在國內問這個問題有點白痴！原因只有一點，提車時4S已經給你說的很清楚了。（當然你要說你有錢比較任性，那這個問題更沒標準答案了，因為你任性，所以你想啥時候換就換）

個人覺得中國產的3000到4000公里更換第一次機油，合資的5000公里到6000公里更換可以更好的磨合，更好的保護！

跟大家分享幾種鑑別機油是否該更換的方法:1、聞味：抽機油尺湊近鼻子聞聞，若極強酸臭味說明機油已經變質應該更換。2、手捻：取舊機油用拇指與食指反覆研磨，質量好手

潤滑

、磨屑少、磨擦雜質粘性差甚至發澀應該更換3、辨色：取張乾淨白濾試紙(用點面巾紙)滴數點舊機油紙待機油滲漏，質

量機油

粉末、用手摸光滑且黃色浸潤帶清晰，呈深黑褐色雜質應該更換4、光照：取機油尺高舉45度，光照觀察機油油滴清晰看油滴磨屑末良若磨屑末應該更換

新車，首先你得看看你的車是什麼時候生產的！

如果是近期生產的車子，那麼就可以按照廠家要求進行保養，正常都是半年或5000公里上下不超1000都可以！

如果你買的是庫存車或日期較久（半年以上），那麼你在開個2000左右就可以換了！

還有就是美系或歐系的車，保養公里數都會比日系，韓系車高一點！但最好都不要超過10000公里！因為首次的機油更換基本都是有鐵屑之類的雜物！

首保第一次免費工時，加錢換全合成的機油合適，美孚嘉實多等，個人建議不要用所謂的原廠油，以後一年或一萬公里保養，

現在很多車主對於什麼時候需要換機油，沒有一個明確的概念。一般車主去4S店做車保養的時候，熱心的店員都會告訴你5000公里就要換一次機油了，省得給您的汽車造成不必要的麻煩。但是真的如店員所說的那樣嗎，汽車跑5000公里就一定要更換一次機油嗎？

其實5000公里更換一次機油，已有業內人士證實這是一種欺騙行為，其目的就是為了賺錢。那麼車主就會問到底多少公里換一次機油合適呢？

手搓法

只要一根【機油尺】就可以迅速的判斷出自家車子要不要更換機油了。首先，把機油尺取出，然後將汽車內的機油取出一點兒，最後透過手指揉搓一下機油尺上的機油，透過感官來感受下機油是否存在有顆粒感，如果感覺顆粒感特別強烈，說明汽車內的機油含雜質多，這個時候就很有必要更換機油了。如果揉搓沒有特別明顯的顆粒感，說明汽車內的機油正常，就不需要更換機油了。

第二種方法：滴油法

滴油法

其實這個方法特別簡單，首先準備好一張白紙，然後再利用機油尺將汽車內的機油滴在白紙上，最後根據機油在白紙上的實際情況來判斷機油質量情況。具體判斷如何判斷如上圖所示。

【多少公里換機油比較好？ 5000、7500、10000】

無論是日系車還是歐系車，國內廠家大部分的保養手冊上對換油週期的規定，不論是用什麼級別的潤滑油，不論是多塵崎嶇道路、城市道路還是長途行駛，換油週期一律都是規定為5000公里。週期如此之短似乎有點匪夷所思。 我們不斷聽說移民國外的朋友說他們在國外同樣的車型換油里程多數達到15000公里以上......

這是由於對中國消費者的“特別關照”?還是想從並不富裕的中國消費者身上撈一把? 我們的汽車使用環境有那麼差嗎?下面來看看。

有的汽車公司在國外要求15000公里換，但同樣的車和油到中國就變成5000公里了，這對廠家來說是保險了，但消費者付出更多。但這並不是廠家能決定的，潤滑油公司做了大量的消費者教育，但是沒有用。而且我們教育完了，廠家在說明書上還寫“5000公里換油”。

比如標為“SL”的油，是全球第二高階的油，就算中國的路況再差、油再不好，1萬到1.5萬公里換都有富餘。而且潤滑的效果有個曲線，我們測試SL級的油 7500公里是最好用的時候，但這時候很多人已經把它變成廢油了!不是說黑了就不能用了。我們自己用的油都是1萬多公里才換油。

總結

車跟人一樣，20歲的人跟60歲的人吃的東西肯定是不一樣的。新車用正常級別的機油就行了，但是，如果車很舊，我們就建議提升一些級別，用些更好的油。比如說到了五十萬公里，級別更高、粘度大些的油，吸收髒東西的能力更強一些。到冬天，選用起動性好的油，要不起動機打好多下，對發動機磨損太大。

所以車況好壞跟保養有非常大的關係。我認為中國的車都怎麼壞的?除了撞壞的就是修壞的。其實車你好好養，它沒毛病。只要你一修，它就有毛病了。不要5000公里換機油了!

剛提的新車該做保養了，但不知到底應該多少公里更換一次機油？

機油這東西可以說是發動機潤滑油，它被譽為汽車的 " 血液 " 很多司機朋友對於 " 機油多久更換一次呢 " 並沒有一個清晰的概念。換早了，感覺會浪費，多花錢，換晚了，對車不好。

重要的是機油質量的好壞直接關係到發動機使用壽命的長短，因此不要盲目選擇。選用發動機機油時，既要重視質量等級，也要注意粘度等級。機油的主要功能是潤滑，清潔，散熱如果按照種類分，可以粗略的分為兩類，通俗的說就是：礦物油、合成油！合成油中還包括：半合成油、全合成油！

機油的衰減是有一定期限的，" 礦物油 " 一般暴露在空氣中 3 個月左右就開始氧化了，功能降低。也就是說，如果你汽車換了一次機油後，扔在家裡三個月後都沒開過，那麼你的汽車還是要更換一次機油。

合成在半年或 9 個月左右。如果開車，國內一般在 5000 公里就開始衰減了。半合成一般在 7500，全合成一般在 10000 公里左右。所以，從一般的公認概念上說，換機油的時間首先看里程。礦物油 5000 公里、半合成 7500 公里、全合成 10000 公里。

但是上述情況得有一個前提條件：就是不堵車的行車環境。有的報道會說在國外都是 1-1.5 萬公里換一次機油。那是因為地廣人稀他跑的起來國內堵車嚴重的情況下，二檔行車，假如走一公里需要 3 分鐘，走走停停拉下補下，平均二檔 3000 轉 / 分鐘，則 1 公里的累計的發動機轉速可能達到 1 萬轉。而國外不堵車的情況下，五檔 2000 轉 / 分鐘，時速可以達到 90 公里，累計 1 萬轉能跑 7.5 公里，算上正常的紅綠燈，剎車降檔之類的，1 萬轉至少能跑 4 公里。

假如說：你的發動機轉速累計達到 1000 萬轉的時候 , 機油被磨的開始衰減而需要更換保養，那麼，國內就是 1000 公里就應該換機油。那國外大概是 4000 公里換油。雖然里程不一樣，但轉速是一樣的。

其實換機油的時間應該跟累計轉速有關係。所以上述一般公認換油概念，僅僅較適合國外行駛環境！因此，國內換機油的里程數千萬不要和國外比！

好啦說那麼多，給大家簡單總結一下換油的週期：

時間和里程，哪個先到算哪個！

時間：礦物油 3-4 個月，全合成油 6-9 個月；

里程：如果你是天天堵車或風沙或高溫或寒冷地區：

礦物油儘早選擇在 4000 公里內更換；

半合成油儘早選擇在 6000 公里內更換；

全合成油儘早選擇在 8000 公里內更換。

在要求更換里程期限內，能早換就早換，儘量提前 20% 更換期限！因為第一次機油裡面全是金屬碎屑，對密封器件危害很大，尤其是帶渦輪的車型，對渦輪軸的密封損害很大。

二保更換機油：

首保後，能早換就早換，儘量控制在要求更換期限內。這也是需要清理殘餘金屬碎屑的原因。從第三次開始，就可以按照上述的里程數或時間進行更換了。

可能有的司機朋友炫耀自己 " 一年沒換機油了，車開的好好的 "。這種不按時保養態度，最終會折騰自己的，別到時候發動機出了故障那可不是換桶機油的錢了！你對車好，車對你好！所以說一些國內汽車保養店的建議，這還真不是為了掙你的錢！

普通機油，半合成機油，全合成機油的區別不僅僅在更換里程上，它們很多效能都不一樣。有著巨大的差別。

新車遵循2000，4000，6000，1萬更換一次，這是使用全合成前提下，雖然這樣做有點費錢，但是絕對會讓車好用

按照銷售說的，一般3000～5000公里換第一次機油，有的車是3000，有的車是5000，還有的車是2500。

要看什麼品牌的車的不能一概而論。你買車的時候有售後服務的呀··或者你可以問一下賣車給你那位銷售·

一般車在新車時行5000公里後先換一次機油機油，有利發動機的保養；如果是寶馬之類的則新車10000公里先換一次。以後按車輛提示則可。

具體品牌、車型的要求不一樣，日系車首保時間往往較快，歐系車慢一些。

我的看法，首保宜早不宜遲，一個月或者3千公里就去首保。因為新發動機內磨合而產生的碎鐵屑可以透過換機油而去除。據說德國車在出廠前已經對發動機進行了磨合，因此首保時間可以慢一些。

新車投入執行後一般情況下都有明確規定三千公里或更長，建議別超五千公里，因為初次換油不是單純的換下油就萬事大吉，而是在換油中透過對油質的觀察以確定軸瓦，活塞環，配氣軸，等機件運轉是否正常，所以儘可不要超期，有人說是原廠機油，清亮清亮的換了可惜了，我告訴你，汽車廠不生產機油，別迷信。由於新車首次運轉，機油極易因某個部件的磨損而變質，即使是看似清亮的初次換下的油，你要用大浪淘沙的精神把機油沉澱沖洗，你會發現裡面會有運轉時留下的金屬屑，也有能是鋁合金，鐵，銅等。