這個涉及的問題太多了，比如車身醒目貼紙，電臺廣告，公交站牌廣告，推出低價促銷，比如每日1元80公里，前期多讓自己的車輛在街上跑，等等吧，很多手段都很見效

有需求就有市場，推廣不是四處發廣告，在鬧市中心擺幾臺車，有人開走就再調幾臺，保證隨時都有車，這樣才行。共享單車為什麼火？因為很多，無限量供應，滿足真正需要的人，才能做大做強！

推廣好推廣，就是怕賺錢不容易。推廣的辦法就是開始的時候便宜些，讓客戶給你推廣。但是那麼是不賺錢的，如果你的錢不是太多，我建議你去做別的。原因就是租賃出去的車損失的比較厲害。你還需要維修。

隨著現代生活發展需求，許多年輕朋友都喜歡弄輛汽車（特別是電動汽車價格便宜）開開，所以汽車租賃慢慢變得熱起來，但開辦汽車租賃業務是需要一定條件和門檻的。

一，根據《汽車租賃業管理暫行規定》中第六條 經營汽車租賃必須具備以下技術經濟條件，（1）汽車租賃公司配備的汽車不能夠少於20輛，且汽車車輛的總價值不能夠少於200萬元。租賃的汽車應該是新車或著達到了一級技術等級的在用車，並具有非常齊全有效的車輛行駛證件。（2）必須要具有不少於汽車車輛總價值5％的流動資金。（3）擁有固定的辦公和經營場所，停車場的面積保證不少於正常保有租賃汽車投影面積的一點五倍。（4）有相應的管理人員和必要的經營機構，在車輛技術、經營管理、財務會計等崗位上都應該分別具有一名具有初級及以上職稱的專業技術工作人員。（5）必須要具有法人資格。

二，申請汽車租賃業需按以下程式辦理（1）必須持有街道、鄉級人民政府或者是主管部門的證明和企業經營可行性分析報告、組織章程、資信證明等有關材料向當地的縣級道路運政管理機構申請開業，由縣級道路運政管理機構進行稽核後，報告地市級道路運政管理機構進行審批。（2）地市級道路運政管理機構在進行審查批准後，會核發《道路運輸經營許可證》。（3）憑藉《道路運輸經營許可證》到稅務、工商行政管理等有關部門辦理相關的手續。（4）按照部門批准的數量進行車輛購置，辦理租賃車輛入戶並按照有關規定的辦理車輛的第三者責任險，然後到道路運政管理機構去領取營業性的《道路運輸證》。汽車租賃公司註冊資金，一般在2人或2人以上有限公司的註冊資金需要準備3萬以上， 具體情況各地會有所不同，需要去就近諮詢當地工商行政管理部門。希望上面介紹，對你開辦電動汽車租賃公司有幫助。

說到專案的推廣，關鍵還要看你能調動多少資源，特別是資金，有錢的砸廣告超概念玩補貼就像早期的滴滴打車和拼多多等，靠著海量的燒錢快速完成品牌的推廣並帶動專案落地，這種玩法比較符合超級土豪。

如果專案初期的資源不多，我建議你搞地推來啟動市場，地推以定向聯合推廣為主。

比如電動貨車可以考慮與同城快遞、小快遞公司這類公司合作，他們手頭掌握了大量的快遞司機，這個作為市場切入口，應該花不了幾個錢且效果不錯。

如果是電動轎車，初期可以考慮與各個駕校聯合推廣，我的直覺是散戶就在這些學員中（需進一步調研確認），先透過這個切入口，把事兒搞起來，然後再說其它的推廣方式。

以上是我的個人建議，供參考。

電動汽車租賃或者分時租賃，主要是用於短時間、短距離出行。不適用於長途長距離。一充電樁分佈沒有那樣廣、第二續航能力不足。第三電動汽車租賃還是定點取還車。無論從空間和時間來說電動汽車租賃自由度都不高。電動汽車租賃在一二線城市要發展迅速的話、必須要有更多公共資源配套（停車位、充電樁等）。而一二線城市的公共資源配套是有限的滴滴打車都是面對的短時間、短距離出行的客戶。空間和時間自由度都很高。產品可替代性太強了。

在一二線城市做電動汽車租賃或者分時租賃，不太看好。

佈局方面可否考慮，佈局在景區及景區周邊、而不在侷限一二線城市。為自助旅行的客戶服務。現在景區周邊出租腳踏車、出租電動車、出租摩托車的生意好的不要不要的。（青海湖、大理、麗江、香格里拉等等）

我覺得電動汽車這個產品定位有問題。現在電動汽車兩極分化太嚴重。四五線城鎮，電動四輪車、老年四輪代步車賣的火熱。一二線的電動汽車賣不動。山寨電動汽車市場蒸蒸向上。正規軍潰不成軍。四五線城鎮滿大街的便利店，修車店都是快充器。快衝快走、隨充隨走。

產品價格貴、價效比不高、配套少。產品導致渠道從一二線城市去下沉到三四五六級市場。能否透過產品最佳化主攻小城鎮市場呢。