ofo投資人朱嘯虎在2017中國企業領袖年會被問及ofo和摩拜是否會合並，他表示：“在行業還沒有達到山窮水盡的時候就合併，需要一定的大智慧大格局……再去打消耗戰沒有意義。”意思是希望合併。
但作為摩拜的投資人之一馬化騰卻不認同朱嘯虎的觀點，騰訊要的是智慧化產品，而不僅僅是共享單車市場，並且還對ofo的未來感到擔憂。意思是不看好ofo。
回覆列表
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1 # 北北138609327
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2 # DJ星宇
誰說馬化騰不同意的？是馬雲不同意！馬化騰跟老朱想合併。因為現在一直是虧損，沒有盈利。所以馬雲為了防止合併後的一家獨大，馬上又投資了另外一家哈羅。
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3 # Shirley61
幹嘛要合併 人家說的沒錯人家是智慧化而不是想著合併後的壟斷，我想馬化騰早已經看到滴滴和Uber合併後的市場一片怕聲。OFO如果再不加強它的智慧化路程只會是自取滅亡，消費者在可選擇情況下一定會選擇操控性便捷的車輛
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4 # 我是某某某133967260
ofo與摩拜分別屬於阿里巴巴和騰訊融資的，並且ofo與摩拜單車領域有很多的重合之處，這並不是1加1等於2，只能小於。
並且，合併後的公司是屬於阿里還是騰訊？還是二者共有，要知道在一個領域只剩一個公司後，客戶服務質量，產品質量都會因為沒有競爭而下降，並且也會出現公司管理不當等情況。
臥榻之地，豈容它人酣睡？
創建於2017.12.11
編輯
首先，雙方已經進取持久戰的狀態，誰能扛得住時間和金錢的消耗，誰能贏下戰鬥，從目前來看，戰鬥還至少要持續一年。
其次，從長遠來看，摩拜的理念要高於ofo，我相信阿里也看到ofo的弱勢，這也是進入哈羅共享單車的一個原因。
第三，ofo的頹勢很明顯，從我上次回答，到現在為止，其一直未做出革新。而且體驗從輕騎人生到現在騎不動人生。
其餘，我相信用腳投票的大眾能夠給雙方一個了斷。
雙方投資人，也稍微理性一點。當初盲目的投資，其話語權已經不再是投資人，而是廣大民眾。想趕緊抽身離去，豈能那麼容易？站在共享的封口上，他們已經失去理性。