你這六萬六是公里數啊？還是車輛價格啊？

車輛價格就是根據車主手冊保養。

公里數就到保養大週期了，什麼汽車電瓶檢測，輪胎對倒檢測磨損，發動機部分的火花塞檢測，正時和電機檢查，防凍液更換，機油，變速箱油，剎車油，轉向助力油等等，六萬公里是一個車輛的分水嶺，之前保養不怎麼費錢，從六萬公里開始，沒兩萬公里都要大保養一次。

如果我的回答可以幫到你，麻煩點一下關注，不勝感謝！

這種情況建議你做一次全車大保養，車輛大保養大概分為三大類專案，第一屬於更換類專案，包括更換新的機油，機濾，空濾，空調濾芯，汽油濾芯，剎車油，防凍液，變速箱油。第二屬於清洗類專案，包括清洗一下節氣門和進氣道積碳，清洗油路，發動機內部積碳清洗。第三屬於檢查類專案，包括，檢查發電機皮帶，火花塞，底盤零部件螺絲緊固，輪胎和備胎胎壓，車身用電裝置，用電腦讀取一下發動機電控系統的故障碼，檢查各個感測器是否工作正常。

這個不用看別人怎麼說。

標準方法在你的車輛保養手冊裡 就是跟著你購車時帶的 如果丟了 可以去官網找電子版。 那裡面才是權威 按照那個來

我按6.6萬公里來回答。

首先要參考保養手冊的保養專案，比如機油三濾、變速箱油、剎車油、剎車片、輪胎之類的。根據保養手冊提示的內容具體檢查各個專案。

機油機濾肯定是要換。其次是空濾、汽油濾芯、空調濾芯。如果這三濾更換後，不超過1.5萬公里，則不需要更換，空氣濾芯和空調濾芯進行除塵就可以。如果已經超過2萬公里，建議更換空氣濾芯和空調濾芯，也可根據實際情況來決定是否需要更換。（我建議超過2萬公里就更換）

變速箱油則根據保養手冊更換就好。如果想保護的更好，可按保養手冊提示公里數提前2萬公里更換。

這裡我想多說一點有關自動迴圈機換變速箱油的事。正常重力換變速箱油，普通家用轎車2.0排量以下，都會在5升油以內。自動迴圈機換油則需要重力換油的1.5-2倍油量。這樣一來換油成本大大提高，換一次油的用油量能頂2次重力換油了，當然帶來的好處是油換的更加徹底。我個人覺得重力換油浪費太大，單次換油成本較高，完全沒有必要這樣做。好多人會說，重力換油舊油放不乾淨，這是真的。我重力換油公里數減少一半，豈不是比自動迴圈機換油更好。費用更低，浪費更少，並且保證了變速箱內油品的新鮮程度。

剎車油更換可以參考保養手冊。在參照保養手冊的更換里程時，可以看實際使用情況來判斷是否需要更換。這裡推薦使用剎車油測量含水量的方法來判斷，含水量過高，會導致制動力不足，延長制動距離，降低行車安全。當含水量過高時，則需要更換剎車油，這種情況在潮溼地區常見。乾燥的北方，在可以根據剎車油顏色發黑的情況來判斷是否需要更換，一般在剎車油變黑時，則表示需要更換。

剎車片可以不參考保養手冊，自己平時多注意磨損情況，當剎車片接近磨完的時候考慮更換。

大多數車型在剎車片磨損極限時，會有故障燈，故障燈亮則考慮更換。

輪胎一般在6萬公里已經磨損的差不多了，即使磨損不嚴重、不更換，橡膠的老化、開裂都會影響行車安全，起步打滑，制動距離變長等，嚴重的時候還會有爆胎漏氣的風險。輪胎建議在出現老化開裂的時候考慮更換。

總結：一切保養參考保養手冊，再按實際情況來決定是否更換。本人的車是九代CIVIC，變速箱油我比保養手冊要求公里數減少了一半，剎車片至今12萬公里還沒有更換，同事的車4萬公里前後剎車片都換了，剎車片完全看個人的用車環境和習慣，長途多，則更換里程長，市區多，更換里程短。剎車油要求6萬更換，我10萬才換，空氣濾芯和空調濾芯都是2萬公里一換，輪胎7萬公里更換的，原因是橡膠老化變硬，起步打滑，剎車距離變長。