隨著現代物流發展的深入，國外物流業逐漸向供應鏈形態發展，而在這其中我們發現消費者對供應鏈的需求分為以下三點

第一是快速、準確地感知消費者的需求；傳統零售業態中，由於層級較多、新技術裝置缺失等原因，企業對於最終消費者需求的瞭解較少，呈碎片化且有較大的滯後性。而在新零售業態裡，由於各環節多數已實現資料化且實時線上，加上大資料、AI等新技術的應用，幫助企業更快、更準地掌握消費者的真實需求，並用於指導供應鏈鏈條的最佳化升級。

第二是改造或整合流通渠道；隨著零售業態的豐富，如今企業不僅要管理傳統的分銷渠道體系，同時也要管理B2C電商、B2B批發分銷、O2O、自助售貨機、無人店等新興渠道。因此企業要考慮線上線下全渠道如何協同整合，如何減少不必要的重複備貨直至消滅庫存，如何在降低物流總成本的同時使商品更有效地觸達終端，如何打造扁平式供應鏈以更貼近消費者……而這些均需要透過流通渠道的改造或整合來實現。

第三是最佳化或升級生產方式；消費者的需求越來越個性化、碎片化、多元化，要讓消費者獲得更好地滿足與體驗，企業需要依託資料化，進行銷售預測，以銷定產，最佳化產品研發、設計及生產，實現柔性製造，以合理成本實現多品種、小批次生產。

一、對新零售的理解

兩個核心：以消費者體驗為中心、以數字化為驅動力

寶供物流集團劉武董事長在一次訪問中提道：“在新零售時代，消費已經發生了改變，消費在拉動流通、生產，在未來場景裡，消費者將扮演很重要的一個角色，所有的商業活動都會圍繞消費者的喜好、需求來執行。” 以消費者為中心的思想將重塑零售業格局， 並推動零售業態模式、物流供應鏈等走向更高效的形態。

無論是電子商務、O2O，還是無人店、自助售賣機，其背後的核心要素是不同環節的數字化，透過商品資訊、選擇購買資訊、支付資訊、倉配資訊、評價反饋資訊等資料的串聯與分析，重塑產業價值鏈，實現從B2C到C2M的轉型。在這一過程中，傳統的由內至外的供應鏈順序將被顛覆，企業的研發、 生產、 營銷、 物流等活動都將以消費者資料作為驅動力和決策依據， 要求企業對全價值鏈進行數字化的改造，包括對大資料、新技術、新平臺、新金融和新制造等的全面升級， 重塑供應鏈各環節，實現供應鏈升級。

在零售業態的革新、線上線下結合的背後，是消費及零售行業商業模式的再造、 物流與供應鏈運營的革命， 而這一切都離不開以消費者為中心和以資料化為驅動力這兩個核心理念。

三個重構：消費關係重構、供應鏈管理重構、銷售場景重構

消費關係重構即是“人”的重構，是商家與消費者關係的重構。在新零售時代，無論是在線上還是線上下，每一個消費者將變成可識別、可觸達、可洞察、可服務的點，企業與消費者之間將發生“化學反應”。企業透過各類技術或裝置收集顧客的所有支付偏好、消費路徑、消費習慣、會員資訊、儲值資訊等資料，並加以整合分析，並據此為消費者提供更有效、體驗更好的服務或產品。

供應鏈管理重構即是“貨”的重構，主要是流通領域的重構。在資料化的基礎上，企業可以有效地整合和協同供應鏈條上的各個環節或節點，透過銷售預測、智慧雲倉等提前調配好準確的商品種類及數量，再透過倉配一體化的高效協同以最短的時間將商品送達消費者手中，實現高服務水平的同時使整體成本最小化。

銷售場景重構即是“場”的重構，是銷售終端通路的重構。與傳統銷售渠道不同，新零售的銷售場景更綜合化或者近場化；綜合化指在互動、體驗為主訴求的同時，將娛樂、藝術、人文、生活服務等多元素整合一體，形成新的生活商業綜合體；近場化指與消費者的距離更近，比如辦公室無人貨架、車載零食貨架，使銷售點與消費者的距離縮小到10米、甚至1米的距離，從而讓消費者能更快地獲取所需的商品。

二、對新供應鏈的理解

隨著現代物流發展的深入，國外物流業逐漸向供應鏈形態發展，寶供物流企業集團董事長劉武認為：物流行業的整體利潤日趨攤薄；供應鏈已成為製造業、流通業持續發展的關卡；企業願意尋找第三方物流供應鏈公司為他們提供整體解決方案等原因，都推動著物流往供應鏈方向的發展。

在與企業的接觸中，筆者發現大家對於新零售供應鏈的需求主要有三點：

第一是快速、準確地感知消費者的需求；傳統零售業態中，由於層級較多、新技術裝置缺失等原因，企業對於最終消費者需求的瞭解較少，呈碎片化且有較大的滯後性。而在新零售業態裡，由於各環節多數已實現資料化且實時線上，加上大資料、AI等新技術的應用，幫助企業更快、更準地掌握消費者的真實需求，並用於指導供應鏈鏈條的最佳化升級。

第二是改造或整合流通渠道；隨著零售業態的豐富，如今企業不僅要管理傳統的分銷渠道體系，同時也要管理B2C電商、B2B批發分銷、O2O、自助售貨機、無人店等新興渠道。因此企業要考慮線上線下全渠道如何協同整合，如何減少不必要的重複備貨直至消滅庫存，如何在降低物流總成本的同時使商品更有效地觸達終端，如何打造扁平式供應鏈以更貼近消費者……而這些均需要透過流通渠道的改造或整合來實現。

第三是最佳化或升級生產方式；消費者的需求越來越個性化、碎片化、多元化，要讓消費者獲得更好地滿足與體驗，企業需要依託資料化，進行銷售預測，以銷定產，最佳化產品研發、設計及生產，實現柔性製造，以合理成本實現多品種、小批次生產。

三、新零售下供應鏈的升級突圍

首先是供應鏈的科技化

應用物流自動化及智慧化技術來實現物流作業高效率、低成本，根據行業特點、業務特徵恰當地應用RFID系統、貨到人分揀系統、揀選機器人、碼垛機器人、AGV、無人車等物流技術或裝置，實現人機互動協同作業、自動化作業或智慧化作業，以應對新零售時代小批次多頻次的作業特點，達到提質增效的目的。

其次是供應鏈的資料化

應用WMS、TMS、OMS等軟體，以及RFID、智慧晶片、感應器等硬體，採集並彙總倉儲、運輸、配送、銷售等環節所產生的全部資料，做到實時線上且動態更新；並對這些資料進行處理與分析，挖掘出運營特點、規律、風險點等資訊， 從而更科學合理地進行管理決策與資源配置的。資料化供應鏈將有助於企業解決行業洞察、資料共享、銷售預測、網路規劃、庫存最佳化等問題。

最後是供應鏈的協同化

依託雲化資訊系統、智慧演算法，利用歷史大資料、銷量預測，構建成本、時效、覆蓋範圍等多維度的運籌模型，協同倉儲、運輸、配送三環節，最佳化網路佈局；應用多倉融合解決方案，整合全渠道、多品類倉庫，科學合理地安排與調配庫存，智慧預測補貨，實現庫存協同，加快庫存週轉，提高現貨率，提升整個供應鏈的效率。