前方高能反應，非戰鬥人員請馬上撤離！此答只為娛樂！——雨令

1.教練：“看到前面那個人了嗎？撞死他！”我：“不敢”。教練：“不敢還不鬆油門！！！”

2.有一次在駕校，我的教練巨彪悍，我開始時掌握不好離合，車起步時一聳一聳的，教練罵道：“你他媽日車啊！”我也不知道當時哪根筋不對了，就默默回了一句：“不然他媽日你啊。”

3.我問副駕駛上面的教練 “方向盤怎麼有點松？” 教練淡淡的說 “記得那是2013年的第一場雨 你們的一個師姐來學車 叫她剎車 她倒是沒踩剎車 而是兩手抓住方向盤死命的往後拽 嘴裡還喊著 籲～籲～籲～ 所以方向盤就有點鬆了”

4. 教練：“你往哪邊打方向盤？？！！！（耳朵都要給你吼聾）” 我：“往右邊啊…你說的啊…（小心翼翼）” 教練：“對啊！！！你他媽倒是快打啊！！（震耳欲聾）” 你TM別讓我拿了駕照以後路上遇見你

5. 考大路的時候要繞車一圈檢查，檢查完了請求上車，等我係好安全帶準備完畢時對考官說：報告考官，車輛檢查完畢，請求起飛！！！（其實想說的是啟動），考官特淡定的說:你開心就好

6. 教練:“踩剎車！”女學員:“……”教練:“快剎車！”女學員“……”教練只能踩下副駕上的剎車，女學員:“哦！原來剎車在你那邊啊！難怪我找不到！”教練:……

7. 有次練車剛好是下坡，結果一加速，好緊張不知道幹嘛猛踩油門，教練大喊：剎車，用腳剎，我連忙開啟車門一隻腳放在地上，摩擦摩擦似魔鬼的步伐！拖行了20多米終於停下來了！教練嚇傻了，拿了十塊錢讓我去給他買中華壓壓驚。當時我就很鬱悶，怎麼還有拿牙膏來壓驚的？第二天教練默默把我學費退回來了...

8. 科三練習的時候 教練說掛擋的時候不要低頭看擋，加檔的時候一緊張手放到手剎上面了 一上拉 給他來了個漂移 教練說你狠 然後默默地繫上了安全帶

9. 教練：搖起來，搖起來 ！各種嗨過後， 一耳光扇過來 ！學員：搖起來了多嘛！（四川話）教練 ：老子喊你把車窗搖起來！死老翁 ... 其實 學你媽個車，曬得黢黑！

​​1.“打死、打死、方向打死，笨死了！”

2.“你怎麼這麼笨啊，教不會啊！”

3.“數學有沒有學過，一圈兩圈都數不清呀。”

4.我教了十年車了，頭一次碰到像你這麼笨的。

5.我教了你，算倒了八輩子黴了。

6.你那傻樣，一輩子也過不了。

7.豬坐這兒也比你強。

8.你耳朵沒聽到，聾了呀。

9.倒正了再停，眼睛散光，先回去驗驗光。

10.告訴你幾百遍，就是記不住。

11.你還大學生，這都不會？

12.你咋考上公務員的，連個車也學不會。

13.你是不是想跟我同歸於盡？

14.以後你買車，記得給我打電話，告訴我車牌號，我看到你的車，我都繞遠點走。

15.學費退給你，省省好心你別來了。

16.你投訴我吧，你換教練吧，我要回家。

17.這是你新研發出來的專案？

我和你們講，這道題我又是要交白卷的。因為我根本沒有去學車。

因為我在有學車這個念頭的時候，就被我媽這個老司機直接掐死在了萌芽裡。她說我這樣的人送去學駕照會活生生的把教練氣死的。

講真一開始我是不信的。自從我十二節課時的游泳課，一直到第十節課還沒學會換氣，把老師氣的半死的時候，我大概知道我媽是什麼意思了。

後來我還有過不服氣，憑什麼說我學不會開車，我媽帶著我實際操作了一下，踩離合掛不上檔，掛上了檔離合沒踩上。我能說一開始我還天真的問如果車開動了我不會控制方向盤怎麼辦麼？

不過學校倒是有一個駕校.身邊學車的人也多，教練的話估計接觸學生比較多，人也都還好。又或許，他沒遇見我這樣的。反正，我是沒想過最近去拿駕照了。​

我學車的時候真是沒少被罵啊！想想那時候真是特別消極。因為我本身就不是很有天賦的人。教練也沒少說我。但是有一句話真是讓我現在想起來也挺傷心的。就是說我是不是老實過頭了。因為我那時候學得不好，也不敢多說話，輪到我的時候就悶頭練，連教練來了都不敢看他。不過總算是過了科二。​到了科三，不知道為啥就像開掛了似的。練的特別好。可能是因為記性還不錯吧，加速點減速點，換擋啥的都記的挺清楚。教練說這次幾個考試的學員最放心的就是我。練的也越來越好，越來越有自信。最後一次性過了。其實練車的過程是個痛苦的過程，但是考過了就好了。

如今的各種駕校的視屏，或者找段子，其實都在體現學員在學習駕駛中的經歷，也證實了目前駕校中，教練的素質！真的給社會，給學員帶去很多的問題！！！我做為一名教練，能夠感覺到這一點，教與練的位置轉換一下，學員的內心感受，對於學員在練習駕駛中有很大的影響！責備和謾罵是不同的，沒有笨的學員，只有豬一樣笨的教練！社會在進步，母豬都上樹，而我們這些教練，難道隨著發展，進化一下自己，針對性的培訓嗎？如果，學員都會，都理解什麼是駕駛的安全性，什麼是駕駛嗎還用教練嗎？我想駕校不該變服務精神整頓教練這樣的培訓思想，學員就會淘汰你，而你就會真的笨到家了！！！

作為一位合格，學員又認可的教練，我個人認為，懂得汽車原理，比不上汽車工程師，懂得駕駛理論，比不過權威的特級駕駛人，總用謾罵學員，請問，做教練的難道你就是天生的聰明嗎？從事教練我個人覺得，是很開心又值得開心驕傲的！如果有一天，你的車壞在路上，碰巧你的學員路過，和你打招呼，而學員對你說，教練出門前，你沒檢查車嗎？笨死了！你做和感想！在如果，學員主動幫助你，回報當初你的盡心，回報你的教育，回報你的付出時，你又做和感想！做教練，就是做功德，做一個人的嘴起碼得道理就是，做人格！我感恩學員對我提出的每一個問題，每一次批評，這樣，我才懂得的更多，學員是最好的教材，學員是你在從事這個行業的最好教練，沒有學員的層次不齊，沒有學員的文化高低，沒有學員歲數的差別，做教練的，你又怎能提高自己講解水平，怎能針對性的培訓！錫林浩特福達駕校！我們是最黑的面板，可我們不要做心最黑的人！感恩各位經歷駕駛培訓受到不同層次傷害的朋友們！

我今年4月考完駕駛證的，全程教練就讓我自己練，考試說給別的教練買菸什麼的，我們一起考的很驚訝，為啥我不花錢全部考過去了，我最後才告訴他們的，我開裝載機6年了，我16歲就開剷車了

學車時，因為倒庫操作失誤沒倒進去，教練就不耐煩了，說有沒有腦子，怎麼這麼笨，都說幾次了，沒見過你這麼笨的。可能還帶髒字了。當時我就火冒三丈了，你特麼再說一遍？怎麼的，你找不自在了？不願教滾，我還不用你了呢。

後來給我換了個教練，打臉的是那是駕校極少數科科滿分一次透過的。駕校還曾經專門打電話讓我去替考的，後來又讓我去當教練，被我拒絕了。

今年三十歲，六月份生病了，閒的蛋疼，就去報考駕照C1。關於教練的評價，這個還真的不知道，我們教練不抽菸，我只是每天練車時，來瓶農夫山泉。科一教練什麼都沒交，自己下載的寶典，拼命的看題，做題，看影片，在七月初考科一，九十九分透過。然後休息三天，學習科二，每天早上四點半起床，五點鐘出發，五點半到，每個人學習兩把，差不多七點半收班，下午五點，也是每個人兩把，學習到六點半，這樣學了大半個月到八月中旬考科二，科目二由於心態太差，在坡上把握不好，大於三十公分，沒打轉向燈，80分過。休息了三天，八月下旬學習科目三，先刷體，死記硬背科目三燈光，後來教練教了絕招，一般都是近光，遠光是要電腦提示，關於透過的就是交替用兩下。路上實際操作學了一個星期，基本都是帶透過的地方點剎，1檔不過15二擋不過25三擋不過40五擋不低於40,衝檔的時候要在快速路上，衝檔要果斷，二擋打轉向燈放離合剎車調頭，考試是九月上旬，100分過。當天就預約了科目四，可惜不給力，等到26號才考的，科目四沒什麼技巧，刷題，100分過。總結，科一科四，要的是決心態度，死記硬背加刷題。科二和科三考試心態要淡定，科二學習s時要多看多想，把握離合速度慢和方向快，點準，不要忘了燈，科三主要是選擇好車道，控制車速和衝檔時機，衝擋要果斷，考試時不要讓別人的車在前面擋著。教練對我挺好的，把絕招都教給我了，科目二，坡度如果熄火了，直接掛一檔，送離合手剎剎車，開轉向，直接打火到坡上面，感謝教練的指點，雖然沒有用上。