八萬塊經濟實用空間大，油耗低，就買這幾款車

國內消費車購買車輛很大程度上在於汽車的價效比：質量怎麼樣、空間大不大？有沒有保修？配置有多高……華人都是會過日子的人，把每一分錢都花在刀刃上是現在大多數人的消費觀。那I車吧就給大家說說幾款不僅經濟實用，車內空間大、操控效能佳，而且油耗還少，絕對是價效比之王。

眾泰新款大邁X5相比老款，在外觀細節和配置上進行了調整，並推出1.5T動力共計13款車型選擇，售價區間為7.79-12.19萬元。眾泰新款大邁X5升級版主要變化在於細節部分，例如前進氣格柵位置LOGO由老款的“Zotye”（眾泰英文名稱）更改為“Domy”，尾部LOGO也改為“Zotye Domy”。內飾方面，眾泰新款大邁X5升級版與現款保持一致，僅是在內飾配色上進行了調整，其中精英型、豪華型、掌櫃型及地主型採用全新的米色內飾，其他車型為全黑色或選裝酒紅色，如果選擇了酒紅色，座椅顏色也會進行改變。

在配置方面，相比老款，新款大邁X5升級版針對部分車型進行了升級，其中手動豪華型增配了電子車身穩定系統，此外全系車型還新增PM2.5綠淨技術。除了最低配的精英型之外，其餘車型還增配前雷達。其他車型方面，尊貴型以上車型增配主駕駛車窗一鍵升降以及胎壓監測系統，高配版本還額外配備有前大燈感應式自動開啟、360度影像系統、4G無線網路、手機無線充電等配置。

值得一提的是，新款大邁X5升級版還在至尊型、旗艦型、知縣型、總督型以及丞相型五款車型上配備了遠端智慧控制系統，其可以透過智慧手機安裝大邁管家App（支援安卓和iOS系統）對帶有4G網路的車輛進行遠端的解鎖、發動機啟動、空調開啟、行李廂開啟，還可以隨時透過手機軟體查詢車輛資訊。這項配置在同級別當中比較少見。動力方面，新車將繼續搭載代號4A91T的1.5T發動機，最大功率150馬力（110kW），傳動部分匹配的是5速手動或CVT無級變速箱。此外，大邁X5全系均為前置前驅車型。

眾泰SR7魔方之夢版是眾泰SR7系列配置水平最高的車型，眾泰SR7系列共推出了魔方之門、魔方之路、魔方之心、魔方之夢四個版本共八款車型，售價區間為7.38—11.68萬元。

眾泰SR7魔方之夢版在外觀及內飾方面與此前上市的其他配置車型基本保持一致，主要不同集中在配置方面。其中，眾泰SR7魔方之夢版的專屬配置有車聯網系統、前排座椅加熱、胎壓監測、自動雨刷/大燈、前排側氣囊、前後一體式頭部氣簾、360°全景影像、車道偏離預警、安全帶預緊等裝備。

動力方面，眾泰SR7魔方之夢版沒有變化，搭載了一臺1.5T渦輪增壓發動機，最大輸出功率為150馬力，峰值扭矩195牛·米。傳動系統與發動機匹配的為5速手動變速箱或CVT變速箱。

上汽MG 3SW車型基於現款MG3車型打造，增加跨界風格套件，搭載1.5L發動機，匹配5速AMT變速箱，1.5L自動精英版售價為8.77萬元。MG 3SW在現款MG3車型造型的基礎上增加了極具運動氣息的套件，前保險槓具有銀色下護板，兩側霧燈區域具有黑色蜂窩狀裝飾板。

在車身顏色方面，MG 3SW車型提供“都鐸黃”、“泰晤士藍”、“耀石黑”和“聖峰白”四種配色可供選擇。MG 3SW車門和側包圍配有黑色防刮蹭面板，車頂具有銀色金屬行李架，同時配備了16英寸雙色鋁合金輪圈，營造出濃郁的跨界風格。車尾設計和車頭相呼應，同樣具有銀色下護板，後霧燈設定在後保險槓中下部，後保險槓兩側則配有蜂窩狀裝飾板。車身尺寸方面，MG 3SW長寬高分別為4079mm、1739mm和1528mm。內飾方面，MG 3SW提供橙色和黑色搭配的內飾配色，內飾造型和現款MG3車型基本相同，中控臺整體採用黑色設計，方向盤、多媒體控制面板、空調出風口等部分具有白色裝飾板，擋位區則採用白色設計。

MG 3SW具有駕駛席座椅6方向調節、織物座椅、多功能方向盤、後排座椅按比例放倒、電動天窗、車窗自動關閉系統、大燈延遲關閉、全車6個揚聲器等配置。在駕駛輔助和安全性方面，MG 3SW配備有智慧行車電腦、後倒車雷達、CBC彎道輔助控制系統、前排側氣囊等。MG 3SW搭載1.5L自然吸氣發動機，最大輸出功率為109馬力，峰值扭矩達到135牛·米，傳動系統匹配5速AMT變速箱，MG 3SW百公里綜合油耗為5.9L。

眾泰旗下全新中型SUV眾泰SR9手動擋和自動擋共推出9款車型，均採用2.0T發動機，售價區間為10.88-16.18萬元，眾泰SR9借鑑了保時捷Macan的設計，定位中型SUV，軸距為2850mm。整體輪廓和側面線條都與Macan極為相近。而在細節上，採用了內凹造型的頭燈，除了最低配車型，均配有LED日間行車燈。此外，眾泰SR9還在高配車型上採用了19英寸雙色輪圈以增加運動感。

眾泰SR9內飾也完全仿照保時捷Macan設計，包括整體佈局、零部件造型乃至中控臺上方的鐘表都與Macan如出一轍。中控臺頂部和下部均為軟質材料，右側中間採用了仿木紋飾板，做工和用料都比較紮實，達到了同級別應有的水平。作為一款定位中型的SUV車型，得益於2850mm軸距，眾泰SR9的後排腿部空間優秀，前後排頭部空間也處於同級別運動造型SUV的主流水平。儲物空間表現中規中矩，除了中控臺下方的儲物格外，均為常規點位。中配以上車型配有全景天窗，採光面積很大，能夠照顧到後排乘客的乘坐感受。

動力方面，SR9搭載了來自三菱的4G63T 2.0T渦輪增壓發動機，最高功率190馬力，峰值扭矩250牛·米，與之匹配的是6速雙離合或5速手動變速箱。在懸架形式上，採用了同級別主流的前麥弗遜後多連桿懸架。

東風雪鐵龍C4L車載互聯版共推出5款車型，其售價區間為15.79萬元-18.99萬元。東風雪鐵龍C4L車載互聯版的整體造型以及內飾設計基本與C4L車型保持一致，C4L車載互聯版在普通版車型基礎上增配了雪鐵龍Telematics車載互聯絡統，其整合有導航、WiFi熱點，同時還可為車主提供車況監測月報、保養通知、售後、維修預約功能。此外，這套系統還整合有一鍵救援、安全氣囊彈出報警、車輛定位等功能。

東風雪鐵龍C4L車載互聯版依舊搭載1.8L自然吸氣或1.6THP渦輪增壓發動機，其中1.8L自然吸氣發動機的最大輸出功率為139馬力，峰值扭矩為172牛·米；1.6THP渦輪增壓發動機的最大輸出功率為163馬力，峰值扭矩為240牛·米。傳動系統與發動機匹配的是5速手動或6速自動變速箱。

中國產車不耐操，千萬別買，以我開了幾年汽車租賃的經驗告訴你，二手車有認識的朋友什麼的幫你看看車況，買的對還是可以的，7萬左右3年左右的車，COROLLA，Bora，Celesta Elantra，這些都不錯，新車買鈴木Swift啊什麼的也不錯，雖然不常看到，但是質量沒得說。