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  • 1 # 騎士分享

    春風150NK適合剛上路的新手嗎?適合跑長途嗎?

    對於剛上路的新手來說150排量非常適合,而根據150NK的動力特性來看,對於新手也比較友好,所以新手駕馭這款車完全沒問題。但這款車並不適合跑長途,如此說並不是這款車有什麼大問題,而是這款車的車身結構已經限制了它跑長途的可能。春風150NK是一款偏運動型的小排量街車,人家的口號非常響亮“青春湧動,為趣而生”,將這四個字翻譯一下,就是說這款車是一款比較適合年輕人的玩樂型摩托車,所以它後期的用途主要以短距離通勤代步,入門級玩耍為主。

    所以春風150NK是比較標準的NK街車設定,鬆散的車身設計,裸露的鋼管編織式車架,前倒置減震器,後中央減震器,前後碟剎以上種種表現都表明了它是一款街車,因此它會表現出不同於常規跨騎車的操控效能,這種效能表現對於玩家來說可能不值得一提,但對於入門級新手而言將會非常適合。

    但前傾式的坐姿設定根本就不適合跑長途,因為整個騎行過程中腰和手臂就會過早的進入疲勞期,一個小長途下來就會腰痠背痛,手腳發麻,當然請相信自己的身體這並不是缺鈣的表現,而是因為坐姿拉扯身體表現出了不適反映,所以用這款車跑長途一個字累,兩個字很累,三個字找罪受。動力方面春風150NK搭載一款單缸水冷電噴發動機,看到這個冷卻方式很多車友都會有一種發自內心的喜歡,因為國內的小排量車型採用水冷發動機的太少了,但事實上即便這款車採用風冷發動機也是完全可行的,因為它根本就不適合跑長途。

    而這款發動機的動力特性對於新手來說非常友好,7000rpm時就可以釋放出10.7N.m的最大扭矩,當然這個資料現在看來比較常規,但它能夠表現出比較勻稱和寬泛的動力,所以對於新手來說會比較容易上手。

    綜上所述,春風150NK對於新手而言完全適合,但這款車只適合入門級玩耍和短距離通勤代步,並不適合長距離騎行,畢竟它的車身結構並不是偏向於這種需求的設定。

  • 2 # 無聊路人甲

    小排量車無所謂適不適合,新手熟悉熟悉都能很輕鬆的駕駛。至於跑長途,只能說不適合。太累,舒適性不好,短途代步玩樂還可以,長途太折磨人了...

  • 3 # dark漁

    外形:

    沒得說,炫酷,買的時候就想著只有這樣的車才能配上我這麼帥氣的人吧(笑)。但是也有個弊端,後面會講到。

    配置:

    比同排量如Phantom、藍寶龍、kpr等高出一截。全車led燈(大燈除外)、編織網車架、正新輪胎、博世電噴、邊撐開關、倒地熄火開關、鋁的三角聯板、koso顯示屏、一體成型氣泡坐墊等等。但是!!!這些東西目前給我的感受就像一些中國產手機瘋狂堆配置一樣,完全是為了配置而配置。比如剎車,按說對向四活塞卡鉗在剎車的時候會給人很穩的感覺,但是並沒有,後來貼吧有人發現了原因:竟然你妹的只有1-2個卡鉗在工作。雖然我的感覺不影響使用但也不能這樣啊!

    動力:

    一個車的核心。被人吐槽過很多次。上面外形炫的弊端就是,很多人看了會說:我草這麼帥的車,多大排量?我:150 對方:哦,呵呵 。實測極速110多,主要在市區代步,通勤是足夠的。

    如果150玩了一段時間感覺自己的騎行技術可以了,動力已經無法滿足需求的時候可以再考慮更換大排。

    建議:買車之前首先考慮清楚用途,你是主要摩旅,還是通勤,還是要耍帥。確定好用途之後再去選擇車型,街車還是仿賽,還是踏板。最後是去試駕,試一下坐姿,超控等。有些車確實對身高要求比較高

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