混凝土梁式橋的分類：

　　按截面：

　　根據實腹梁的截面形式可分為板梁、□形梁、T形梁或箱形梁等。

　　按靜力：

　　梁橋又可分為簡支梁橋、連續梁橋和懸臂樑橋。

　　①簡支梁橋：主樑簡支在墩臺上,各孔獨立工作,不受墩臺變位影響。實腹式主樑構造簡單，設計簡便，施工時可用自行式架橋機或聯合架橋機將一片主樑一次架設成功。但簡支梁橋各孔不相連續，車輛在透過斷縫時將產生跳躍，影響車速的提高。因此，目前趨向於把主樑做成為簡支，而把橋面做成連續的形式。簡支梁橋隨著跨徑增大，主樑內力將急劇增大，用料便相應增多，因而大跨徑橋一般不用簡支梁。

　　②連續梁橋：主樑是連續支承在幾個橋墩上。在荷載作用時，主樑的不同截面上有的有正彎矩，有的有負彎矩，而彎矩的絕對值均較同跨徑橋的簡支梁小。這樣，可節省主樑材料用量。連續梁橋通常是將3～5孔做成一聯，在一聯內沒有橋面接縫，行車較為順適。連續梁橋施工時，可以先將主樑逐孔架設成簡支梁然後互相連線成為連續梁。或者從墩臺上逐段懸伸加長最後連線成為連續梁。近一、二十年，在架設預應力混凝土連續梁時，成功地採用了頂推法施工，即在橋樑一端（或兩端）路堤上逐段連續製作梁體逐段頂向橋孔，使施工較為方便。連續梁橋主樑內有正彎矩和負彎矩，構造比較複雜。此外，連續梁橋的主樑是超靜定結構，墩臺的不均勻沉降會引起梁體各孔內力發生變化。因此，連續梁一般用於　地基條件較好、跨徑較大的橋樑上。1966年建成的美國亞斯托利亞橋，是目前跨徑最大的鋼桁架連續梁橋，它的跨徑為376米。

　　③懸臂樑橋：又稱伸臂梁橋。是將簡支梁向一端或兩端懸伸出短臂的橋樑。這種橋式有單懸臂樑橋或雙懸臂樑橋。懸臂樑橋往往在短臂上擱置簡支的掛梁，相互銜接構成多跨懸臂樑。有短臂和掛梁的橋孔稱為懸臂孔或掛孔，支援短臂的橋孔稱為錨固孔。懸臂樑橋的每個掛孔兩端為橋面接縫，懸臂端的撓度也較大，行車條件並不比簡支梁橋有所改善。懸臂樑一片主樑的長度較同跨簡支梁為長，施工安裝上相應要困難些。目前對預應力混凝土懸臂樑橋多采用懸臂拼裝或懸臂澆築的方法施工。為適應懸臂施工法的發展，保證主樑的內力狀態和施工時一樣，出現一種沒有錨固孔，並把懸伸的短臂和墩身直接固結在立面上，形成預應力混凝土 T形剛架橋，這種橋在20世紀50年代後發展起來。

　　按結構：

　　有實腹梁橋和桁架樑橋兩大類。實腹梁橋的截面積主要由彎矩決定，而彎矩大致與跨度的平方成正比（均布荷載條件下），當跨度大時，梁的腹板上的平均法嚮應力頗小，不能使材料充分利用，所以跨度不宜做得太大；桁架樑橋的杆件承受軸向力，材料能充分利用，自重較輕，跨越能力大，多用於建造大跨度橋。但實腹梁橋構造簡單，製造與架設均較方便。由於這兩種梁式橋的受力性質不同，實腹梁橋以用於預應力混凝土橋為主，而桁架樑橋則多用於鋼橋。

從承重結構橫截面形成上分類，混領土梁可分為板橋，肋梁橋和箱形橋樑。

從受力特點上，混領土梁式橋分為簡支梁橋連續梁（板）和懸臂樑橋（板）橋。

按施工方法分類，又可分為整體澆築式梁橋和預製裝配式梁橋兩類。

混領土梁式橋如何分類？

橋樑橋樑的三大類：梁橋、拱橋和吊橋、斜拉索橋。

①梁橋

一般建在跨度很大，水域較淺處，由橋柱和橋板組成，物體重量從橋板傳向橋柱。

②拱橋

一般建在跨度較小的水域之上，橋身成拱形，一般都有幾個橋洞，起到洩洪的功能，橋中間的重量傳向橋兩端，而兩端的則傳向中間。

這是如今最實用的一種橋，橋可以建在跨度大、水深的地方，由橋柱、鐵索與橋面組成，早期的懸橋就已經可以經住風吹雨打，不會斷掉，現在的吊橋基本上可以在暴風來臨時巋然不動。