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1 # 源佳勝途
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2 # 大白話auto
感覺奧迪品牌適合你說的這類人群，BBA三大品牌給我的感覺賓士：舒適豪華，寶馬：運動，奧迪：科技。尤其RS系列，西裝暴徒既視感。
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3 # 周小州
受過高等教育，從事著光鮮亮麗的職業，都市白領精英們對於生活品質有著精緻的追求，在購買汽車時也非常關注設計感與品質感，既要滿足日常的使用又要能展現自己的身份，對於他們來說在外觀上和效能上是兩者都要兼得的，今天就讓小編來說說了，要說當年BBA推出入門家轎的時候，很多人會感到非常的不解，二十幾萬買個小型車，一點不實用，究竟為哪般，但是，真正買過的人又都說好，主要還是源於豪華品牌的造車工藝，那麼這種車型最適合哪類人群呢？當然是自己在外邊一個人闖蕩，收入頗豐的精英人士啦，而且現在入門豪華轎車優惠也不小，還是很實在的，今天四款車，非常適合你們！
一汽奧迪 A3
在德系豪華品牌三駕馬車中，奧迪的車廂內部設計應當屬最簡約直接的，如中國產的奧迪A3，中控部分你所能見到的實體按鍵並不多，一個碩大的中控懸浮屏和一氣呵成的中控臺流線就奠定了整個車內”簡約“的基調。
新的型號為EA211的1.4L渦輪增壓發動機搭載在了中國產奧迪A3中，最大功率達到了110千瓦，峰值扭矩為250牛米/1750-3000轉，相比老款的1.4T動力最大功率和扭矩分別提升了18千瓦和50牛米，並且基本上與老款1.8T持平，引數在同級別中也超過了賓士A CLASS和BMW1 Series的1.6T低功率版本。
賓士A CLASS三廂
北京賓士A CLASS有著長車頭，短車尾的緊湊比例，軸距的加長與三廂的造型，使得車身線條看起來還是比較舒展的，車尾絕無違和感，家族式優雅的腰線貫穿頭尾，又猶如待發的弓箭一般充滿活力。富有攻擊性的車頭更可謂將年輕化進行到底，中網之中的“星空”點綴又讓它看起來足夠精緻。說到內飾映入眼簾的就是其雙連屏了，這也是全新賓士家族必不可少的硬性配置了，無論科技感還是易讀性來說都有著顯著提升。做工方面一樣是貨真價實，並且佈局及設計都更加的年輕化，極為受年輕消費者喜歡。
全新賓士A CLASS分別提供了兩個版本的動力配置，分別是A180L與A200L。而他們所搭載均為1.3T發動機，只是隨型號不同，發動機調校也稍有變動，可以簡單的理解為高低功率的不同。這個還是要看購車人自己去衡量與選擇了。
雷克薩斯CT ES
作為一個二線的豪華品牌，雷克薩斯在國內的市場上混得風生水起，它旗下的ES可以說是相當受青睞的一款車型。外觀設計方面，採用紡錘形的進氣格柵，用以鍍鉻飾條裝飾，霸氣顯露無遺。車燈採用LED形式，狹長，猶如一對丹鳳眼勾人心魂。動力方面，ES搭載了2.0L和2.5L的發動機，變速箱有6擋和8擋手自一體，以及E-CVT無級變速。作為日系車非常具有代表性的品牌，發動機的故障率低，品質高，也是相當保值的。
雷克薩斯CT是雷克薩斯品牌中最便宜的車型，也滿足了不少朋友的小車情懷。當然，除了小CT200h的最大優點就是省油，低油耗帶來的是非常高的綜合性價比，當然免費保養政策也讓不少朋友對雷克薩斯情有獨鍾。
新款CT200h的內飾設計和造型與現款車型沒有本質區別，只是在配色方面有所增加，為消費者提供了更多個性化選擇。內飾的做工用料挑不出什麼毛病，符合豪華品牌應有的水準。至於新車配置方面升級的還不夠到位，像現今比較流行的手機互聯功能、電子手剎及全景天窗等配置就沒有配備。
新款 雷克薩斯CT200h的動力將繼續採用1.8L阿特金森迴圈發動機與電動機組成的混合動力系統，匹配E-CVT無級變速箱，百公里綜合油耗為4.6升，並提供6年或15萬公里免費保修保養專屬服務。
BMW3 Series
可以說是寶馬的一張響亮的名片，原因就是3系出色的操控性，加速、減速、轉彎都有不錯的表現，行駛的質感和緊繃的底盤，在高速行駛時帶給人足夠的安全感。3系擁有寶馬全部經典元素，雙腎進氣格柵、“天使眼”大燈，讓人不得不愛。動力方面，3系搭載一臺型號為B48B20C的2.0L渦輪增壓發動機，匹配一臺8擋手自一體變速箱，可以輕鬆應對不同路面狀況的挑戰。
賓士GLA
賓士是高階汽車領域的代表品牌，賓士GLA作為賓士系列入門級車型，售價僅20多萬元，既有面子又有品質保障，對於白領精英們來說，何樂而不為？GLA主攻年輕市場，所以車型外觀個性張揚，動感活潑，前臉採用了最新的家族式設計，側面線條也具有運動感。配置方面，諸如後排出風口、副駕駛座椅電動調節、定速巡航、自動泊車、上坡輔助等等都足夠齊全。動力方面，賓士GLA搭載2.0T渦輪增壓發動機，最大馬力211匹，匹配7速雙離合器變速箱。
凱迪拉克ATS-L
凱迪拉克ATS-L是凱迪拉克入門款的車型，前臉採用了家族的盾標，匹配雙鍍鉻裝飾的橫條，匹配盾型的鍍鉻中網，彰顯了美式汽車的豪華。動力系統採用了2.0T+8AT的動力組合，同時搭載同級少見的後驅平臺，很多人購買此車的外一大原因就是它獨立懸掛的底盤和後驅的平臺，對於動力性的爆發和操控性的提升明顯。此外，該車配備了膝部氣囊，車道偏離預警系統，無鑰匙進入，遠端啟動，主動降噪，大燈清洗裝置，氙氣大燈，方向盤換擋，後視鏡記憶等功能。
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4 # JUNCar
首先要明白什麼是所謂的精英白領！是按照職業區分呢，還是按照年收入來算；如果您是在一線城市北上廣深這樣的城市，一般所謂的精英白領是企業的主管級別，從事的行業有金融，律師，網際網路，創業者等，年收入在20-40萬之間就可以算得上精英了，那麼您可以選擇15-30萬左右的車子，日系品牌有雷克薩斯，德繫有BBA，美系有凱迪拉克、林肯等，目前這幾款車子社會精英開的比較多也能彰顯社會地位！如果您實在2-3線城市，那麼可以買10-15萬的車子也可以！
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5 # Sun小先生
推薦奧迪A4L，低調、奢華、穩重。
奧迪A4L是一款非常經典的B級運動轎車，憑藉著奧迪多年在中國奠定深厚的客戶基礎，奧迪A4L成為豪華品牌B級車的重要代表。
令人滿意的地方有很多，比如說動力，這款車2.0T高功率發動機，四驅，自動模式已經可以帶來很多驚喜，動態模式下更多的是激情和腎上腺素。還有外觀，黑色耳朵，紅色剎車卡鉗還有燈~~~。內飾也很喜歡。
我個人覺得讓我說這臺車最不滿意的地方基本上算是雞蛋裡挑骨頭了，車無完車嘛！前排左右兩側的扶手空間確實小，放不下一瓶可樂的空間。不過對我來說並沒有任何影響，方向盤下面沒有可以放駕駛證行車證的盒子了，也勉強算是一個。但這些我覺得談不上不滿意。
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6 # 騎添大盛
這個問題問的好，不知怎麼回答好：
據我所知，目前市面上還沒有哪款車型聲稱是屬於精英白領型的。精英白領應該也屬於百姓一種，既然是百姓，有人喜歡樸實無華，有人喜歡低調奢華，有人喜歡高檔豪華，總之，精英白領有這消費能力，選什麼樣車完全處於自己的偏好，所以這個問題無解
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要說當年BBA推出入門家轎的時候，很多人會感到非常的不解，二十幾萬買個小型車，一點不實用，究竟為哪般，但是，真正買過的人又都說好，主要還是源於豪華品牌的造車工藝，那麼這種車型最適合哪類人群呢？當然是自己在外邊一個人闖蕩，收入頗豐的精英人士啦，而且現在入門豪華轎車優惠也不小，還是很實在的，今天四款車，非常適合你們！
一汽奧迪 A3
在德系豪華品牌三駕馬車中，奧迪的車廂內部設計應當屬最簡約直接的，如中國產的奧迪A3，中控部分你所能見到的實體按鍵並不多，一個碩大的中控懸浮屏和一氣呵成的中控臺流線就奠定了整個車內”簡約“的基調。
新的型號為EA211的1.4L渦輪增壓發動機搭載在了中國產奧迪A3中，最大功率達到了110千瓦，峰值扭矩為250牛米/1750-3000轉，相比老款的1.4T動力最大功率和扭矩分別提升了18千瓦和50牛米，並且基本上與老款1.8T持平，引數在同級別中也超過了賓士A CLASS和BMW1 Series的1.6T低功率版本。
賓士A CLASS三廂
北京賓士A CLASS有著長車頭，短車尾的緊湊比例，軸距的加長與三廂的造型，使得車身線條看起來還是比較舒展的，車尾絕無違和感，家族式優雅的腰線貫穿頭尾，又猶如待發的弓箭一般充滿活力。富有攻擊性的車頭更可謂將年輕化進行到底，中網之中的“星空”點綴又讓它看起來足夠精緻
說到內飾映入眼簾的就是其雙連屏了，這也是全新賓士家族必不可少的硬性配置了，無論科技感還是易讀性來說都有著顯著提升。做工方面一樣是貨真價實，並且佈局及設計都更加的年輕化，極為受年輕消費者喜歡。
全新賓士A CLASS分別提供了兩個版本的動力配置，分別是A180L與A200L。而他們所搭載均為1.3T發動機，只是隨型號不同，發動機調校也稍有變動，可以簡單的理解為高低功率的不同。這個還是要看購車人自己去衡量與選擇了。
雷克薩斯CT
雷克薩斯CT是雷克薩斯品牌中最便宜的車型，也滿足了不少朋友的小車情懷。當然，除了小CT200h的最大優點就是省油，低油耗帶來的是非常高的綜合性價比，當然免費保養政策也讓不少朋友對雷克薩斯情有獨鍾。
新款CT200h的內飾設計和造型與現款車型沒有本質區別，只是在配色方面有所增加，為消費者提供了更多個性化選擇。內飾的做工用料挑不出什麼毛病，符合豪華品牌應有的水準。至於新車配置方面升級的還不夠到位，像現今比較流行的手機互聯功能、電子手剎及全景天窗等配置就沒有配備。
新款 雷克薩斯CT 200h的動力將繼續採用1.8L阿特金森迴圈發動機與電動機組成的混合動力系統，其中，發動機最大功率73kW（99PS），峰值扭矩142N·m；電動機最大功率60kW（82PS），峰值扭矩207N·m，匹配E-CVT無級變速箱，百公里綜合油耗為4.6升，並提供6年或15萬公里免費保修保養專屬服務。