兄弟恭喜你！要換紡車輪了，新的不來舊的不去，磨損的紡車輪間隙空間大，搖起來會有鬆動，待你拆下來后里在重新裝上去就對不上原來的卡位，所以會感覺很重。

關於這個問題我們長話短說，上圖。

這顆輪子已經被分解了。重新裝配後產生了搖起來不順暢的現象。

1. 如果使用的是一般的機器用鋰基脂（黃油）或者是發動機機油肯定會有滯感，因為此類油脂太稠，那肯定不順滑了。以下兩種油脂，透明油脂用於軸承，白色油脂用於齒輪，但也不可過量新增。有些朋友拿到一顆高階的魚輪喜歡進行改裝，比如更換陶瓷高速軸承，這樣的話可以讓紡車輪或者水滴輪使用起來更加線性無滯感而且用於海水環境不生鏽，陶瓷高速軸承無間隙並帶有自潤滑功能，保養時無需新增潤滑油。

2. 重灌時零件倒置與遺漏未裝，也就是主齒或者稱為驅動齒。中端紡車輪的驅動齒兩頭都有墊片，有些低端紡車輪驅動齒墊片或有或無可能只有一片。墊片的作用是調節驅動齒與麻花棒的間隙，遺漏未裝或者左右倒置，就會產生齒輪間隙過大或者間隙過小，這樣的話就會產生搖起來不順暢的現象，因為齒輪咬合不夠緊密或過於緊密。

3. 單向軸承與導線環平衡蓋，或者單向軸承與壓制墊片沒有完全壓緊，也就是螺絲沒有擰到位，單向軸承沒壓到位的話，紡車輪搖起來也不會順暢。

紡車輪結構大同小異，我們準備對它進行保養的時候，如果不是很熟悉其結構，那麼可以把零件依次排放並且拍照，然後再進行清洗保養，這樣就不會忘記零件的裝配位置了。如果能在拆解時把驅動齒與麻花棒的咬合位置做上記號，那在裝配以後就不存在齒輪磨損面重新磨合的問題了。本人經驗之談，有沒講述到的地方歡迎一起交流。