蘇27 最大起飛重量 30噸

殲11 最大起飛重量 30噸

殲15 最大起飛重量 34噸

蘇35 最大起飛重量 34.5噸

目前中國的殲11有兩款，一款是殲11A，這是中國從蘇聯引進200架組裝線自己組裝的蘇27，被命名為殲11A，其實就是俄版蘇27；另一款是中國自己吃透蘇27，然後更換掉蘇27落後的航電、雷達等電子產品，而開發的一款的中國產版殲11B。殲11A實際只生產了60~80架左右，中國便開始生產殲11B了。因此從以上可以知道，無論是殲11A，還是殲11B，在機體結構和動力上都沒有變，都是繼承蘇27的設計，最大起飛重量也都和蘇27一致。

蘇27為雙發重型空優戰鬥機，空重17噸左右，滿載油量9.4噸，最大外掛武器7噸左右，因此最大起飛重要在33噸左右，而殲11A和殲11B的最大起飛重量也在這個水平。

至於滑躍起飛的殲15戰機，如果只考慮在航母上起飛，其受到滑躍起飛的限制，每次起飛都不能滿油滿彈，這也是滑躍起飛的侷限性。而且殲15戰機由於要承受阻攔著艦強大的衝擊力，因此在機體結構上會有所 加強，重量也會稍微有所增加，估計空重在18噸左右吧，至於滑躍起飛對載彈量和載油量到底有多大影響，這個是秘密不得而知，只能進行估計，個人認為在遼寧艦的前2個輕掛載起飛位置的載油量大概在5噸，載彈量3噸左右，這時候最大起飛重量在26噸；而在最後的那個長跑道重型掛載起飛位置，應該能滿足滿油起飛，載彈量在4噸，其最大起飛重量31噸，當然這些資料都是猜測，並不一定準確。

至於殲16屬於雙任務戰機，主要對地攻擊為主，制空能力也不弱，殲16加強了結構和掛架，還加強了電子系統，這些都會增加重量，至於是否想蘇35那樣進一步開發郵箱不得而知，目前殲16的機體結構大概也在18噸左右，最大掛載8噸，最大內部油箱姑且算9.4噸，其最大起飛重量在35.4噸左右！

以上都是最大掛載能力，戰機如果參與實戰任務，一般都不會達到最大掛載，這樣會極大的影響戰鬥機的機動性和耗油量，因此像蘇27那樣的標準4中+4近組合掛載奪取制空權，也就才3~4噸而已！

雖然都是一個系列！但是各有側重！殲11系列是為了空優而生的以空優為主的多用途戰鬥機！最大起飛重量近似於蘇27！蘇27就一單純的空優制空戰鬥機！但是殲15為了適應及其嚴酷的海洋環境和短距起飛降落帶來的各種問題！尤其是防腐要增重很多！鴨翼帶來的增重也不可小覷！再者殲15被設計成多用途戰鬥機！對空！對地對海對艦都是一把好手！機載電子裝置要全面的！其重量也很可觀！等等！所以殲15的最大起飛重量要比蘇27和殲11系列大的多！

原版蘇-27是30.45噸，殲-11和殲-15是33噸

蘇-27是個非常龐大的家族，即使不算眾多衍生編號，以蘇-27冠名的機型就有很多版本。中國當初引進的是兩個版本，分別是蘇-27SK和蘇-27SMK。

其中蘇-27SK是基本型蘇-27S的出口編號，中國當初第一批蘇-27SK甚至原本是蘇聯空軍的訂單，簡單更換敵我識別器後就拿來出口。關於蘇-27SK，其製造廠商阿穆爾河畔共青城航空聯合體（KnAAPO）早有公佈過資料，其空重為16.38噸，標準起飛重量是23.43噸，最大起飛重量是30.45噸。

這一起飛能力實際上是比較低的，蘇-27S的死對頭F-15C最大起飛重量是30.8噸（68000磅），但是其空重只有12.7噸。這主要是蘇-27S上，蘇聯走了極端減重模式，為了榨取最高飛行效能，蘇聯拼命減輕飛機的結構重量，使得其結構強度相當低。以至於蘇-27S上有非常詬病的“超載油箱”概念，7.5噸的機內油箱全部加滿的話會影響飛行安全，平時訓練只加5.4噸。還設定了訓練模式，這一模式下在飛控上對一些速度、高度下飛機允許過載進行限制。

我們買過來一看發現這一問題後，就跟俄羅斯方面協商，最後蘇霍伊公司補回去400多公斤結構重量，從而大大增強了結構強度。再加上其他方面的一些改進，由此推出第二個版本，蘇-27SMK，該型號最大起飛重量是33噸，也是網上流傳較多的版本。中國的殲-11系列就是按照蘇-27SMK的樣式進行建造的，殲-11A完全是許可生產的蘇-27SMK，殲-11B進行了一些改進，但在結構上不會有太大變化，沈霍伊吃過這方面的虧，因而最大起飛重量不會有太大差異。

蘇-27S和殲-11的最大起飛重量可以明確，但是殲-15的最大起飛重量只能是猜測。各大網站採用的33噸最大起飛重量，都是來源於蘇-33，這有一定的參考依據，畢竟蘇-33的最大33噸起飛重量，很大程度上是由庫茲涅佐夫級航空母艦的滑躍起飛能力決定的。

但是殲-15與蘇-33又有很大差異，雖然殲-15研製過程中借鑑了蘇-33的原型機T-10K-3號機，但由於時代技術水平差異，殲-15在材料、子系統上都有很大不同。比如殲-15的空重是17.5噸，而蘇-33的空重則達到18.4噸，在發動機方面，殲-15所採用的太行最大推力是132千牛（應該不止，海太行還有嗑藥的起飛模式，可以增加推力），而蘇-33使用的AL-31F3版發動機最大推力是125.5千牛。即使是在相同起飛環境下，殲-15的起飛能力都應該強於蘇-33。

但是影響不大，殲-15即使按照33噸的最大起飛標準，加滿內建油箱後，也還有6噸的富餘掛載能力，對於遼寧號、山東號來說也差不多夠用了。將來推出彈射版的殲-15B，則可以更進一步釋放起飛能力。