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身高177,體重75,算是普通身材,力量普通。 摩托駕駛零經驗(汽車駕齡超過15年)。 入門車型請推薦(將來想騎凱旋或者印第安那種巡航)和注意事項。 多謝
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  • 1 # 粵ok

    你好,新手可以入手川崎小忍者

    川崎小忍者:KAWASAKI Ninja 250 ABS,俗稱:川崎小忍者。裝載了並列雙缸發動機的運動型機車,Ninja 250。

    秉承Ninja系列一貫的家族風格, 同時在行駛能力方面有了長足的進步,搭配最新設計的活塞,汽缸及引擎。新型的車架、懸掛、寬型輪胎的升級帶給您全新駕馭感。獲取了比上一代更加出色的運動效能

    新手要注意以下事項:

      1、車流中留意司機的頭和後視鏡

      司機頭部的動作是要比轉向燈和方向盤早一拍的。直接或者透過汽車的後視鏡留意司機的頭部動作可以很直觀的判斷出司機的下一步動作。

      2、有可能隨時剎車或者變道

      對於計程車司機來講,他們發生事故的機率會大於普通司機,因為他們要分出一部分的精力去尋找路邊的乘客,所以如果你跟在一輛計程車後面,而且他還顯示"空車"狀態,那麼要小心對方會隨時剎車或者變道。

      如果對方是摩托車騎士,並且發現對方左顧右盼,速度忽快忽慢,那麼很大程度上,他是迷路狀態,這時候就要小心對方會隨時剎車和變道(如果遇到這個情況,請在保證安全的情況下,和對方一起路邊停車,給予對方一定的幫助)

      還有一種情況,無論是摩托車騎士還是騎著電動車(也包含腳踏車和其他慢速車輛)的市民,都會有一個不好的騎行習慣,那就是不使用轉向燈(當然了,腳踏車是沒有的)。當你發現前方的他們,開始扭頭往後看,即使沒有打轉向燈,也是有極大的機率要變道或者拐彎的,所以遇到這種情況,要及時減速。

      3、相信你的後視鏡

      你的後視鏡是可以保命的。但如果沒有調整到正確位置,恐怕就沒有那麼樂觀了。在行車途中,時不時瞥一眼你的後視鏡,看看後方有沒有特殊情況發生。只要一瞥就夠!

      4、可能看不到人

      汽車有很多的視野死角,所以這些就成了城市交通的危險源,而有一種車更危險,那就是大型車,比如公交車,水泥罐車等,它們的視野更窄。

      另外,更危險的是,它們有很大的"死亡彎月",如下圖所示,在拐彎的時候,很容易將其他車輛和行人捲入車輪下。這樣的悲劇發生非常多次了,車友們一定要注意。

      5、要開啟"安駕雷達"

      在路上,什麼事情都可能發生,每次出行都要記的開啟"安駕雷達",不僅要注意觀察前方的情況,還要注意兩側和後方的情況,同時將這些資訊整合到腦海裡,避免"導彈突然來襲"

      養成隨時觀察"後視鏡"的習慣,比如你在正常行駛,會有其他車輛突然超越你,嚇你一身冷汗,或者在等紅燈的時候,也會有冒失的司機在後面撞到你,而類似的事故非常多,後面來不及剎車的一輛大車,橫掃一堆等紅燈的車輛。所以,無論是行駛中還是在等紅燈,注意後方情況是很有必要的

      除了隨時觀察後面的情況外,還要想辦法讓其他車輛注意到自己,養成在超車的時候,鳴笛或者閃燈的習慣,讓前方車輛注意到自己

      另外在視線不佳的路段,及時開啟大燈、定位燈及尾燈等,讓其他車輛能夠了解你的位置,另外穿戴有反光條的騎行裝備,也是非常不錯的選擇。

      6、手放在剎車上

      市區行駛需要非常快速的反應。一根或者兩根手指永遠放在剎車手柄,腳趾時刻放在踏板上。當車前突然閃出一個笨蛋的時候,你就知道這是最明智的預備動作。

      在城市路況的日常騎行中,需要同時處理的狀況太多太多,我們一定要時刻注意好路況,不能太粗心大意,貪一時方便而竄來竄去。

      以上就是關於騎摩托車需要注意什麼,騎摩托車的注意事項介紹的內容,希望對大家有幫助。

  • 2 # 騎士分享

    1.過渡為輔,所謂的過渡為輔主要是建議題主先將小踏板作為第一個練手車,感受一下汽車和摩托車不一樣的操作技巧,然後再選擇一款中等排量的檔車作為提升駕駛技能的主要物件。

    這樣做的好處就在於會有一個循序漸進的過程,在這個過程中可以積累不少的有用經驗,也會為後期騎行大塊頭車型打好紮實的基礎,這個過程等同於我們常規的學習步驟,基本上就是一個每年升級,逐步提升的方法,雖然它會比較慢一點,但後期效果會更明顯。2.一步到位,這裡所說的一步到位並不是說跳躍升級,一出手就將看好的大塊頭摩托車騎回家,而是說我們可以在選擇車型時跳過踏板車,直接選擇一款體格比較大一點的摩托車,進行駕駛經驗的獲取和積累。

    這樣做的好處就在於會將這類車型的操作技巧在短時間內掌握,也可以避免因為頻繁換車而帶來的操作上的誤區和不同感覺,會讓後期的駕駛技能更加專業,也會更接近於目標車型的真實騎行感覺。

    總而言之,對於新手而言瞭解車輛特性,控制右手,不管是循序漸進,還是跳躍式的一步到位,都是可行的。只不過這個過程中會有一個個人悟性的問題,畢竟有些摩友就是為機車而生的,而有些摩友可能需要一個比較系統的學習過程,才能具備相應的技能,所以結合個人的實際情況進行操作方法的選擇就好。

  • 3 # 捌零後留守兒童

    個人經驗分享一下:

    首先是踏板,原因是好上手,車子沒那麼猛好駕馭,以後換車了可以保留,作為短距離出行使用踏板很合適,買菜啊,幼兒園接娃都很方便。

    然後是上排量的,我這裡指的是250cc以上的,如果有圈子和朋友一塊玩車,可以逐步換大一點排量的,這個駕駛熟練了再去騎巡航就很輕鬆了。

    最後,個人建議最重要的一點最好是有個圈子大家一塊玩。

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