的外形有所聯想，它真正擁有了一輛SUV應該具備的越野能力。
從遠景SUV身上，我們看到了吉利最近幾年在整車精良性方面所取得的進步，無論是漆面的飽和度還是接縫處的裝配工藝，都讓這款8萬級的遠景SUV具備了高一級別車型上才能擁有的豪華質感。加上誠意十足的價格，遠景SUV的價效比表現突出。
而與同價位的合資競品車型，如標緻2008、福特翼博、鈴木Vitara等小型SUV車型相比，遠景SUV除了“高一年級”的級別之外，更以大空間、高配置等優勢輾壓對手，以大欺小、居高臨下，產品優勢不言自明。
年富力強，遠景SUV熱銷成必然
在競爭激烈的中國車市，每一款車型的成功都並非必然，尤其遠景SUV所處的車型級別和價格區間都是目前中國車市中競爭最為激烈的一級，遠景SUV能有這樣的市場表現並不是與生俱來。那麼，它是如何獲得這麼好的銷量成績的呢？
首先是精準的市場定位。遠景SUV整體售區間在8-10萬區間，這個價格的消費者大多來自二三線城市的已婚家庭。它們的用車需求十分明確，就是在保證品質的前提下，儘可能提供較大的空間、較低的油耗、齊全豐富的配置、較省心的售後服務以及較高的透過能力。遠景SUV的出現，恰好滿足了這些要求：標準的緊湊型SUV，軸距2661mm，空間優勢明顯，透過效能出色；1.8L+5MT/1.3T+CVT動力組合，都是明顯的省油搭配“黃金組合”，同時兼顧動力性以及駕駛質感；售後方面，遠景SUV不僅提供4年或10萬公里的超長質保，首保之後的保養週期間隔為7500公里或6個月，相比一般車型5000公里的保養週期，遠景SUV的保養降低1/3，更值得一提的是，遠景SUV的所有常規保養配件都可以按需更換，進一步降低用車成本。
其次是優秀的產品實力。一輛好車，能被多數人認可，這一點，毋庸置疑。處於自主品牌領頭羊地位的吉利，擁有世界一流的造車體系、造車技術和供應鏈，從而保證了遠景SUV的競爭力。遠景SUV搭載的1.3T渦輪增壓發動機曾獲“中國芯”十佳發動機稱號，動力效能完全可以媲美主流2.0L發動機，再搭載比利時邦奇8速CVT變速箱，動力輸出連貫線性，百公里實測油耗僅6.3L。
再者是出色的價效比。遠景SUV”8萬級SUV性價王”的稱呼絕非徒有虛名，我們列舉幾點就可一清二楚。全系標配博世9.1代ESP車身穩定系統，並有HDC陡坡緩降控制系統、HHC上坡輔助系統、RMI防側翻系統、360°全景影像系統、TPMS胎壓監測系統等高科技安全配置，這在同級車型中並不多見；在智慧化的發展趨勢下，遠景SUV還搭載了9英寸中控液晶大屏，並支援智慧雙系統手機互聯功能；同時，遠景SUV還採用了全新3.0代靜音調校體系，整車NVH效能出色，優異的隔音水平令人印象深刻。另外，更為難得的是，遠景SUV底盤採用了同價位車型並不多見的前麥弗遜式、後多連桿式獨立懸架，相比傳統的扭力梁結構，不僅整車的行駛穩定性得以提升，同時具有更好的透過性和駕乘舒適性，再加上吉利對其底盤結構做出的質變性的最佳化和調整，使遠景SUV面對各種複雜的路況也毫無畏懼。可以說，作為一款8萬級SUV，遠景SUV卻具備了可以與更高一級的SUV產品叫板的實力。