首先從女性角度吧。買的時候一起看了很多品牌,寶馬3到賓士glc260,幾個品牌老婆就喜歡ct的外觀,線條凌厲,用老婆的話說就是奶兇奶兇的,內飾做工精緻(這個我們男性都不在乎),完全沒有任何異響,座椅軟硬適中。使用中不出任何毛病,不用擔心保養,4s送的10年免費保養,加一箱油150元左右,能開700多公里,因為是油電混合車,城市越堵越省油,綜合油耗5.4左右。因為車小,變線都方便,關鍵是停車方便,一個標準車位,不用倒車可以拐進去停正,女性一般都不敢開大車,這點一定是最吸引人的。我想以上是女性選擇的理由,比起同級別其它車,ct有自己獨特的優勢,自己去4s看看,試駕一圈就會發現它很適合女性代步。
換男性角度吧。同級別車比較,ct整體質感、做工很不錯,底盤調教偏運動,後懸掛有點硬,1.8自然吸氣加電動機,起步會讓你一騎絕塵,汽油機介入完全沒感覺,加速、減速換擋很平順,基本全速域深踩油門都有加速感,這點和我的車區別很大,所以別看只有1.8排量,我本人最快開ct,180碼左右踩油門都還在加速,高速變道很有信心,但低速跟車有點累,剎車初段是能量回收,總怕剎不住,開段時間習慣就適應了。
總結一下,外觀內飾看自己喜歡,做工和品質我感覺是同級別最好的,省心,省油,省錢,當然買的時候也是同級別最貴的,但這錢不白花。開起來停車、倒車都方便,窄的市區道路更有優勢,但後排空間小,不適合家人一起出行,總之是非常適合女性上下班代步的,本人切實感受,絕對真實,希望對你有幫助。
首先從女性角度吧。買的時候一起看了很多品牌,寶馬3到賓士glc260,幾個品牌老婆就喜歡ct的外觀,線條凌厲,用老婆的話說就是奶兇奶兇的,內飾做工精緻(這個我們男性都不在乎),完全沒有任何異響,座椅軟硬適中。使用中不出任何毛病,不用擔心保養,4s送的10年免費保養,加一箱油150元左右,能開700多公里,因為是油電混合車,城市越堵越省油,綜合油耗5.4左右。因為車小,變線都方便,關鍵是停車方便,一個標準車位,不用倒車可以拐進去停正,女性一般都不敢開大車,這點一定是最吸引人的。我想以上是女性選擇的理由,比起同級別其它車,ct有自己獨特的優勢,自己去4s看看,試駕一圈就會發現它很適合女性代步。
換男性角度吧。同級別車比較,ct整體質感、做工很不錯,底盤調教偏運動,後懸掛有點硬,1.8自然吸氣加電動機,起步會讓你一騎絕塵,汽油機介入完全沒感覺,加速、減速換擋很平順,基本全速域深踩油門都有加速感,這點和我的車區別很大,所以別看只有1.8排量,我本人最快開ct,180碼左右踩油門都還在加速,高速變道很有信心,但低速跟車有點累,剎車初段是能量回收,總怕剎不住,開段時間習慣就適應了。
總結一下,外觀內飾看自己喜歡,做工和品質我感覺是同級別最好的,省心,省油,省錢,當然買的時候也是同級別最貴的,但這錢不白花。開起來停車、倒車都方便,窄的市區道路更有優勢,但後排空間小,不適合家人一起出行,總之是非常適合女性上下班代步的,本人切實感受,絕對真實,希望對你有幫助。