開悍馬，有沒有面子這不好定義，但是開悍馬的人“腰包”一定是鼓鼓的，畢竟要說有什麼車型的耗油量像是“潑”的一樣，那麼悍馬絕對是個中豪傑。

悍馬的形象一直是“高大威猛”，行駛在路上回頭率還是極高的，如果說這就是您所說的面子的話，那麼開悍馬確實能給你帶來精神方面的一種滿足，而你要負擔的只是“縱情揮灑”之後的“油費”。

悍馬官方標準油耗百公里22L，不過但凡對這款車有所瞭解的車友就清楚，這個22L的標準油耗可能只是“起步”，30L的水平才是它的本色。

就拿悍馬H2來說，畢竟這款車可以說是悍馬的民用產品中實用性以及流通性都較高的一款車型了。5170mm*2063mm*2012mm的車身尺寸，整車重量2909KG，這樣龐大的車身，搭載上6.2L發動機，那油耗動動腦子就能想出來了。

其實在2008年，我們曾經有一次機會能夠和悍馬更近一步，因為當時的美國遭遇信貸危機，吉利就是在這年收購的沃爾沃，而悍馬在08年其實也出現了打包出售的念頭，並且中國四川的一個重卡企業已經與通用集團進行交涉，無奈天公不作美，這個收購併沒能達成，而沒有資金支援的悍馬只能宣佈破產，一代越野車王者就此隕落，華人的悍馬夢也就這樣破碎了。

所以說，開悍馬能不能讓你顏面增光還是未知數，但是開上一輛悍馬爬山涉水、縱情撒歡所帶來的愉悅感確實是其它車不能比擬的。

悍馬HUMMER，美國陸軍主戰裝備。經歷海灣戰爭，科索沃，伊拉克和阿富汗戰爭的考驗。是越野車中實踐出真知的代表。其次，悍馬外形威武霸氣，稜角分明。再加上100多萬的起步價，與當時豪華的內飾配置。堪稱“男人夢想”，“泡妞神器”!自08年悍馬停產至今，國內悍馬依舊供不應求，延續著越野之王的傳奇。

還好吧，反正悍馬長的很清奇，因為大部分車沒有那麼寬。而且橫平豎直的，看起來很霸氣，而且容易讓大家想到美軍的軍車。

在古巴導彈危機，海灣戰爭中的的軍車，而且悍馬的越野能力確實挺不可思議的，

比悍馬系列的前槓系列。輪胎可以幾乎於90度的騎到障礙上。

悍馬h1是最帥的，門橋，自動胎壓。

h2呢，是圈錢的也是最成功的，倆鎖，低四，大8缸。

悍馬h3呢 後橋是鋼板彈簧的，而且沒有鎖。

反正就是圖個看起來高大，平直給人一種個性的感覺。

因為工作上的關係，悍馬這個車型我接觸的時間已經是很長了，至少也有個10年以上了吧；很多年以前悍馬確實是一部比較有面子的車，尤其是像美國電影《黑鷹墜落》之類，還有像美國的影星州長施瓦辛格，包括拳王泰森買了悍馬之後，在華人中確實是有一個非常好的印象，就是它給人一種很男人的感覺，讓人認為開著它可以無往不至，這個是確實非常吸引人的。

但是從現在來說，一個是悍馬本身，就是我們常見這種悍馬其實是通用皮卡的底盤去改的，所以它只是樣子看起來很雄壯而已，本身效能一般；另外一個就是這種傻大黑粗的車型在目前國內整體政策環境、環保潮流和價值意識的變化下，它已經是一種過時的東西。如果說10年前你開悍馬可能還能顯擺一下身份的話，那麼現在你再開一臺悍馬出去其實很容易被人側目，這並不能代表什麼有面子，有時候反而會讓人覺得更像暴發戶，與時代格格不入。

開這車我覺得和麵子關係不大，要是真要面子的話，超跑不比這更拉風麼，玩這車的人都是有錢人家的玩具，圖一個高興！