有防撞鋼樑，現在基本上所有的車都有防撞鋼樑，因為現在所有的的車企都很注重車輛的安全，性從使用者的角度更應注重安全性。

百分百告訴你，而且大飆車拆車已經證實前後都有，並且前防撞梁基礎上還有緩衝泡沫，前部有一二級吸能盒，並且距離合理，後防撞梁也有吸能盒。

有防撞鋼樑。

首先來講，豐田作為全球最大的車廠對汽車的品控是毋庸置疑的。這也造成了很多人對日本車印象是靠譜，耐用。並不是說日本車皮薄，簡配嚴重，連這些有關生命的安全配置都會減。不吹不黑，日本車在鋼板的厚度等方面確實較中國產同級別車薄，不信的可以自己去看看甚至實際測量，但是現在同級別的德系車，比如大眾的Bora等等，已經幾乎沒有區別。德系車厚重的歷史已經過去了，Bora的防撞梁是工程塑膠。

而且，豐田的車確實還行。車黑一般黑本田的多，豐田的少，廣汽豐田作為豐田的全球示範性工廠，在整個豐田的所有廠房都算做的上乘的，所以真的有防撞梁這種東西。另外提一下，很多人去罵緊湊級別的車沒有防撞鋼樑，一是受制於成本和價格，確實會簡配，能省則省，但是不要忘了，買車人花的錢是少了。你買一百萬的車，一定會什麼都有的。車廠用鋼樑算良心，用工程塑膠和泡沫也沒問題，因為也是符合中國的法律法規的。因為防撞梁起的作用在小的碰撞裡可以減少車輛受損變形的程度，但是小的碰撞很難給駕駛人帶來傷害，大的碰撞就不要指著防撞梁了，基本沒用。所以，安全駕駛最重要。