現在黃牌貨車已經無路可走，象我們南昌這邊有些地方7點到23點禁行！還有些是24小時全天候禁行！反正我的車白天不敢出門，因為一出停車場就違章闖禁行了！所以奉勸想買貨車的朋友慎重考慮！

先說下重卡吧

重卡在市場好的時候每個月大約有2到3萬左右的收入，買一輛新卡車大概要35萬左右。按一年跑15萬公里，百公里油耗35升算，油錢每升大概6元，一年油價要30萬；司機工資8萬差不多，保險2萬，再加上保養一年1萬多。算算能掙多錢。

再說輕卡

現在一輛新的中端輕卡車到手要13萬左右，一年跑6萬公里，油錢算每公里6毛，油費一年要4萬；保養一年7000左右，保險5000元；可見就算是輕卡平均每個月收入8000元，回本也要等到1年半，這還是建立在市場情況好的前提下。

而且新車折舊比較高，跑不好的最後可能只是落下一個舊車，建議有固定的貨源在考慮選購新車，其實二手車也是一個不錯的選擇，這有利於快速回本，快速盈利。

很多人覺得開貨車的都很賺錢，事實真的是這樣的嗎？

下面就讓我們來看看開貨車的到底什麼時候才能把本錢給掙回來。

為了讓事情更加公平客觀，這裡我們採取算賬的方式，來系統客觀公平的算出買一輛貨車之後開多久回本。

一、買車成本核算

按揭首付百分之三十，大概需要付12萬，加上購置稅，一共需要付16萬左右，因為沒有一次性付清購車費用，這裡需要向銀行貸款二十八萬。

貨車買回來之後還需要上牌，上牌費用大概在兩千多。當然，這裡還需要交一些購置稅等等之類的雜費，這裡按照購置稅百分之十計算，一共大概需要3萬多左右，買車之後還要購置保險，大概也需要花費4萬左右，銀行押金百分之十就是兩萬八。一堆七七八八的費用算下來，也要10萬左右。

所以買一輛新貨車，總共也需要花上22萬左右的現金費用才可以將一輛嶄新的貨車開回家。

向銀行貸款的28萬本金還需要利息，為了還款壓力小點，貸款三年，分36個月還，三年下來利息大概4萬左右。

除此之外，車子開回家之後還要買很多東西，例如油布繩子，加滴水水箱，安裝緊繩器，裝潢等等，零零總總也要花個小一萬左右。弄完這些東西，你就可以開始開車裝貨去賺錢了。

二、貨車的日常開銷支出費用

買完了車，下面我們開始算每天的磨損開銷以及每個月，每年的固定和具體的花費，再算拉貨的利潤之類的。

這裡以鄭州的工資標準計算下，包吃包住的話，駕駛員工資每月6000元，一般貨車都是配備兩個駕駛員，也就是月工資需要支出一萬二，伙食費一人每天算25，兩個人就是50，保險費一天接近100每天，在家裡還得給駕駛員租房600元，水電大概100。保險費是第一年將近100每天，第二年如果不出事故會便宜點，大概在兩萬五左右。

但是第二年開始有年檢和違章要處理了，所以費用只高不會低，我們就算100元每天吧。其實我們一般都是算每月費用，每天為什麼要算呢？有時候沒貨，或者被貨主壓貨了，我們必須有這樣一個計算概念，然自己和相關的人知道我們停一天有個具體的損失數字。

那麼我們來看看每月我們究竟得付出多少？如果車正常在執行，那麼每天的飯錢和香菸錢我們都計算在每趟出車的開支裡，工資是12000，加租房700，加保險年檢3000元，加貨車正常保養換機油1600元，平時小修換齒輪油等等算600元每月，輪胎磨損是每年23個輪胎，大概是每月兩隻，按現在的中等價格是2000每隻。

以上是自己養車，請兩名駕駛員的支出，如果是不需要請駕駛員，自己開車跑短途，那就可以省下一大筆錢；如果是請一個人和自己一起跑車；上面的工資和住宿等生活費用都是折半算，至於貨車的磨損費用之類的，則和上面一樣。

這樣算下來，請兩個駕駛員一個月光花費就需要支出兩萬多，請一個駕駛員的話，支出可以折半，如果不請駕駛員，只需要算貨車磨損等日常購置費用，一路算下來，也是一筆不小的費用。

三、貨車每年的折舊費用

不要以為買完車跑車除掉上面那些費用就是純利潤了，其實不然。貨車每跑一年，都會產生折舊費用，這些看似是無形的，卻是實實在在存在的，甚至這個折舊費用的問題，很多有經驗的卡車人都會忽略，特別是新手或者準備入手的準卡車人基本不會去計算。

這裡簡單的再次按照鄭州的標準估算一下，一輛50萬左右的新車買回來，開一年之後轉賣的大概就只能賣35萬左右了，因為買的人也需要買保險之類的，開兩年的話，轉賣只能賣25—28萬的，開三年就更少了，大概只能賣20萬不到。

當然，這裡影響貨車折舊的因素有很多，如果你的貨車保養的好些，折舊費用就少一些，賣二手車的價格相對也能高一些。

四、買回來的新貨車到底開幾年可以回本？

當然了，如果你經營的好，也有可能兩年就能回本了，回本之後，接下來就是你真正開始盈利的時候。

如今的貨執行業不景氣，市場貨車與貨源的供求關係存在一定的飽和現狀，所以想要入這行的還需要慎重考慮。

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