這個簡單，但是你要小心銷售的套路，比如，最近看到網友發的指南

賣出去車，才有客戶會回去保養，賣車不掙錢，掙保養的錢、掙維修的錢、掙大事故保險公司的錢。用售後背銷售的賬。

銷售每年完成任務會有年終返利。銷售部有一個關鍵崗位叫做計劃員，計劃員就是負責跟廠家買車的人。廠家給經銷商車輛的數量，我們稱為STD.以年為單位，假如買10輛車，每輛車50萬，那麼買20輛車，每輛車可能就49萬，以此類推。那麼STD越大，每輛車的單價就越便宜。但當然不是STD越高越好，每個店都有車庫來存放這些商品車。但如果庫存遠遠＞銷售能力（每個月的銷量），我們稱庫存壓力大，那跟廠家購買那麼多車顯然會成為負擔。因為誰也不願意買庫齡長的車，長庫齡意味著要低價甩，所以如何把握好這個度很關鍵。

銷售每年都有計劃和任務，比如2017年廠家要求，每家經銷商至少賣出2000臺，我們品牌才可以維持在業內的領先地位。那麼如果你能賣出2500臺，說明你為廠家做了貢獻，廠家會以每臺車返點的形式獎勵你。如果你只賣出去1900臺，那麼廠家還會相應的扣你錢。所以為什麼有些銷售顧問會對客戶說：我們年底要衝銷量，衝業績。有可能是還沒完成全年銷售任務，也有可能是為了衝那500臺的超額任務。

所以魚目混雜的車市競爭，也變得越來越兇殘。你家送個導航，他家送5次保養，到你家修車有免費代步車，到他家維修可以享受5星級客餐......各家店甚至也拿出了感情牌，不打價格打服務，各有各的套路，讓老百姓買車不再簡單粗暴，用層層煙霧彈迷惑你。

鑑於問者沒具體到車型，我給按中間價10萬算。

首付：三成是10.0 * 0.3 = 3萬

購置稅： 目前還是按照百分之十的稅率計算，10.0/1.17 * 0.1 = 0.85萬

強險：0.0950萬

三者+免責+盜搶： 0.4萬

牌照：一兩百（忽略不計）

共計：3 + 0.85 + 0.0950 + 0.4 = 4.345萬

另外，如果長城廠家為了促銷哈弗車，推出18個月6萬元免息貸款，如果考慮走這種貸款的話，手續費大概在3000元 那麼落地價共計4.345 + 0.3 = 4.645萬，小編準備五萬塊足夠了。哈弗車確實不錯，其實小編可以考慮攢點錢入手H6，級別不是一個檔次的。