據說在古羅馬時代，龐培市的一些街道上人、車、馬混雜而行，交通事故不斷髮生。為了解決這個問題，人們設法把人行道加高，以便與車、馬道有所區別，然後又在交叉路口擺上一塊塊凹凸不平的石塊，作為指示行人過街的標誌和墊腳石，行人可踩著這些石頭穿過馬路，而馬車經過時，兩輪也恰好可以從石頭的縫隙中駛過。

19世紀時，由於汽車的出現，在馬路上擺砌石頭的做法已不適應交通的需要。經過多次試驗，19世紀50年代，在英國倫敦首先出現了畫著橫線的人行橫道線。潔白、醒目的人行橫道線既有明顯的提示作用，又不妨礙汽車和人們的行動。因為人行橫道線猶如斑馬身上的花紋，所以又被稱為“斑馬線”。後來，世界其他城市紛紛效仿，行人橫過馬路的安全通道——人行橫道線——就這樣為全世界接受了。

有這麼堅固的磚？我一直以為用什麼白色樹脂畫的，還有路邊的邊線，看到工作人員用一個車燒一種像瀝青一樣的白色瀝青吧，畫的，開車尤其是上高速不要常跑超車道就是因為路邊的邊線有點高度加上邊線容易打滑造成事故，加上超車道出事故沒有緩衝空間馬上就撞護欄了。鋪磚更容易打滑太陽暴曬空心掉，重車會不會壓壞？把磚鑲嵌入路里面去又要多厚的磚才牢固？工作量會不會太大了？

沒有見過用磚鋪的人行橫道。現在馬路上人行橫道都是在原有路面上噴劃標線。只會在人行道上輔磚。人行道鋪磚是為了防滑，快速滲水，以方便行人行走。

直行磚用於直道，就是有長直條紋的盲道磚；彎道磚用於彎道，是有短直條紋的盲道磚；止步磚用於盲道上下坡處、起點終點處。用於提醒盲人前面道路狀況即將發生變化，請小心。