首先開宗明義，這個問題毫無疑問的是寶駿510好。

首先是定位上面，遠景X1是一款A00級SUV，而寶駿510是一款A0級小型SUV，具體來說就是寶駿510比遠景X1大了一個等級。

還是不明白的話寶駿510車身長度超過4.2米，而遠景X1不到3.8米，這中間巨大的尺寸差別帶來的就是天差地別的空間差異。

寶駿510的後排無論頭部還是腿部空間都非常的出色，1.8米的乘客都能很舒服，而遠景X1的後排空間則非常侷促，別說1.8米，就算是我這種1.72米的乘客坐進去都頂腿。

此外就是造型和平臺的考量了，寶駿510的造型設計是非常棒的，高高壯壯還很時髦，結果把大哥寶駿560的很多使用者都搶走了。遠景X1儘管號稱SUV，但骨子裡其實還是一臺熊貓，當然這臺吉利熊貓做了不少的美化工作，但論氣勢其實還是要輸一些的。

內飾設計用料與做工就不去對比了，兩款車都是自主品牌裡的佼佼者，都很出色。

談一下操控。寶駿510的操控表現談不上有多好，動力的線性也不夠好，尤其是起步的設定上，吉利的遠景X1只是體驗過沒有詳細開過，這裡就不能給你更多意見了。

綜合來說如果你的預算6萬元左右，目前寶駿510絕對是那個更適合的選擇。遠景X1解決的問題是如果你的預算只有5萬元落地，他也能滿足你的要求。優勢在於入門的價格更低。

寶駿510

新車指導價：5.48-6.98萬

發動機：1.5L

變速箱：手動

　 寶駿510造型前衛，稍顯活潑，車身設計很有時尚感，全系共三款車型，寶駿510的大尺寸全景天窗，8英寸全液晶顯示屏都是亮點配置，中控臺部分選材以皮質包裹，整體觸感和視覺效果不錯。但容易出現異響問題，同時新車入手後異味較難祛除。動力系統都採用了1.5L發動機配6速手動變速箱，表現一般。

遠景X1

新車指導價：3.99-5.79萬

發動機：1.0L 1.3L

變速箱：手動 自動

作為吉利汽車旗下首款小型SUV，個子非常迷你小巧，屬於兩廂車，給人第一印象萌萌噠，前臉比較圓潤，具有170mm的離地間隙，遇到一些常規的爛路，透過性還是不用擔心的。整體來說，遠景X1的內飾給人感覺富有活力，對遠景X1這種小型SUV的空間，它的前排頭部空間可以接受，而後排空間稍顯緊湊，有自動和手動可選，平時用動力也久剛剛好。

兩臺車各有亮點和不足，怡妹建議根據你自己的需求來選擇，畢竟買車也是大事。

吉利遠景X1是一款小型SUV，它的前身是吉利熊貓，以前的吉利熊貓給人的感覺是有點土，不過現在的吉利遠景X1真的是一款不錯的家用車，5萬元就能買到頂配的車型，在中國產車領域也是鳳毛麟角。

遠景X1採用的家族式水波紋漣漪式中網格柵，辨識度特別高，這是現在所有吉利車的標誌；也是一種文化的垂直延伸。遠景X1的車身尺寸只有3778×1663×1519mm，軸距2353mm，這麼小的身材很適合在城市中穿梭。因為它的接近角和離去角分別達到了20°、30°，最小離地間隙為170mm，透過性要好於一般的轎車，所以廠家把它歸類為小型SUV；其實在現實中，也就是一款A00級兩廂車。外觀的顏色和設計都凸顯了時尚和青春的風格，所以它的定位也是年輕一代，特別是年輕一代的第一輛車。

　車尾設計得更加可愛動感，上半部幾乎是亮黑色塗裝、下半部分的造型與車頭前後呼應，看起來很協調。在配置方面，除了最低配，其餘版本都配備了兩個倒車雷達探頭，雖然數量不多，但對身軀不大的遠景X1來說，也算是夠用了。頂配車型上，它還配備了倒車影像，這無疑是配置上的亮點。

內飾的中控設計還是很新穎的，尤其是中控顯示屏，是那麼的大，達到了11.6英寸，這個螢幕即便是高檔車也很少配備這麼的的顯示屏，既然配備了這麼大的屏，所以它的功能也特別豐富，多媒體、空調等按鍵也都設計到了中控屏上，雖然有時候不是太方便，但是你會發現中控上特別簡潔；方向盤採用平底式設計，帶有一些運動感，儀表盤沒有常規的轉速和速度表，取而代之的是數字顯示，感覺跟電動車好像有沒有。

吉利遠景X1採用1.0L自然吸氣發動機和1.3L自然吸氣發動機，變速箱採用5擋手動和4AT；懸掛採用前麥弗遜後扭力梁，這是比較常見的懸掛了，沒什麼好挑剔的，底盤調教偏舒適，相對來說挺紮實的底盤，過顛簸的路面不會感覺到鬆散，在這個價位上，這就夠了；動力上來說，夠用就行，在市裡穿梭，很方便，油耗也低，畢竟動力在那擺著，如果你跑高速，它就不適合了；4AT變速箱還是很不錯的，在這個價位上，真的很難找到這樣的變速箱了，成熟穩定，最主要的是斜坡起步，真的不會溜車，這對於新手來說，真的是太放心了；空間相對來說小一些，畢竟尺寸在那擺著，日常家用夠用，頂部有個不能開啟的全景天窗，對於採光來說還是很不錯的，而且也不用擔心時間長了，天窗會漏雨；整體來說，遠景X1還是價效比特別高的，5萬元就能買到的4AT，而且配置特別豐富；如果你的預算有限，這臺車絕對是一個不錯的選擇。