交通法第49條明確規定：“機動車在有禁止掉頭或者禁止左轉彎標誌、標線的地點，不得掉頭！！”但這些只有在有標誌的情況下，要是噴上沒有禁止的標誌路段，就可以任性的掉頭了麼？

第一點、掉頭是否需要等紅綠燈？

在停止線前，如果有一段虛線，則可以不用考慮訊號燈，直接從虛線處掉頭，如果是實線，或者有隔離帶，就需要等綠燈之後再越過停車線掉頭，這是因為紅燈是不能夠越線的。

第二點、最內側直行線能不能掉頭？

有的路口最內側車道是直行線，而這就意味著禁止左轉。所以在這樣的路口是不可以掉頭的！當讓，如果是在停止線前有黃色虛線，就可以隨時掉頭了。

第三點、最右側左轉線能不能掉頭？

有些路口因為特殊原因，將左轉線設定在了最右側車道，而在這條車道時，只能左轉，不能掉頭！

第四點、第二條左轉線能不能掉頭？

開車一個不小心將車停在了第二條左轉線，這種情況也不能夠掉頭，在沒有任何指示牌和掉頭線的情況下，只能夠在最內側左轉車道掉頭。

第五點、輔路能不能掉頭？

輔路通常是右轉車道，即便是地上沒有任何箭頭指示，想在這裡掉頭，那也是萬萬不可以的，這個要記住了！

除此意外，還需要注意的是？

任何掉頭行駛都不能夠干擾到其他行人和車輛，而且指示牌的優先順序大於地線，而交警蜀黍則大於一切！！

開車上路，一不小心就收到違章資訊了，其中常見的就是掉頭，有時候開車在路上，在路口的時候，對於是否能直接掉頭，很多車主都拿捏不準，下面帶大家來了解一下。

1、第一個常見的情況就是在斑馬線上進行掉頭，這樣是不允許的，被攝像頭拍到屬於違章。一般在到達斑馬線之前，會有一個空格留出來給車主進行掉頭，或者是越過斑馬線之後進行掉頭。即使是綠燈，車子停在斑馬線上也是不允許的，這點一定要注意。

2、第二種情況99%的朋友都知道怎麼走，直接按照紅綠燈的指數行走就行，如果是紅燈的時候還繼續行走，就屬於闖紅燈行為，扣6分罰款200元。

3、第三種情況，也比較常見，在路口的時候，我們經常會看到一些路邊，有些指示是可以掉頭的，而一些寫著嚴禁掉頭的標誌，這個只要開車的時候留心關注即可。

4、第四種也是很多車主容易犯錯誤的情況，我們應該都知道，在黃色網格線上是不允許停車的，但是黃色網格線上是允許掉頭的。但是有一種情況要注意，如果是綠燈快要結束的時候，我們進行掉頭，剛好紅燈了，於是就停在網格線上，這樣就不允許了。

5、第五種就是當我們開車到斑馬線的停止線時，看到斑馬線和停止線之間是虛線時，我們可以掉頭。

但是在車道上如果只有一個直行標誌的時候，這個時候不允許掉頭，只能按照指示線進行行走。

沒調頭燈，有左轉彎的路口

大家請注意，在調頭的路口，看一下地下的標識線，如果是虛線，可以調頭，是實線，那您就留個神吧!實線不讓調頭!

禁止左轉，就是禁止調頭

如果您看到“禁止左轉”的標識，除了不能左轉以外，調頭也是不可以的!

另外，如果在交叉路口的最左側車道，路上如果沒有左轉彎標識，那自然也是不能掉頭的!

人行道，鐵路交叉口，別調頭

人行道，是行人的專屬通道。行人有著絕對的路權。所以，在人行橫道處調頭，會按照在禁止調頭地點調頭”來處罰你!

但是有些路口，設有行人等待的安全區域。這種情況下，如果有調頭路口是可以調頭的!

另外，在鐵路道口，禁止停車、倒車、調頭。如果你這麼做了，罰款100元!

高速別調頭

說實話，很少有司機會到高速調頭，但是，有些時候，高速上會有一些司機總想偷懶，因為錯過了出口，鋌而走險，調頭回去找出口。

如果這種行為被發現以後，罰款200元，記12分。沒商量的啊!長點心吧!

單條黃色實線禁止調頭

這種情況多發生在雙行道，只要路中間有一條黃色實線。那就是不能掉頭。

如果是有一條虛線，那麼則可以調頭。

如果有兩條線，一條實線，一條虛線，那麼在虛線一側的車輛可以調頭。

兩條實線，自然是兩側都不能掉頭!

如果沒有禁行標識，只有掉頭標誌的路口是可以直行或左轉的。

對於一般路口來說，直行是基本的通行功能，左轉也是比較明確的，一般都是可以的，主要是掉頭要注意交通規則。

路口掉頭注意事項：

1.無論什麼樣的路口，如果有專門的調頭指示燈，一律按照指示燈的指示行駛；

2.沒有調頭燈但有左轉燈的路口：

一般來說，只要沒有禁止調頭標識或單獨調頭指示燈的情況下，機動車均不受訊號燈限制，可以在不影響正常行駛車輛及保證安全的情況下隨時調頭。一般道路中的中央隔離帶也會在接近路口時由實線變為虛線，車輛可在此區域進行調頭。但如果中央分隔線沒有停車線之前的虛線區域，調頭車輛需軋過停車實線後才能調頭的，需要待訊號燈變綠後才可調頭。

3.一般來說，只要沒有禁止調頭標識或單獨調頭指示燈的情況下，機動車均不受訊號燈限制，可以在不影響正常行駛車輛及保證安全的情況下隨時調頭。一般道路中的中央隔離帶也會在接近路口時由實線變為虛線，車輛可在此區域進行調頭。但如果中央分隔線沒有停車線之前的虛線區域，調頭車輛需軋過停車實線後才能調頭的，需要待訊號燈變綠後才可調頭。

　 4.最左側車道沒有調頭箭頭

一般接近路口處，各車道內會畫箭頭引導機動車按行駛方向進行車道選擇，而左側第一條車道如果只有直行箭頭，此時即便沒有禁止調頭的標誌也是不能進行調頭的。如果需要調頭必須繼續向前行駛，尋找可調頭標誌。

地上車道上有標示的必須按指示燈及標示通行，你在掉頭車道如果地上標示只有掉頭標示，那你就必須掉頭，如果是掉頭標示和左轉標示一起的，恭喜你，既可以掉頭也可以左轉，如果地上標示沒有，而且訊號燈也不是方向指示燈，而是圓餅綠燈，恭喜你，你不但可以掉頭，而且可以左轉，還可以直行。

遵守交通法規是每個司機必須掌握第一節課。

在中國，交通標示坑爹設計太多，有的能提前調頭位置，加個護欄卻要越過斑馬線，和行人搶道。有的調頭燈綠時，對面直行車輛過多，調不動，沒車時又不讓你調。有的左轉和調頭分兩個燈，而且不同步，只要前面一輛車與你不一樣，都走不了。

設計這麼多種路口標示，交規總學不完，只能拿錢買教訓。

題主的問題，我的理解是路口專有一道是掉頭道，這時是不能左轉只能掉頭的，因為設計之初就考慮到此處有很多人掉頭，比如我們這有些車多的路口是沒有左轉的，只有到下一個路掉頭回來右轉，這時會有很多車掉頭，如果插一個左轉車等紅燈不走，會引起堵塞。