嚴格意義上來說單手方向對行車安全有影響，但是手動擋的老司機基本上都這樣做的，自動擋的你手放上不施加力的情況對變速箱沒有影響，但是儘量改掉這個毛病，萬一在行駛時候一時忘記了習慣性的去掛擋怎麼辦？？

車子在行駛時擋把會有輕微的共振，你把手放在上面會阻礙它正常的輕微振動，也就是影響它工作，雖然微乎極微，但時間長了還是會影響它的間隙，檔位模糊，你開車時可以把手擱在扶手箱上啊！最好是兩個手都放在方向盤上開車！

好好奇手動擋換成自動擋的車後有什麼感覺嗎？您覺得哪個更好開，更喜歡，我買的也是手動Lavida，將來換車也不知道換什麼擋的，但是目前手動擋開著挺好開

一、起步

正確做法是，先接通電源（不打著發動機）踩剎車，掛擋，但是，不要直接掛入D檔，還是掛到N檔上再點火，之後由N擋掛入D擋，鬆手剎，抬起剎車起步。好處是：這樣可以避免在P檔打火後，需要經過R檔，使變速箱經過一次短暫的反向衝擊！錯誤做法：踩剎車，打火，掛檔（P檔到D檔），鬆開手剎，抬腳剎，給油，起步！

二：中途停車

堵車時，一些自動擋車主常常只踩下制動踏板，換擋桿保持在D擋。若時間很短這樣做是對的，比如等候一個即將變綠的紅燈。但如果遇上嚴重堵車，兩次起步的間隔長達1分鐘以上，建議最好換入N擋或P擋。因為換擋桿在D擋時，儘管駕駛員的腳不在油門上，但液力變矩器仍會向車輪輸出微弱的牽引力。若長時間踩住制動踏板，等於強行制止這個牽引力，會使變速器油溫升高，油液容易變質，尤其在空調系統工作時，發動機怠速較高的情況下更為不利。

三、平路行駛

行駛時，可將選擋手柄置於D擋位，根據油門大小和車速高低來自動變換擋位，不是“只要D擋起步一直加大節氣門開度就可以升入高速擋”。新手開自動檔汽車駕駛技巧建議正確的操作是在車速達到一定值後，做到“收油門提前升擋，踩油門提前降擋”。

四、超車

如果你要超前面速度較慢的車，可以先鬆油門，再一腳踩下去，這時變速箱會自動降擋滿足動力要求完成超車後鬆開油門，檔位會回到當前你速度合適的檔位，光用油門就可以控制了。如果你需要迅速提速，那就應該配合使用限制檔直接掛入低檔，配合油門完成提速。錯誤做法:超車時只需深踩油門就可以了。

五、高速行駛或下坡

對於小車來說，連手動擋都不應該空擋滑行，自動擋就更不能用N擋滑行。這是一個可能導致變速器燒壞的嚴重錯誤。N擋滑行時省下的那點油錢還趕不上支付變速箱修理費用時修理廠找給你的零錢多。其原理是：當高速行駛或下坡時，變速器輸出軸轉速很高，多片離合器的被動片在車輪帶動下高速運轉，而掛入N擋將導致發動機怠速運轉，變速器油泵就會出現供油不足，潤滑狀況惡化。對於複雜精密的自動變速器內部來說，缺乏潤滑的直接後果就是離合片在共振和打滑中燒燬。

六、停車

車進入停車位置，踩住剎車，拉緊手剎，推入P檔，輕抬起腳剎，拔鑰匙。錯誤做法:掛P擋，鬆開腳剎，拉上手剎，拔鑰匙。好處是:當你掛入P檔後，抬起制動踏板，如果地面不平會出現車有微小的移動，P檔的鎖止功能使得變速箱齒輪相互咬合，咬死後，下次再摘檔就費勁了。