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1 # 懂你所有
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2 # 星星墜落的小
黃桷灣立交，1期8個方向15條匝道，而且4個方向出去4km內均還有立交。
走錯道就來個山城一日遊也是不錯的。
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3 # 一根線的魔術
湖南遠大科技集團旗下的遠大可建公司以一天3層的速度，在長沙建起一棟57層的高樓。據施工方介紹，這棟名為“小天城”的高樓於2月17日封頂，樓高200多米，建築面積18萬平方米。
還記得2013年鬧得沸沸揚揚的天空城市計劃嗎？
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建築過程（影片截圖）：
??遠大集團三天前在YouTube上釋出一段延時攝影錄影，將整個建築過程濃縮在4分鐘內，讓觀眾們眼看著一棟高樓拔地而起。
??據悉，大樓佔地18萬平米，最終將有800多個公寓，並可容納4000人同時辦公。
??影片稱，大樓採用了先進的節能技術，比同體積建築節能80%，每年減排二氧化碳12,000噸。“樓內空氣比室外潔淨100倍。”
??該建築整棟採用成型的工業化模組，類似樂高模型。遠大宣稱，這樣做可以減少近15,000車的混凝土用量，很大程度上避免揚塵汙染。
??該專案原本計劃建97層高，但由於機場附近樓高限制，在停工一年後改為57層。
據遠大介紹，大樓採用可持續建築模組化材料，95%的工程量在工廠內完成。大樓外牆採用多種特有技術，比常規建築節能80%。目前，大樓已完成主體封頂，轉入牆體及內部裝修階段。
遠大2010年曾經用1天時間在上海世博會搭建了一座6層樓的建築;同年6月，再次用6天完成了位長沙佔地面積達610.83平方米、高50米共15層的“新方舟賓館”;2011年，在15天內建設完成了高30層建築面積共1.7萬平方米的T30酒店。
對於遠大的極速，有網友驚呼“中國新常態”，但也有人反問：“誰敢進去？”還有人認為，華人不缺速度，缺的是質量。
??一位網友說：“在美國要拿到政府許可就得用兩年。”另一位說：“美國政府修個停車場就得花三年。”還有網友說：“19天真是快極了，這絕對不是工會工人乾的。”
??也有不少網友對這大樓的安全性提出疑問，稱自己“絕不會在風大的時候到這棟樓上去。”
??據悉，這已經不是遠大集團第一次用這樣的速度引發驚歎。2011年，他們在15天內蓋起一棟30層高的大樓。
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4 # ganen79221556
我被我們大太原的違建震撼到了，從08年開始，耕地違建，私搭亂建，滿太原站在高處一眼望去，藍色，綠色，紅色彩鋼瓦頂。
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5 # 瑾木連枝
看過《超級工程》，裡面世界上最大的風力發電機sl―5000，光靠風力發電，可以支撐幾千萬人用電量，風力發電機壽命超過20年，一個螺絲比手臂還粗，軸承被做到極致，幾百多米直徑，圓周誤差為頭髮絲的百分之幾（應該是，資料記不太清楚），高速旋轉的時候，會把誤差無限放大，一個細小的誤差會造成工程前功盡棄，所以每個零件都被做到極致，風葉（材料是玻璃和什麼的混合物）測試連續不斷4個月震動，測試疲勞強度試用效能，安裝也是繁瑣，很考技術。整個過程看下來，風力發電團隊用了幾年時間，資金也是鉅額。中國超級工程讓人驚歎（不詳細處多多見諒）
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6 # SME科技故事
先放圖：
這個貴州深山裡直徑500的大鍋，是中國在去年才完工的超大型射電望遠鏡，500米的直徑當之無愧地成為了世界口徑最大的望遠鏡，世人稱其FAST（Five-hundred-meter Aperture Spherical radio Telescope），名字裡自帶500米。
其實這個巨型望遠鏡計劃早在1994年就提出了，從研發到工程建設，歷時22年，去年落成後立馬就投入了使用，開始接受宇宙深處的電磁波。
這臺望遠鏡是具有中國自主智慧財產權的，比起德國波昂100米望遠鏡光是靈敏度就提高了10倍，與美國著名的阿雷西博350米望遠鏡相比，中國的FAST望遠鏡綜合性能提高了10倍，能夠接受到137億光年外的電磁訊號。
FAST也被BBC評為了2016年震撼世界的中國技術，絕對的中國產驕傲。
最後再看看FAST望遠鏡施工的歷程吧。
選址
框架搭建
反射面面板開始安裝
反射面面板安裝工作接近完成
薄霧中的定妝照
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7 # 偉哥是非說
杭州灣跨海大橋－世界上最長的跨海大橋
工程總耗資:160億，工期:1993年－2008年杭州灣跨海大橋工程自2003年6月8日正式奠基，於2008年5月1日正式通車。大橋北起嘉興海鹽市乍浦港以西6公里的鄭家埭村，南至寧波市慈溪庵東鎮水路灣，橋身整體呈S形，全長36公里，由327米長的南北引橋、1486米長的南北通航孔橋和34.187公里長的高架橋面組成，總長相當於21座武漢長江大橋，足以讓世界百米冠軍全速跑上一個小時！大橋總投資約114億元，設計壽命100年以上，可以抵禦12級颱風和強烈海潮的衝擊。橋面為雙向六車道高速公路，路基寬度35米，設計時速100公里。兩邊設有3米寬的緊急停車帶，車子發生故障後可以緊急靠邊停泊。
大橋設有北、南兩個通航孔，其中北通航孔採用主跨448米的鑽石型雙塔雙索麵鋼箱梁斜拉橋，可透過35000噸級船舶，兩座主塔高187米；南通航孔採用A型單塔單索麵鋼箱梁斜拉橋，可透過3000噸級船舶，一座主塔高202米。在大橋中部，離南岸大約14公里處的海里，還建有一個萬餘平方米的海中平臺，面積略大於足球場。該平臺距大橋約150米左右，用匝道與大橋相連。在施工期間作為施工平臺，大橋建成以後作為海中交通服務的救援平臺。平臺上有一個高高的觀光塔，遊客既可俯瞰波瀾洶湧的大海，也可以一覽大橋的雄姿。杭州灣跨海大橋技術複雜、工程浩大，創下多項世界紀錄，在五年建設工期中，共消耗鋼材76.9萬噸，超過三峽工程的用鋼量；消耗水泥129.1萬噸，可裝滿400列火車。此外還有木材1.91萬立方米，石油瀝青1.16萬噸，混凝土240萬立方米。施工人員共在海中打下鋼管樁5513根、鑽孔樁3550根，其中最大的一根鋼管樁直徑1.6米、樁長約89.5米，重量超過74噸，其鋼管樁工程規模創下世界紀錄。大橋沿線在管樁基礎上，共澆築承臺1272座，每座面積相當於一個籃球場，高度超過兩層樓；澆築高架墩身1428座，為國內特大型橋樑之最。大橋水中引橋區共有540片70米×16米箱梁，單片重達2180噸，採用整孔制、運、架一體化方案，為了完成此項超級工程特別研製了世界最大的1600噸級架橋機和亞洲最大的3000噸級海上起吊船。
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8 # 差不多先生61733601
隧道湧水施工。一天隧道已經幹了九年了，還在繼續。湧水、湧泥、斷層……所有隧道施工可能遇到的地質這裡大概都遇到了吧。
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9 # 娛Foible
1、長興島造船基地 ——打造世界最大造船基地 工程總投資： 350億元
2、京滬高速鐵路 ——世界最長的高速鐵路專案 工程總投資： 2200億元
3、北京南站——亞洲最大火車站 工程總投資： 63億元
4、杭州灣跨海大橋——世界最長的跨海大橋 工程總投資： 160億元
5、曹妃甸開發區——規模遠超三峽工程 工程總投資： 2300億元
6、蘇通長江大橋——世界最長斜拉橋 工程總投資： 78.9億元
7、西部大開發 ——規模宏大的系統工程 工程總投資： 8500億元以上
8、福廈漳龍城際鐵路 工程總投資： 380億元
9、“五縱七橫”國道主幹線 工程總投資： 9000億元
——世界最大規模高速公路專案
10、中國“八橫八縱”大容量光纖通訊網 工程總投資： 70億元
11、“南水北調”工程——世界最大水利工程 工程總投資： 5000億元
12、首都國際機場T3航站樓 ——世界最大單體建築 工程總投資： 250億元
13、湛江東海島：寶鋼千萬噸級鋼鐵基地 工程總投資： 690億元
14、上海臨港新城——世界最大填海造地專案 工程總投資： 1500億元
15、上海洋山深水港——打造世界第一大港 工程總投資： 500億元
16、中國《中長期鐵路網規劃》 工程總投資： 2萬億元
17、川氣東送工程 工程總投資： 627億元
18、遼寧紅沿河核電站 工程總投資： 500億元
19、戰略石油儲備工程 工程總投資： 1000億元
20、武漢火車站——邁向內陸最大鐵路樞紐 工程總投資： 140億元
21、昆明新國際機場——中國第4大航空樞紐機場 工程總投資： 231億元
22、海南電網跨海工程 工程總投資： 22億元
23、天津百萬噸乙烯專案 工程總投資： 268億元
24、上海光源實驗室——中國重大科學工程 工程總投資： 12億元
25、四川災後重建 工程總投資： 1.2萬億元
26、絲綢之路復興計劃 工程總投資： 430億美元
27、中國第二大水電站——溪洛渡水電站 工程總投資： 792億元
28、中國第三大水電站——向家壩水電站 工程總投資： 434億元
29、海南文昌航天發射場 工程總投資： 120億元
30、大飛機工程落戶上海 工程總投資： 300—500億
31、散裂中子源專案 工程總投資： 12億元
32、世界最大500米口徑球面射電望遠鏡 工程投資額： 6.27億元
33、滬蓉高速公路（上海至成都） 工程總投資： 1700億元
34、寧夏寧東能源化工基地 工程總投資： 1000億元
35、港珠澳大橋 工程總投資： 700億元
36、國家環境保護十一五規劃 工程總投資： 1.53萬億元
37、甘肅酒泉——世界最大風力發電基地 工程總投資： 1200億元
38、武廣高速鐵路 工程總投資： 1168億元
39、廣州新火車站 工程總投資： 180億元
40、《全國民用機場佈局規劃》 工程總投資： 4500億元
41、上海虹橋交通樞紐 工程總投資： 360億元
42、哈大高速鐵路 工程總投資： 923億元
43、天津海上油田開採裝備基地 工程總投資： 220億元
44、陝北能源化工基地 工程總投資： 900億元
45、中石化伊朗亞達瓦蘭油田 工程總投資： 20億美元
46、中石油蘇丹石油專案 工程總投資： 70億美元
47、中石油尼日石油專案 工程總投資： 50億美元
48、非洲加彭貝林加鐵礦 工程總投資： 27億美元
49、中國十一五國家電網建設規劃 工程總投資 12150億元
50、十一五西藏公路交通規劃 工程總投資： 430億元
51、中國承建奈及利亞鐵路現代化專案 工程總投資： 83億美元
52、中國承建利比亞沿海鐵路專案 工程總投資 26億美元
53、俄羅斯波羅的海明珠工程 工程總投資： 13億美元
54、中國承建阿爾及利亞東西高速公路專案 工程總投資： 70億美元
55、亞洲公路網——23國聯手打造的超級工程 工程總投資： 440億美元
56、廣西欽州千萬噸級煉油專案 工程總投資： 152億元
57、上海中心大廈——中國第一高樓 工程總投資： 70億元
58、四川宣漢普光特大氣田 工程總投資： 700億元
59、浙江沿海鐵路大通道 工程總投資： 162億元
60、攀鋼集團一萬噸鈦合金生產線 工程總投資 10億元
61、西電東送工程——世界最大電力專案 工程總投資： 5265億以上
62、中國載人航天工程 工程總投資： 300億元
63、2010年上海世界博覽會 工程總投資： 400億元
64、廣州南沙龍穴造船基地 工程總投資： 45億元
65、浙江三門核電專案 工程總投資： 800億元
66、廣東陽江核電站專案 工程總投資： 80億美元
67、山東煙臺海陽核電站專案 工程總投資： 600億元
68、武漢過江地鐵工程 工程總投資： 149億元
69、八萬噸多向模鍛水壓機 工程總投資： 15.17億元
70、中國可再生能源發展規劃 工程總投資： 2萬億元
71、農村“村村通”工程 工程總投資： 1萬億元以上
72、農村節水灌溉工程 工程總投資： 300億元以上
73、農村電影放映工程 工程總投資： 10億元
74、萬村千鄉市場工程 工程總投資： 117億元
75、全國棚戶區改造工程 工程總投資： 2000億元以上
76、2008—2020年上海軌道交通規劃 工程總投資： 1500億元以上
77、2008—2020年北京軌道交通規劃 工程總投資： 1700億元以上
78、大連石化建成中國最大煉油基地 工程總投資： 107億元
79、崇啟大橋 工程總投資： 76億元
80、成都雙流機場擴建工程 工程總投資： 127億元
81、珠三角城際軌道交通網規劃 工程總投資： 1000億元以上
82、長三角城際軌道交通網規劃 工程總投資： 1500億元以上
83、京津冀環渤海城際軌道交通網規劃 工程總投資： 1000億元以上
84、新疆喀什至和田鐵路 工程總投資： 47億元
85、上海長江隧橋（崇明越江通道）工程 工程總投資： 126億元
86、錦屏一級、二級水電站 工程總投資： 468億元
87、龍灘水電站 工程總投資： 243億元
88、安徽兩淮億噸級煤炭基地 工程總投資： 700億元
89、江西百億斤優質稻穀增產工程 工程總投資 318億元
90、秦嶺終南山隧道——中國最長公路隧道 工程總投資： 25億元
91、中國十二大水電基地發展規劃 工程總投資 2萬億元以上
92、滬杭磁懸浮專案 工程總投資： 220億元
93、振興東北老工業基地 工程總投資： 2000億元以上
94、廣州歌劇院——鋼結構複雜程度堪比鳥巢 工程總投資： 10億元
95、上海環球金融中心 工程總投資： 70億元
96、南京地鐵二號線 工程總投資： 109億元
97、菜籃子工程——超級菜市場計劃 工程總投資： 500億元以上
98、秦山核電二期擴建工程 工程總投資： 145億元
99、天荒坪抽水蓄能電站 工程總投資： 136億元
100、中央電視臺總部大樓 工程總投資： 50億元
101、三北防護林體系工程 工程總投資： 100億元以上
102、沿海防護林工程 工程總投資： 200億元以上
103、天津臨港產業區 工程總投資： 3000億元以上
104、天津濱海新區 工程總投資： 1萬億元以上
105、大推力火箭產業化基地 工程總投資： 45億元
106、武漢天興洲長江大橋 工程總投資： 110億元
107、免除全國1.5億學生學雜費 工程總投資： 600億元以上
108、7.2億農民參加新型合作醫療 工程總投資 1000億元以上
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就近來說，給我震撼最多的就是三元橋換梁了！
天才 方案將工期從兩個月縮短為43小時
北京，中國的首都，一個擁有2100萬人口的巨型城市，汽車則有560萬輛，如果緊密停放，可以覆蓋整個城市的中心區。三元橋，位於北京主幹道三環路上，高峰時1小時就有1.3萬輛車等待通行。長期的超負荷工作讓整座橋面臨更換。但如果按正常方式封道維修2個月，將會到來巨大的麻煩。工程師們計劃在極限時間內將舊橋樑完成更換，他們將使用一個天才的方案。
2015年11月13日23時，三元橋換梁工程啟動。不到6個小時，拆除1600噸的中央舊梁。
24個小時後，舊梁清理完畢。
兩臺馱梁車舉起新梁，以每分鐘行走1米的速度移動60米。70分鐘後新梁就位，澆築混凝土，攤鋪瀝青。
2015年11月15日18時，交通恢復。43小時的背後，是150個日夜的精心準備，而週一上班的人們甚至沒有注意到舊橋已換新顏。