二氧化碳氣體保護焊，在焊接施工中，焊縫出現氣孔是比較常見的問題。而引起焊接氣孔的原因也有很多，下面我們來分析一下，二氧化碳氣體保護焊出現氣孔，最常見的原因有哪些。

原因 一、保護氣體不純。如果二氧化碳氣體中混有空氣、水分等雜質，那麼在焊接的時候，這些雜質就會與熔池裡的鐵水發生反應，從而產生氣體，使焊縫形成氣孔。如果是這種原因引起的氣孔，那麼它在焊縫上的表現主要有：1、在整條焊縫上都會出現頻率和數量都相當的氣孔。也就是說在同一條焊縫上，氣孔出現的頻率和數量在任何一段內都差不多，具有普遍性。2、這樣的焊縫表面發黑，偶爾有黑色小顆粒狀的氧化物凸起。而且幾乎看不見焊縫表面的細密波紋。

原因 二、焊縫位置不清潔。焊縫在焊接前沒有做好清理工作，焊縫上有大量鐵鏽、油汙、油漆、焊渣、水等雜物。在焊接過程中，這些雜物就會和熔池裡的鐵水發生反應，從而釋放出大量的氣體，最終在焊縫上形成氣孔。這種原因形成的氣孔，它在焊縫上的表現主要有：1、焊縫表面凹凸不平、偶爾也有發黑的情況，常出現內部空心的大顆粒凸起物或者少量表面氣孔。一般焊縫內部的氣孔要比表面更嚴重。2、焊接過程中，明顯感覺鐵水的流動性較差，焊縫內部與母材熔合得不好。

原因 三、氣源壓力不足。二氧化碳焊接時一般需要的氣體流量都在15-25L/min，如果供氣的氣源壓力太低，無法提供足夠的氣體流量，那麼保護氣中就容易混入空氣，使焊縫容易產生氣孔。如果是這種原因產生的氣孔，它在焊縫表面上的表現主要有：1、這種氣孔都是單個出現的大氣孔。2、這種氣孔往往會出現在鋼結構件死角處的焊縫上，而且很多會隱藏在焊縫內部。

原因 四、焊接裝置和操作者的技術問題。1、焊接裝置本身也會損壞，比如氣管漏氣或者堵塞，造成供氣不暢。2、注意運用好裝置的功能，比如二氧化碳焊接裝置一般都可以設定提前送氣和延緩斷氣的時間，這是為了能更好的保障焊縫起弧和收弧位置的焊縫質量，所以要把這個功能用好來。3、學好焊接技術，比如在焊接操作收弧的時候，不要馬上把焊槍拿開，要讓焊槍在收弧的位置停留一下，以保障收弧點能得到二氧化碳氣體的保護，避免在弧坑位置產生氣孔。

最後，我來回答一下上面的問題。蜂窩狀氣孔，是很嚴重的焊縫質量問題，出現這樣的問題一般就是氣體保護不到位的問題了。提問中提到是在起弧和收弧的位置出現蜂窩狀氣孔，也就是說在起弧和收弧時焊縫沒有得到二氧化碳氣體的保護，所以這很有可能就是裝置本身沒有設定好提前送氣和延遲斷氣的功能。如果已經設定好後還出現這樣的情況，那就是這個裝置損壞了。

焊接時，我感覺自己的松下二氧焊機沒勁，出絲不暢，有一點飛濺粘在導電嘴出絲口，焊絲就出絲不規律，動不動就要更換導電嘴，後來把送絲小車更換了電機，又更換了送絲輪，壓絲輪，送絲軟管……該更換的全部更換，機器出絲還是沒勁，是什麼原因？急等

與焊機的關聯不大，主要是以下兩個方面造成的：

第一，是保護氣體不純（潮溼）或保護氣體流量小，未能起到很好的保護作用；

第二，母材的表面清潔度不夠，有可能是有油脂或其他雜質。

二氧化碳氣保焊出現氣孔基本都是保護氣體受到干擾造成的，還有就是噴嘴飛濺過多，影響保護氣體的流出。在焊接時一定要注意杆身長度，一般隨著電流的增大幹伸可以適當的加長，但最長不要超過30mm，所用氣體的流量最小15，最大25，可根據電流的大小來調整，如果向右拉焊速度過快也會出現氣孔，還有氣體不純，焊槍與送絲機的介面沒接好也都會出現氣孔，從裝置本身來講是不會出現氣孔的，除非焊接過程頻繁出現短路焊接過程穩定不住，也有可能出現氣孔，焊接過程正常的情況下檢查一下氣路外圍介面，控制好操作要領應該就不會出現氣孔了。