樓主圖文不符啊。。圖上那是比亞迪唐。

比亞迪宋旗下有好幾款車型，並不能一概而論。

1.比亞迪宋

單純是比亞迪宋，那它就不是新能源車，因為它搭載的是一款傳統的1.5T/2.0L 汽油發動機，匹配手動或雙離合變速箱。妥妥的普通燃油車。

2.比亞迪宋DM

宋DM就算新能源車了，因為它屬於比亞迪的混動車型其中之一。混動模式下，1.5T渦輪增壓發動機配合前後電機，最大功率333千瓦，最大扭矩740牛•米，百公里加速4.9秒，還帶有電四驅，算是比亞迪看家的本領了。。

3.比亞迪宋EV300

這款車就是宋的純電動版車型，搭載永磁同步電機，最大功率160千瓦，最大扭矩310牛•米，百公里加速達8.9秒。官方最大續航里程為300公里，使用快充技術約1.2小時充滿，45分鐘即可充電70%以上。

比亞迪宋系列分為常規燃油汽車和插電式混合動力版本，混動版根據配置的差異化共推出3款車型。

工信部網站正式釋出的《節能與新能源汽車示範推廣應用工程推薦車型目錄(第72批)》，在乘用車方面比亞迪在目錄中。顯示:

比亞迪汽車有限公司 ，比亞迪牌 插電式混動多用途乘用車 BYD6460STHEV 宋。

混動版宋DM的搭載由1.5T發動機和雙電動機所組成的插電式混合動力系統。擁有混動（HEV）以及純電動（EV）兩種執行模式，在混動模式下，最大輸出功率333kW（453Ps）峰值扭矩740Nm。而在純電動模式下續航里程為80km。此外，新車還配備了全時電四驅系統。宋DM與唐一樣，都具備0-100km/h加速5秒以內的效能，加速時間為4.9s，官方公佈的綜合工況油耗是1.4L/100km。滿電續航80公里的能力足夠你每天上下班使用的。比亞迪是唯一承諾電池終身質保的汽車廠家！

連概念也沒有搞清楚就來提問？宋有四款車型，宋燃油版，宋max是燃油車，宋dm，宋ev分別是混動版和純電動版。估計你想問的是宋dm吧？列入國家新能源汽車補貼和免購置稅範圍，我的宋dm目前跑了4700公里，其中60%的里程沒有用一滴油，你說算不算新能源汽車？

先把工信部新能源概念弄清楚，什麼車是不是新能源不就知道了嗎，國家工信部目前只承認三種形式算做新能源車：1.純電動（不包括低速鉛酸電池電動車）2.插電混動純電行駛里程大於等於50公里，3.燃料電池。同以上可以知道宋EV和宋DM都是新能源車，而宋燃油版就是普通燃油

提及新能源車，大多數人首先想到的應該就是比亞迪品牌了，旗下王朝系列車型包括秦、唐、宋、元，都在新源能車型上進行了佈局，其中，宋包括傳統燃油版（搭載1.5T、2.0T發動機，售價7.99-12.99萬元），也包括新能源車型，即宋DM（插電混合動力版，補貼前售價21.59-24.59萬元，補貼後售17.99-20.99萬元）以及宋EV（純電動版，補貼前售價26.59-27.59萬元，補貼後售19.99-20.99萬元）。

汽車業務，如今已經成為比亞迪營收中一個最大的板塊，而新能源業務又在汽車業務中佔比最大，2017年，比亞迪新能源汽車銷量同比增長超過15%，超過11萬輛。根據EV Sales的統計資料，2017年比亞迪新能源汽車銷量再次冠領全球，連續三年排名全球銷量第一。

目前在售的新能源車型中，宋新能源在銷量上表現最好車款之一，其中，宋DM是比亞迪品牌插混車型的代表作，這款車的速度和操控是其最大特點。4.9秒的百公里加速成績，配合全時四驅系統，整車的道路表現十分搶眼。另外，比亞迪純電車型宋EV 300，它的總扭矩能達到310牛·米，最大馬力218匹，官方續航能達到三百公里。

而在2018年2月26日，比亞迪官方釋出了2018款宋EV400官圖，新車補貼後預售價格為20萬元，外觀方面與現款車型基本保持一致，新車NEDC綜合工況續航里程提升至360公里。據悉，新款比亞迪宋EV400已在北京市場開啟預售，並將於3月正式上市。

2018款宋EV400的補貼後預售價格為20萬元，新車外觀更換了前包圍樣式，配置上新增了雲服務以及一年的4G網路流量，同時電池方面由磷酸鐵鋰電池升級為三元鋰電池，在快充條件下，電池電量從20%充至80%僅需40分鐘。