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  • 1 # 獨佳記憶

    跟愛不愛國無關,既然買這價位的車還將啥面子不面子的?這個車太單薄了,開幾年就知道了,不過買這個車真不如加點錢買EMGRAND EC7。

  • 2 # Owendady

    看到這個問題,也許我要檢討一下,對中國產車瞭解的非常有限,相對來講遠不如合資車瞭解的多。作為一個駕齡10年以上的老司機,這似乎是不應該的。

    我開車的經歷和現象,可能能夠從市場的角度一定程度說明問題。本人是製造業的打工一族,自己沒買車的時候開的是公司的車,開過沃爾沃S80、CAMRY、Regal、ODYSSEY、Teana等車,自己2015年9月自己買了一輛北京賓士E260L,無論開公司的車還是自己買車,無一例外都是進口車或者是合資的車,特別是公司幾乎都是合資車居多,從側面反映中國產車的購車物件為居家代步者居多,商務用途的不多甚至幾乎沒有,說明從品牌的形象來講,和合資車還有一定的距離。無論誰買車,哪怕是公司買車,都是大宗消費,綜合各種因素和自己的需求,從價效比上考慮者居多,應該是理性消費,和愛不愛國扯不上太大的關係。聽過不買中國產車最多的理由,除了品牌影響力之外的因素,被詬病得最多的是中國產車的製造和裝配水平,還有的人說,中國產車三五年以後各種異響和小毛病多。當然這些缺乏嚴格的統計資料和口徑,不能作為評價中國產車的依據,但往往這些傳言對口碑的影響是最大的,進一步拉低了中國產車的品牌影響力。

    可喜的是,這幾年中國產車有了長足的進步,吉利甚至還收購了沃爾沃這個品牌,奇瑞好像有些車款的售後保養政策遠遠超過了合資車和進口車,長城的哈弗有賣的紅紅火火,比亞迪的唐、宋好像也非常不錯。即使是題主說的吉利遠景,其實銷量也是不錯的,我特意查了一下,遠景在三月份的銷量在參與統計的107個車型中,銷量排第20位,一個月銷售了11080輛,還是位居前列的。中國市場那麼大,如果讓我們明顯感覺到街上有很多遠景的車在跑,那遠景就可以像五菱之光一樣,稱為神車了!

    曾幾何時,白色家電(衛浴廚房家電)和黑色家電(客廳家電),是一色的日本產品,現在幾乎都是中國產品牌的天下;手持電子產品,一度是摩托羅拉、愛立信、三星、蘋果的天下,現在華為、小米、VIWO、OPPO等中國產品牌至少三分天下有其一……

    還有很多沒有例舉的行業和領域,中國製造已經開始佔領中國市場甚至走向世界。中國產車的配置、用料誠意已經很夠了,如果能在製造、裝配工藝水平提升,透過品牌美譽度的提升,帶動銷量提升市場佔有率,我個人期待汽車業的明天,就像上面舉例的行業那樣,這一天早點到來,也抑制合資和進口車的價格,提升他們的服務,受益的是我們消費者!

    銷量排名第20名

    參加統計的車型總數107個。

  • 3 # 姑野毛

    單獨看遠景的話確實不錯,但按照價位來看的話,選擇的車就太多了,如果是我選的話,估計會選艾瑞澤5或者艾瑞澤3,特別是艾瑞澤5全系標配ESP,且駕乘空間很大,簡直是空間魔術

  • 4 # 藍天k146714098

    時間見證長大,茁壯多在蹉跎年華,它就是認識和理解的再匯綜完美,生活中沒有最好只有用告別時的又發現進步,祝福吉利,用樸實的質量丈量世界的新遠景征程路!

  • 5 # 沙烏地阿拉伯油王

    我覺得車子吧,首先要滿足作為一間交通工具的角色,那就是行駛品質,比如平穩性,駕駛起來的輕鬆性,人車溝通能力,可靠性,長時間駕駛後會不會煩躁以及等等,總之就是要喜歡開,這點大眾寶馬之類的德系是很不錯的,日系本田這方面也可以。然後就是車子的輔助功能,如音響啊外觀啊什麼的。中國產車開過一部分,覺得他們在行駛質感方面並不追求,反而過於追求配置以及外觀了,這點從中國產車普遍不研發發動機就可以看出來。另外,輕量化是一個非常正面的研發,大眾和寶馬每推出一代就會標榜自己減重多少多少,強度提高多少多少,輕量化對提高行駛質感和油耗是有極大好處的,來過Golf6和Golf7的車友們就深有感受。所以說,中國產在汽車作為交通工具這一本質功能上還見解不深吶,一片急功近利氣息。所以這也是我一直推薦便宜汽車買大眾的原因。還有一句話,叫做車如其人,一個品牌代表的精神,很大程度上決定了購買其汽車的人群的行為特點。這點大家仔細觀察下日韓系列車主和大眾系列車主的區別深有體會。亂七八糟扯了一堆,最後還是那句話,喜歡什麼就買什麼,但是要實際駕駛對比後再做決定,車子一定要自己開了才知道,再多的文字都是無法描述的,哈哈哈哈。

  • 6 # 大廚花間洗夜壺

    這個車的客戶,集中在三四線城市以及農村,以中國的面積之大,沒看見也正常。

    我以前沒買車的時候,也沒太注意到大街上有多少吉利的汽車,自從自己買了吉利EMGRAND EC7以後,就總是能在路上發現自己的夥伴,老款新款的都有。哈哈。

  • 7 # 笑傲江湖20425601

    我開過吉利的車好幾年了,怎麼說呢新遠景價效比很高顏值很好,但油耗太高,油耗太高,油耗太高。重要的事情說三遍,不信問問你身邊開EMGRAND EC7的開自由艦的,開海景的,還有金剛的這都是小車吧咱不提sun博越,都問問不信。

  • 8 # 一了5072939

    你要是在北上廣不買個20萬的車,都對不起車牌號,一般在3.4線城市較多,我的就是遠景,小縣城,吉利的車挺多的,開了有2年,沒啥問題,對的起價格,小毛病基本沒有,開幾年要是沒問題,換車還會考慮吉利的

  • 9 # 頸椎病骨質增生專科

    我是16款手動幸福版,去年10月31號,店裡搞活動,全款辦下來6萬,常開農村縣鄉道、省道,很少進城,5個多月,一萬公里了,平均一公里三毛多,很省油,這車超值

  • 10 # 誰是誰管誰的誰

    現在的遠景不知道,我買過10款“地球儀”遠景,那時候遠景沒有自動檔,關於油耗,以前沒去算百公里,我算的都是一公里。開空調0.62每公里,不開空調0.56每公里,平均0.6每公里。我住的是義烏市中心,工作的地方在國際商貿城,知道這地方的人應該清楚,上下班人多車多。現在開的是15款新EMGRAND EC7自動檔。目前油耗9.6百公里。

  • 11 # A追夢one

    年前十二月二十七號提的17款手動幸福無天窗版,動力有點肉,到家用足夠的,油耗屏顯6.2實測7.7,主要是在鄉村爛路上開

  • 12 # 彼岸漁伕

    吉利新遠景,2015年1月的車跑了快8w公里了,當拖拉機開的無大毛病。感覺質量很好!油耗4毛左右。

  • 13 # 古箏學徒

    我覺得2017款新遠景沒有成為神車的原因就是全系沒有esp。要是有esp,銷量至少增加一半。也許是怕擠死EMGRAND EC7吧。

  • 14 # 雲中的風23

    什麼叫很少有人開,那是你不注意,或者說看到的不知道是它的第幾代車型。試問一下你知道我們自主品牌有多少能月銷過萬的?寥寥無幾!而遠景就是期中之一!

  • 15 # 小雷聊聊車

    吉利這兩年的發展速度大家有目共睹,細節化領域做得非常好,整體銷量也是名列前茅,中國產車的佼佼者。吉利遠景作為一款元老級車型,曾經的輝煌又來續寫,全新吉利遠景是具有革命性的,不論從外觀,還是從內飾,都做了巨大的改變。

    新遠景車身外觀還是做了巨大的改進,尺寸也有所升級,長寬高分別增加了9mm、13mm和12mm,軸距加長了15mm;新遠景前臉除了保留了家族式格柵外,前大燈和前包圍都做了全新設計,整體上質感更強;發動機蓋拱起了兩條線,顯得更加運動感;車尾的變化可以說是最明顯,牌照安置處從後備箱蓋挪到了後包圍處,後備箱沒有按鈕開關,只能用遙控鑰匙開啟;輪轂沒有太大的改變,只是在個別條幅的轉角處做了一些細微調整。

    新款遠景的內飾變動比較大,整體風格跟博越比較像,空調出風口由原先液晶屏兩側挪到了液晶屏上側,而其餘位置增加了多媒體按鍵;中控區材料由軟材料包裹,摸起來相對舒服一些;方向盤沒有什麼改動,還是平底式設計,質感略硬;檔把手也做了全新的改變,儘管沒喲電子手剎和自動駐車功能,但整體質感還是很不錯的。

    新遠景的動力系統採用1.5L自然吸氣發動機和1.3L渦輪增壓發動機,變速箱採用5擋手動和4擋自動,1.3T配備6擋手動變速箱;懸架採用前麥弗遜和後扭力梁,比較常見的懸掛系統;新遠景的配置還是挺豐富的,有全景天窗選配,價效比也高,由於沒有真正的試駕體驗,沒法做動態測評,從靜態來說,全新遠景真的很不錯。相信新遠景在中國產車市場的競爭下,會很快崛起。

  • 16 # 汽車維基

    作為一款月銷逐步逼近2萬臺的車型,吉利對新遠景其實是十分重視,就在這上市1年多後就推出了2016款的新遠景,不僅針對外觀和內飾進行了最佳化和革新,走上了年輕化的道路,並且還針對早前的各種不足進行最佳化提升,並且增加了自動擋的車型,競爭力再度大幅提升。今天我們就來看看這個新年款的遠景都改進了些什麼地方和一些特色亮點的提升。

    2016款新遠景最大的一個有力競爭武器就是添加了一款自動擋車型,並且價格極佔優勢。因為這個4速手自一體的變速箱為吉利自主研發,耐用性測試和平順性的表現都非常好,並且該變速箱還受到國內其他車企的採購,而作為生產商吉利在此時又佔有了極佳的制高點。另外據工程師透露,這款自動擋車型的百公里測試油耗為5.7L/100km。

    外觀方面,新遠景整體設計與現款車型基本保持一致,只是在細節方面進行了最佳化,採用了全新設計的回型家族式進氣格柵,並且在前大燈下沿增加了鍍鉻裝飾條與GEELY標識,設計更為精緻。前保險槓造型也有小幅調整,左右兩邊集成了LED日間行車。新車尾部設計基本與現款車型相同,僅在後保險槓下方加入了“回紋”細節。

    新款遠景內飾風格與現款車型基本相同,採用全黑和黑/棕雙色兩種配色,無論消費者是鍾情於典雅商務風還是溫馨家用風,都能夠情有所歸。換擋桿頂部與前排靠背處增加了“十週年”專屬標識。此外,拉絲飾條的使用與氛圍燈亮度的提升,也讓新遠景內飾更具檔次感。

    動力方面,新遠景提供1.5L自然吸氣和1.3T渦輪增壓兩款發動機供消費者選擇,其中1.5L發動機,最大功率為80kW,峰值扭矩為140N.m,匹配的是5速手動和4速手自一體變速箱;1.3T發動機,最大功率為98kW,峰值扭矩為185N.m,與發動機匹配的是6速手動變速箱。

  • 17 # 過猶不及

    只能說大中國太大,有的地方多,有的地方沒幾輛!這車銷量都過百萬了,現在每月一萬多的銷量!我現在就開這車,一五款精英型,油耗,舒適性,空間家用都足夠了!該有的配置都有!

  • 18 # asd愛你一萬年

    吉利遠景的車價格確實很合理,但是畢竟是中國產車開的人也就少了許多,我平時在路上還是可以看到的,遠景車的發動機在這個價位來說是真的很不錯我開了40000公里一點毛病都沒有

  • 19 # 柴火夫司基

    我是2016款遠景車主,這個價位的家用車遠景已經不錯了,比較省油,1.5動力稍弱,

    車內有個別地方有異響,但是可以自己手動解決,空間也算可以,後排也不擠,畢竟一分價錢一分貨,這個價位的車做工稍微差點,門縫隙比較大,看起來不美觀,關門聲音也不好聽,最主要的是買車之前自己心裡得有數,你這是買幾萬塊錢的車,不可能有幾十萬的配置和享受,總之這個車還是可以放心入手的,畢竟也十年的老車型了

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