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1 # 青鵠天外
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2 # 都叫我老不正經
關於託運的行李箱損壞,航司的賠償簡直就是流氓。2個辦法,第一,坐商務艙或頭等艙,相對而已,那些搬運工會手下留情些。第二,箱子買便宜的,壞了不心疼的那種,託運前記得花錢包包好。
關於託運的行李箱損壞,航司的賠償簡直就是流氓。2個辦法,第一,坐商務艙或頭等艙,相對而已,那些搬運工會手下留情些。第二,箱子買便宜的,壞了不心疼的那種,託運前記得花錢包包好。
前幾天看到一則新聞:乘客5980元購買的行李箱被壓變形,東航賠200元!
12月11日,張先生在機場取行李時發現價值5980元的行李箱被壓變形。張先生稱行李箱是國際名牌,抗壓能力強,一般不會變形,疑遭暴力裝卸。東航地勤:賠200;東航客服:建議先修復後賠付,需張先生提供購買行李箱的發票。這個問題可以說明3個問題:
1、機場工作人員的工作模式過於暴力。
2、航空公司的後續賠付條款不合理。
3、該拉桿箱的質量不過關,品牌後續服務差。
行李箱託運的整個過程是這樣的流程。首先透過一系列傳送帶,然後被送到航班停靠的碼頭,接下來就是工作人員對所有行李進行分類搬上傳送帶,最後在貨倉接住扔到身後15米遠的地方,再有另一人像壘磚頭一樣疊起來。通觀全程,行李箱出現損壞最大的可能是在最後一步。那麼解決問題也是要在“扔”這一步下功夫,解決問題的辦法就是增加工作人員的數量,由暴力裝卸改為輕拿輕放,這部分的費用從機票裡出。
針對摔壞賠付的問題,也應該分成不同等級,比如輕微劃傷賠付100元、掉輪壞杆賠付500元、箱體摔裂賠付100元、箱子報廢原價賠償等等,這部分費用也從機票裡出。
以上兩個問題的解決方法是難的,也是大家不好接受的。那就從拉桿箱質量方面著手,就像上則新聞所說,5980元的行李箱在整個行業已屬高階品牌,那對應的售後服務應該也要匹配得上才是,最好應該是免費維修吧!
接下來推薦一個品牌,這個品牌的售後服務是3年內出現任何質量損壞的問題,免費調換同款新箱子,飛機託運所致摔壞也在換新條款裡。是不是很有保障!