駕駛員暈車說明這個車不聽駕駛員使喚，那麼試駕時候，加速是否線性，油門是否跟腳，中途加速是否有明顯延遲，剎車是否線性，能量回收是否均勻，這麼一套試駕下來，您就能對比出這臺車是否暈車了。

看看真實車主的反饋，是否有人反饋暈車現象。

電動車的動能回收有的車型做的好一些，有的車型體驗差一些，可能會讓人產生暈眩或者容易暈車。

其實不只是電動車，任何車，都要自己去試駕或者試乘，當然會坐你車的家人/朋友，也要一起去。因為每個人對暈車也是不一樣的。

最近不是有沃爾沃的共振問題麼，貌似有人就特別敏感，有些人就沒感覺。差不多的意思。所以還是要去親身感受才準。別人說的最多是參考而已。

加速、減速、轉彎、顛簸、停車，這些動作都做一下，儘量試駕的充分些，避免購車後再出現問題，就比較麻煩了。

祝你選到滿意的車。

這個只有自己去試乘試駕了，其他方面的資訊比如說一些動力續航引數，一些加速剎車的資料，都很難判斷一款車是否更容易讓人暈車。

為什麼這樣說呢，因為暈車這東西很主觀。

為什麼有些運動會讓我們感到眩暈？是我們的感覺發生了衝突。人有五感，我們人體獲知外部資訊的渠道不止一處，當不同的器官提供的資訊有衝突，就跟程式卡住了一樣，大腦也不知道怎麼辦了，然後人就暈乎了。

暈車就是非常典型的暈動症，透過加速、剎車、顛簸甚至氣味等資訊，人感覺到自己在動，但是眼睛卻告訴大腦自己沒動（這也是為啥坐在前排，眼睛盯著路看會減輕暈車症狀；坐在後排，盯著後窗看外面景色更容易暈車），衝突產生了，大腦開始暈。

反過來也一樣，很多人玩比較逼真的3D遊戲會眩暈，表現也是頭暈噁心嘔吐。3D眩暈症是因為人的眼鏡感覺自己在動，而其他器官感覺不到動，感覺發生衝突了。容易產生這種眩暈的人，往往是平時感覺比較靈敏的。

和普通燃油車相比，電動車更容易讓人暈車。

因為電機的特性，上來就是最大扭矩，加上電動汽車自帶動能回收系統，鬆開油門就像踩了一腳剎車，所以電動車的加減速感覺更加突兀，給人“動”的感覺更加明顯。很多人可能能夠承受燃油車，但是電動車就會讓他暈。

這個主要還是調校的問題，如何透過各種電機配合，讓起步、加速變得更加平順，如何透過程式的升級，讓電動車的動能回收變得更加聰明，這點大家都頭疼。電動車的發展只有這幾年，想一下子解決掉不太現實。

暈車主要是坐車暈，怕“暈”就得多試乘。

人開車一般不會暈，因為開車時各種感覺是一致的。所以要知道哪款車更容易讓自己暈車，只有讓別人開車，自己親自去坐一坐才能有答案。